W124 E280 完美進化 W223 S350d 德訂心得

20歲考到駕照後接手家中W124 E280到今年大約10年左右,賓士帶給我的駕駛經驗非常好,直六引擎非常有力,可惜變速箱差了些,家中的E280是1994年生產,到今年已經26年了還是非常好跑,工作也是業務性質需要常常南北來回,E280到現在還是讓我很滿意,除了沒有自動駕駛以及恐怖的油耗
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2020年1月好友先換了G05 X5,後來他來推坑弟弟也換了G30 520d,成功推坑我弟後又來推坑我(誤交損友)
BMW的輔助駕駛5AT/U真的讓人驚豔,原本我只有用過老婆福斯TIGUAN上的ACC沒有車道維持,但當我用完BMW的全套輔助駕駛後加上看到柴油引擎超級漂亮的油耗後果斷決定換車。
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一開始鎖定W213小改 E300
2020年的3月剛好W213小改E系列發表
內裝看起來也很有科技感
直四引擎馬力數據上看起來也夠用,
加上自己喜歡的選配大約350萬左右可以入手 好像還不錯

車很帥,但小改前想說先到展間看一下車室空間,實際看完後發現車室空間實在不妥,弟弟的520車室空間真的大很多,W213後座兩張安全座椅放上去後座幾乎全滿,整個車室空間不管前後座都有點壅擠的感覺。
而且有問了產品專家,小改款車內尺寸基本上是不會變動的,只好再另尋看看是否有更好的車型。

試完W213後改考慮直六柴油S350d
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油耗比四缸汽油更省,直六柴油動力也更好,車室空間部分 前後座都比E寬大許多
兩張安全座椅上去中間要在擠一個人也還OK
直六柴油引擎,油耗數據上看起來非常漂亮,很適合跑業務,就來試乘看看吧

試乘的車型為V222 S350dL,一上車馬上被駕駛座的椅子吸引,寬大又夠長的椅墊完美支撐住大腿,當天開了快一小時真的不會累,試車到現在賓士W213、 BMW G05 、G30沒有一台車的椅墊像V222這麼好坐,他的大腿支撐是整片椅墊往前延伸,支撐性跟舒適度都超好,W213是前面有一小塊翹起來不夠寬 支撐度不足、G05跟G30是前面有一片小墊子往前延伸,夠寬但是椅子中間會有一個洞,坐起來怪怪的不太舒適,S350dL當時又有標配通風/加熱功能加上當初是夏天試車,上車滿身大汗剛好體驗到通風椅的好 ,當天剛好有開到山路,軸距長加上偏軟的懸吊,開起來稍微有一點點後面拖的感覺,短軸版應該會好一些。

而且這顆新的OM656直六柴油引擎,讓整台車開起來的感覺根本就是超級加強版的W124 E280
運轉細緻度真的很棒,中低速非常順暢,高速更加有力(跟E280比較),當然變速箱也有差 9速跟4速不能比,基本上當下就決定是他了,但是外觀內裝都有點老氣,幸好快改款了,期待看看!而且間諜照看起來是往年輕化的方向走 。當時已經有消息W223最快2020第三季就會發表,2021第一季台灣會上市。

等台灣發表期間也試乘了W213小改後的E300運動版,只能說:沒比較沒傷害,試過S真的回不去E了。
不管是引擎、懸吊、隔音、內裝、座椅、空間都差了一大截
確確實實要跟E300說
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經過漫長等待,一天到晚上德國官網玩選配,看遍YOUTUBE上各國試車影片,終於來到2021年3月5號,現場看車真的超級美,跟影片、照片都有落差,網友們狂酸的尾燈實際近看內部超級漂亮,整個車室空間營造的高級感非常好,並不是像很多人說的是隨便放兩片平板上去而已,實際坐進去馬上就可以感受到這台車跟我所坐過的”車”真的很不一樣,搭配動態氣氛燈、飾板、3D儀表板,整體實在是非常的精緻高級,坐在車上任何一個位置都真的會有不想下車的感覺。

12.8吋中控面板的操作順暢度也是非常棒,順暢度跟全新的IPAD差不多,但功能非常多一時之間沒辦法全部測試,而且當天實在是太興奮忘記好好拍照,幸好同行好友跟老婆有幫忙拍一些QQ

一天跑了三個展間看了三台展示車 各有不同亮點 分享一下

第一站 高雄德冠賓士S450L
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重點配備有動態氣氛燈、3D儀表板、動態氣氛燈現場看跟影片完全是不同世界,現場看太細緻、太美了,那個順暢的流動感,光看就非常療癒。

