2017年的W213歷經4個年頭5萬多公里後,真心覺得入賓士是一個坑,進入後更是滿滿的坑,E250的W213不得不說真的是好車一台,W213的好相信我再說都只是錦上添花,分享一下我自己的使用心得。

【關箱】掰掰我的W213 E250
【關箱】掰掰我的W213 E250
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E250 四缸的引擎聲其實有點大聲,不過歸功於它隔音做的好,所以關上門幾乎聽不到,但6缸E53引擎聲實在銷魂。

網友曾提到的胎壓不足問題,後來這一年幾乎每一兩個月就顯示一次,之前進廠檢修都說沒事,後來從選單中選胎壓重新檢測後就不用進廠了。

雷達無預警狂響,這個也抓不到原因,原本以為車輛上鎖,讓電腦主機整個shut down後就能解決,沒想到它還是響個不停,但開一段路後,它又會無預警好了,曾有次過年期間發生,保養廠只剩留守人員,當時只插電腦,就莫名好了,還好沒影響到假期,不然大過年,不知道去哪解決。



另外,我還是得小小吐槽一下,E級的後座,camry的後座還比較寬敞,就算去看了新年式estate旅行車,也覺得沒啥改進,亞洲人的身形都坐著憋屈了,換成老外應該也不會太舒服,旅行車skoda和福斯真的是空間魔術師。

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【後悔沒選下次一定選的配備們】
(401) 前座椅空調,真的要選,夏天開下來,下車背後都濕一片。
(P20) 智慧駕駛輔助系統套件,P3套件肯定比P2好。
(581) THERMOTRONIC 豪華型多區恆溫空調,很多車後座都有配了,賓士得選配。
(871) HANDS-FREE行李廂感應啟閉功能,停飯店門口下行李時,飯店工作人員腳怎麼掃都開不了,太尷尬了!
(889) KEYLESS-GO免鑰匙引擎啟動及車門解鎖,常常口袋掏東掏西,外加兩手都提東西。
(413) 全景天窗,雖然夏天會讓車室溫度降不下來,但是非常喜歡通透的感覺。
(463) 抬頭顯示器
(640) 多光速智慧型LED頭燈
(810) Burmester柏林音響系統,看E53選大柏林,不怕沒得選,只怕沒錢選。

【有開窗,但不是全景天窗】
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【按鍵少了好幾顆】
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【淺色頂棚小心維護還是多多少少會髒】
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【座椅通風加熱外加柏林之音】(筆記)
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【12.3吋的螢幕辨識度很棒】
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【多區恆溫空調】後座不只溫度可調,B柱還有出風口(下次就會選)
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【總結】
車子對我來說不僅僅只是代步工具,開四缸的車,開始對六缸懷抱著幻想,E250市區低速如果時速沒超過60公里,頓挫感還蠻明顯的,近2噸的車重的確沒有小車來得靈活,在高速公路切換到SPORT模式,搭配換檔撥片,無論超車或是變換車道,都能感受到它底盤的扎實,感謝W213帶給我的美好回憶,希望下部車不要再等到要離開了才幫它做紀錄。

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文章關鍵字
213 真的nice

希望有朝一日再回來賓士的懷抱喔
My賓士~找~
kewe1981
那是一定要的!
kewe1981 wrote:
2017年的W213...(恕刪)

所以中國及部分市場的長軸版歐洲人也很愛
kewe1981
在中國得長軸才賣得好
kewe1981 wrote:
2017年的W213(恕刪)

W213隔音真的超棒
關上車門跟外界整個隔絕
但是外面聽引擎聲滿大的
後座椅墊長度跟空間真的有待加強
最後兩張是升級S了吧!!!恭喜阿XD
有感升級!!
坐等開箱新s系列!
恭喜樓主人生進階
E的後座空間小了
S的主螢幕一時之間接受不了
搞得我很猶豫
看到樓主的發言 ,不禁來回應一下, 我的W213 E200, 也是2017年年分, 由於不認真開目前剛滿2萬公里, 我有選P20 ,腳踢尾門KEYLESS GO 摸門解鎖 , 環景系統 ,認真的說這代E咖沒有以前E系列的扎實好開 ,電子設備太多 雖然這是趨勢 ,相反的故障率高, 我就壞過電子方向盤, 換總成13.2萬 ,其他倒是沒壞過,至今天為止又三星期沒開它了,市區開JB74好停車 , 下一部最想換的車是JIMNY的大哥G咖 再努力一下看看能不能換
kewe1981
電子設備多,的確會有很多小問題,但終究還是台好車
我的是2016年299,E200特仕版!
雷達有時候車太髒也會亂叫,
299萬只有大螢幕、多光束、AMG Line
超級盤😅,方向盤便利上下車常故障⋯
其他沒什麼毛病,另一台W212 E250
2台開起來自己感覺操控差不多!
整體算滿意這代,試乘E53感覺更棒!
但是稍微爬文感覺48V問題很多~
kewe1981
同樣是E,E53坐進車室內裝質感,底盤和懸吊,配備不同,差距就出來了
zenus wrote:
看到樓主的發言 ,不(恕刪)

小弟目前正好有E300跟G500這兩輛車,個人淺見賓士車只有S跟G的造車工藝,才是登峰之作,我的第一台賓士車也是GLE43,雖然是賓士車但由美國廠製造,造車工藝確實不如德國原廠扎實,開個兩年就會有零零落落的異聲出現,如果有能力可直上G,擁有它您一定不會後悔,是男人心中的夢幻車,大家共同努力加油.
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