提到商務車，大部分人想像的就是載著旅客四處奔波、迎來送往的大型MPV，就像是出自三芒星之手的V-Class。不過V-Class可不僅僅是商務用車，其寬敞多變的舒適空間，加上精緻豪華的迷人內裝，作為企業用車、旅行、商務接駁、貴賓接待等用途皆相當合適，更能滿足三代同堂家庭的日常需求，就像是一輛七人座的S-Class一樣，有面子又有裡子！
現行V-Class為2014年推出的第四代車型，並於2019年歷經小改款，除了外觀與內裝部分的修飾，動力部分另全面換裝2.0升直列四缸柴油渦輪引擎，變速箱也由七速手自排升級為9G-TRONIC九速手自排系統。這次試駕的，則是近期推出、通稱為「21/22年式」的新年式V-Class。新年式V-Class依舊保留「V220d」、「V250d」與頂規的「V300d AVA」等三款車型，至於商旅車型Vito Tourer部分則取消了原本低輸出版的「Vito Tourer 120」僅留下「Vito Tourer」；除此之外，V-Class另將原本僅配置於V300d AVA的DISTRONIC智能定速測距輔助與智慧駕駛輔助套件下放至V220d與V250d，V220d另新增停車輔助套件與環景顯影，除了強化主動安全性，也讓駕駛者在長途駕駛時更為輕鬆。
而在這些車型當中，除了車長、軸距、動力、配備上的不同外，可承載人數也有差異，入門的Vito Tourer依舊採用適合商務取向的3+3+3九人座配置，V250d為2+3+3八人座（可選七人座套件），V220d以及本次試駕的V300d AVA則為2+2+3七人座，V300d AVA還另提供附商務桌的六人座套件可選用。
V-Class / Vito Tourer 車系編成與簡易規格表
| 車型 | Vito Tourer | V220d | V250d | V300d AVA |
| 價格 | 190萬元 | 218萬元 | 244萬元 | 298萬元 |
| 承載人數 | 九人（3+3+3） | 七人（2+2+3） | 八人（2+3+3） | 七人（2+2+3） |
| 車長 | 5370mm | 4895mm | 5140mm | 5370mm |
| 軸距 | 3430mm | 3200mm | 3200mm | 3430mm |
| 最大輸出 | 190hp/44.9kgm | 163hp/38.7kgm | 190hp/44.9kgm | 237hp/51kgm |
身為頂規車型，V300d AVA於外觀部分擁有許多專屬配備，包括側窗框下緣的鍍鉻飾條，以及「AVANTGARDE外觀套件」中的前進氣壩鍍鉻飾條、18吋鋁圈、煞車卡鉗上的「Mercedes-Benz」字樣等；當然，就與其他三芒星車款一樣，原廠也提供了包括AMG Line跑車化套件、夜色套件等給那些想要有獨特外觀的車主選用。
V-Class車頭依舊採用高辨識度的鍍鉻雙柵式水箱護罩，搭配橫亙車頭的大面積下氣壩，展現十足霸氣。
V-Class全車系均搭載智慧型LED頭燈組搭配醒目的日行燈條，即使處於沒有路燈的鄉間道路也有出色的照明效果。
相較其他搭載17吋鋁圈的車型，300d AVA則有專屬的18吋五輻雙肋式鋁圈，配胎規格則為245/45R18；就與品牌其他車型一樣，原廠也提供了多款19規格可供車主選配。
前座空間十分寬敞，高聳厚實的中控台加入大面積亮面黑檀木飾板，呈現賓士車款向來慣有的豪華穩重車室氛圍；試駕車另選用了要價9.8萬元的AVANTGARDE內裝套件，座椅均採Nappa真皮包覆，中控台上緣則以附精美縫線的皮質包覆，另增加跑車式不鏽鋼行車踏板。
- 方向盤-1
- 方向盤-2
- 方向盤-3
如前文所述，除了入門的Vito Tourer外，新年式V-Class已全數將Distronic智能定速測距輔助列為標配，但不像新式方向盤是以多功能按鍵控制，而是透過方向盤後方撥桿操控。除此之外，V-Class全車系也均搭載包含主動防撞輔助含移動行人偵測、盲點輔助系統含後方橫向車流警示、PRE-SAFE®主動安全防護系統、車道維持輔助系統在內的「智慧駕駛輔助套件」，可說已具備十分完整的全方位主動安全防護。