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3D儀表板也是超級精緻,以前玩過3DS 所以其實對裸視3D不陌生,但基本上我都是關掉3D功能的,因為覺得畫質有點差,W223的3D儀表板畫質超級好,而且不管是運動模式、導航模式、輔助駕駛模式,用3D表現起來都非常好,好像你前面有一個很精緻的小盒子一樣,真的非常棒,推薦大家有機會一定要到展間體驗看看,後續也詳細測試無線CARPLAY(賓士第一次有無線CARPLAY 以後不用羨慕BMW了)、體驗柏林之音,業務小哥非常專業介紹配備及功能、服務非常好、看車期間小朋友肚子餓還幫忙泡奶,實在超級貼心、給的價格也符合我的預期,了解詳細折扣及配額後先前往下一家比較一下。

第二站 大寮中華賓士 S350dL
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跟我要買的車型比較像,這邊S350dL剛好是沒有前座舒適頭枕的車型,本來為了前座舒適頭枕想選配動態多功能支撐座椅,來到這邊拿了我自己蝦皮買的麥巴赫頭枕試了一下,試完後13萬直接省起來選別的,大約半年前試過爸爸朋友的W222 S63 coupe按摩椅,阿伯他說按摩椅真的不好用,實際乘坐後賓士的按摩椅功能我個人也覺得沒甚麼感覺,後續也問了配額及折扣。

中華大寮廠我是第一次來,當初去找阿伯試S63按摩椅時,阿伯就強力推薦我來大寮找他配合的業務賞車,業務阿姨很專業、親切,而且第一次見面就直接就給了一個很漂亮的折扣,差點就在這邊簽下去~ 但台南還有一台超美白內裝等我去看

第三站 台南中華賓士 S450L
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剛好展示車是S450白色內裝+核桃木飾板+木質/真皮方向盤,超級漂亮
沒看到實車前我一直覺得核桃木超老氣,想用原本的霧面黑色白楊木就好
但實際看到車後才發現這個搭配更好看

原本我的E280方向盤就是核桃木,一上車老婆馬上跟我說,你一定要選這方向盤,這樣才有原本車的感覺,再加上這套皮椅也是直條紋的設計,感覺換車後根本就是原本的車進化升級了,畢竟E280也陪了我們開10年從我們大學時期到現在,若算上小時候搭車已經26年了,還是有感情的,果斷放棄原本喜歡的AMG方向盤加價升級木質/真皮方向盤,讓我們每次上車都還有280還在的感覺!
補上E280內裝圖
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而且這台車還選配有AR導航、全景天窗、可惜這台沒選動態氣氛燈,不然就完美了。
看完這台後真的已經快忍不住了,加上同行的朋友又一直推坑,我們家20幾年來都是給台南中華這位阿姨服務,恭喜阿姨終於等到我第一次跟她買車
當然阿姨給的折扣也沒讓我們失望,現場就直接指定要同款內裝配色,手滑拿出魔法小卡簽約啦~~
也要感謝好友跟老婆小孩陪我狂看車一整天,加上真的太興奮早上四點就起來準備,回家之後才知道原來認真看車這麼累QQ

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業務阿姨建議先選一兩個配備跟內裝顏色排客製化訂單,3/8確認排到六月生產,待新年式選配項目價格出來後準備改單!

預計之後要加選的項目有

L2D 真皮/木質核桃木多功能方向盤
205 真皮米色內裝
H29 亮面棕色核桃木飾板

本來不選飾板跟方向盤的 看完台南展間這台車
直接全套核桃木飾板+方向盤+白內裝

DC1 豪華科技套裝
‧後軸轉向系統 (代碼 216)
‧MBUX 擴增實境抬頭顯示器 (代碼 445)
‧3D 儀表板 (代碼 451)

擴增實境抬頭顯示器,我是3C宅男,這種東西我沒有抵抗力,發表後就已經決定必選。需同時選配3D儀表板。

後軸轉向10度,出差很常停車格,這功能看影片感覺很讚,但是還沒試乘到 之後在體驗看看囉。
兩款綁在一起折價五萬 不選套裝對不起自己

413 全景式電動玻璃天窗

這個也是考慮很久要不要選,但看完實車決定選了,不選頭部空間有一點壓迫感

318 DIGITAL LIGHT 多光束智慧型數位頭燈
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最期待的功能之一,在地上畫圖告知前方施工、或是指出有行人、甚至幫行人畫出斑馬線這些原廠廣告的實用功能以外。
重點是流星雨迎賓燈實在是太帥了!!老婆一開始問我,你選這個燈有什麼功能,我直接找youtube影片給他看流星雨大燈迎賓效果後,老婆馬上說:選選選!這個好!
剛好6月開始生產的車可以選 當然就選下去啦!