2019年小改款時，V-Class以9G-TRONIC九速手自排變速箱取代以往的七速手自排系統並沿用至今，不管是換檔平順度、油耗表現等方面均有進步，
儀錶仍為傳統的雙環式樣，中央區域加入多功能顯示螢幕可切換音響、旅程、多媒體、電話以及駕駛輔助系統等資訊。
- 螢幕-1
- 螢幕-2
- 螢幕-3
- 螢幕-4
- 螢幕-5
- 前座空調
- 後座空調
智能停車輔助系統含360度環景攝影也是V-Class的全車系標準配備，環景攝影另可切換全車前後、左右等多處的特寫畫面，對於V300d這輛車長超過五米三的大傢伙來說相當實用！
這套MBUX多媒體系統搭依舊搭配觸控手寫板，可在其上以手指滑動或按壓控制螢幕選單；兩旁則另有行車模式、駐車雷達、音響音量滾輪以及雙側電動門的開關可直接操作。
- 置物空間-1
- 置物空間-2
方向盤左下方配置燈組、儀錶亮度、車道維持輔助系統等開關，至於360度環景系統也可在此手動開啟，讓駕駛者在行經狹小巷弄時可充分掌握周遭狀況。
- 前座-1
- 前座-2
座椅外側下方規劃有置物凹槽可放置隨身物品。
除了中控台下方外，門板下方也規劃有專用置杯架，另有相當大的空間可收納雜物。
手套箱內也有頗大的肚量，外部則附鎖頭能上鎖保護裡頭擺放的貴重物品。
駕駛艙頂部除了有照明效果出色的閱讀燈外，包含後艙燈光也可由此啟閉，並貼心地附上了太陽眼鏡收納盒。
- 六人座套件-1
- 六人座套件-2
由於滑門開口寬大、上下車不會太費力，第二排座位對於家中長輩而言其實相當友善。試駕車於後艙另選配了「頭等艙座椅套件」，將原本就十分舒適的兩張座椅升級為更為寬厚的Nappa真皮座椅，還附上了電動延伸腿靠，包括電調、通風、加熱、按摩等功能也一樣不缺，不過選配此套件得花上29.7萬元。
宛如飛機頭等艙的豪華獨立座椅一樣，將座椅躺平、伸出腳靠即可讓乘客舒舒服服地躺著休息，也讓第二排空間成為全車最寬敞舒適的「尊位」，
就像以前接觸過的頂規旗艦房車一樣，後座頭枕處也附上一個柔軟又舒適的小枕頭。
兩張豪華獨立座椅也可利用地板上的滑軌進行大幅度的前後滑移，但可惜的是僅能手動調整，且因座椅有點重，調整起來得花點力氣。
- 置物盤
- 氛圍燈
兩張座椅的扶手內側均有賓士車主們熟悉的座椅調整介面，包括頭枕、椅背角度、延伸腿靠等，上半部則有一鍵歸位、兩組記憶，以及通風/加熱/按摩等機能。
座椅調整機後後方藏有一個小置物空間可讓乘客收納手機、太陽眼鏡等小型物品；另外可看到上方扶手內緣也嵌入了橘色氛圍燈。
扶手前方配置兩個Type-C USB插孔可供行動裝置充電。
- 置杯架-1
- 置杯架-2
座椅前方也體貼地增加了可拆卸式的腳靠墊，讓腳部能維持更舒適自然的姿態。
V-Class除了全車系均標配前座雙區恆溫空調外，後座頂篷處也有手動空調調整介面，讓後座乘客能自行切換空調風量與溫度。
第二排、第三排空間的頂篷兩側也均配置空調出風口、扶手與照明燈。
有別於其他車型搭載的右側電動滑門，V300d則為左右側電動滑門，透過扳動滑門手把上的開關或按壓B柱上那個長方形按鍵便可輕鬆啟閉；至於後窗雖不可開啟，但原廠也提供電動蝴蝶窗作為選配。
滑門門板同樣以亮面黑檀木飾板妝點，下方也設計有頗大的置物空間。
- 第三排進出-1
- 第三排進出-2
第三排座椅採獨立三座配置，對於小朋友來說則是他們的秘密基地，若選配「頭等艙座椅套件」後，第三排還可免費變更為獨立雙座配置。
第三排的頭部、腿部以及橫向距離均十分充裕，是真正可容納三位成人舒適乘坐的空間，即使如圖中乘坐了兩位「壯漢」依舊不會太過擁擠。
- 置杯架
- 置物凹槽
受惠於超大軸距與車身，即使將第三排座椅退至最後，後廂仍能有容納一個登機箱縱向擺放的深度，至於高度當然更不用說；這些優勢讓V300d依照第三排座椅位置的不同，可有1410～5010公升的充裕後廂容積。
將第三排座椅椅背前傾後，上方則可形成一個平整的置物空間可承載大型物品。
若想擺放較高的物品時則可將隔板上掀。
這片大大的後障板除了可上掀之外，掀起上蓋後裡頭也藏有玄機。
原來裡頭附有兩個組合式的置物籃，簡單組合完成後即可讓你直接帶著去商店購物，並穩固地放置在此，設計相當有巧思。
後障板是透過快拆機構安置固定於地板滑軌，若需要更大的載物空間也能直接卸下，另外可看到後廂最右側另配備了一個12V電源插孔。
有開過大尺碼廂型車的人就知道這類車型的後廂門絕對是又大又重，尤其是關門時得相當用力才能將尾門向下拉，身高不夠的人還不太好施力...沒關係，V-Class全車系均標配了EASY-PACK電動啟閉尾門，算是超級方便又實用的配備！
V-Class的尾門玻璃也可單獨開啟直接拿取後廂中的物品。
自2019年小改款後，V-Class車型的動力心臟便以代號OM654的2.0升四缸柴油引擎取代原有的OM651 2.2升柴油動力，變速箱則由七速手自排升級為9G-TRONIC九速手自排，雖然引擎排氣量經過縮減，但包括Vito Tourer、V220d、V250d等車型仍維持原有的163hp與190hp輸出；至於小改款後新增的V300d動力，最大馬力更是一舉來到237hp，並在1600～2400rpm時可維持51kgm的最大扭力高原，這讓逼近2.2噸重的V300d能以7.9秒時間完成0～100km/h加速，極速則可達220km/h。
充沛的低轉扭力向來就是柴油動力的優勢，若是具備51kgm最大扭力的柴油引擎當然更不用說，從起步開始到高速領域，幾乎都只需要輕踩油門便可應付所有路況；而這具柴油引擎的動力湧現方式也屬線性，搭配換檔柔順的變速箱，不管是加速或巡航均能有出色的行車質感。
V300d AVA較為特別的一點是共提供了三種懸吊組合供消費者選用，分別是敏操控懸吊系統、可降低車高15mm的跑車化懸吊，對於舒適性有特別需求的車主，另可加價選配AIRMATIC氣壓懸吊。這次試駕車選用的則是敏操控懸吊系統，不僅擁有十分柔順的回饋，能有效消彌來自路面坑洞的衝擊，支撐性也有一定水準，高速行駛時帶有穩定又紮實的行車質感，即使是後座承載了商務客、家族成員，甚至是較容易暈車的長輩皆不用擔心；除了五米三的車長在市區停車得多費點心之外，其實一般道路或山路上，V300d還真是出人意料之外的「好開」。
而寬敞多變的車室空間、傑出的乘坐性，是V300d AVA相較其他對手的優勢，這些特點再融入三芒星車款向來善於營造的豪華氛圍，更讓乘客能真正地享受到舒適及尊榮，作為一款豪華商務車絕對稱職，對於三代同堂的大家庭當然更是實用又體貼！
試駕車選用配備：
●AVANTGARDE內裝套件：98,000元
●頭等艙座椅套件：297,000元
●後座深色玻璃：29,000元
▍Mercedes-Benz V 300 d AVA 規格諸元表
引擎型式：直列四缸DOHC 16V柴油渦輪
排氣量：1950c.c.
最大馬力：237hp/4200rpm
最大扭力：51kgm/1600～2400rpm
驅動方式：後輪驅動
變速箱型式：九速手自排
煞車結構：四輪碟煞
前懸吊結構：麥花臣
後懸吊結構：半拖曳臂
輪胎規格：245/45R18
車身尺寸：5370mm x 1928mm x 1900mm
軸距：3430mm
車重：2175公斤
國內售價：298萬元
▋回文抽獎活動
活動規則：看完本篇文章後，回覆文章留下你對本篇 Mercedes-Benz V300d AVA 試駕的觀點，就符合抽獎資格喔！但複製貼上別人的回覆內容，會直接喪失抽獎資格，請務必發表自己的看法。獎品為汽車品牌原廠精品，共1個名額。
抽獎回文活動截止時間至2021年9月27日中午12：00止，之後會抽出得獎人並在本篇文章內文更新得獎名單，請把握時機參加！
◆獲獎名單暨抽獎影片公佈：
獲獎名單（站內ID）：
| 得獎順序 | 會員名稱 |
| 汽車品牌原廠精品 | hughkk |