RVV 20 吋 AMG 多輻式高光澤黑色輕合金輪圈
(輪圈:255/40 R20)
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無需理由 輪框選最大最帥的就對了!
另外因為選配了後軸轉向10度 原本是前後配後輪285/35R20 改為全部255/40 R20

878 主動環景式內裝照明

這個超級電競風配備本來就打算選,看完實車後更加確定,有盲點閃光提醒、超漂亮漸層氣氛燈、調溫度燈條還會跑! 老婆非常滿意這項選配~~

P21 AIR-BALANCE 香氛套件
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空氣品質很差車內有香氛順便過濾一下PM2.5!
好像有更高級的套件P53 ENERGIZING智慧空氣淨化系統也是6月份才開放選配
等報價若差不多又沒綁東綁西的話應該會一起選

401 豪華前座椅 (通風/加熱)

試乘222時發現座椅通風功能超級好用 鎖定很久了 選~

選配完後的價格跟S350dL差不多,但長軸版只多了電動後座、天窗、後座恆溫空調,還有11公分的軸距,兩者相比還是短軸比較適合我,多出來的配備我也很滿意,常載小孩子也用不太到那11公分的軸距,短軸加上後輪轉向迴轉半徑更小,常開市區小路需要靈活,整體來說非常滿意,超級期待九月可以準時交車~~

等車期間陸續更新分享~


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3/12
跟業務確認目前為止台灣的現車直至5月生產的車
P20套件裡面的233都不會有智能轉向輔助(車道居中)
只有主動式車道維持 是撞到線才會回來的那種...
六月開始生產的 台灣賓士還沒公布詳細資訊 若有更新再來分享QQ
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3/17 試駕心得
今日試駕車型是S450L,試駕時間大約一小時,路線跑了一小段山路及高速公路,真的非常好開。

汽油車型搭配48V ISG系統,停車熄火再啟動真的有熄火跟沒有熄火一樣,超級驚豔!!跟E300的BSG系統完全不同等級。

出發時是先在後座試乘,C模式壓過高速公路伸縮縫或路緣石只聽得到聲音,車身震動很小,隔音也非常好(玻璃非雙層但有加厚),但原廠配胎胎噪還是聽的到,換胎後應該會改善,電動後座的後躺角度不太理想,加上考慮到兒童安全座椅安裝的安全性,電動後座跟後座氣囊之後應該不會選了。

到山路上換我駕駛,先開啟S模式,整體還是以舒適為主,試乘車未選配後輪轉向,但整體表現還是非常好,跟上一代V222差超級多,舊款會有一種後面拖著有點笨重的感覺,新款V223開起來跟家裡的G30感覺很像,過彎很輕快完全不會感覺到是一台5米3的大車,底盤很Q彈軟硬適中,駕駛者跟乘坐者都很滿意,真的很棒!

S模式下轉速保持得很好,隨時要加速動力都非常及時到位,山路上的操駕體驗雖然沒辦法開得很快但真的非常棒。
後來有切換S+模式,只有懸吊變得更硬,但也還是以舒適取向為主,不會讓乘坐者覺得彈跳不舒服。

後續回程上高速,ACC的表現還是非常棒,有車切入時的偵測非常快速,煞車也非常線性不會不舒服。切入內線時動態氣氛燈的盲點提示也很明確精準,唯一的缺點就是這次方向盤真的沒有任何動力輔助....車道偏移時方向盤只會震動但不會轉回來,只會用單邊煞車的方式回來,希望六月生產可以加回來智能轉向,要不然真的只能交車以後外面處理了…

這代W223真的很棒(除了沒有車道居中),出發前業務有說這代真的很好開,實際感受真的是如此,這台S450L開起來像740Li,但我覺得在舒適性上又更勝一籌,現在只希望六月產線加回車道居中功能,這車就完美了!

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今天收到業務及產品專家來電
DIGITAL LIGHT數位頭燈的選配價格終於出來了
順便把核桃木飾板改成亮面黑色白楊木
最近一直看youtube日本的試乘影片 日本都配黑色白楊木 感覺比核桃木好看也年輕一些
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今天也確認六月生產的車就是21/22年式 有排到配額 正式開始等車 新年式到港後須等認證後才能交車 預計會多3週 希望10月前能交到車...

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今日收到總公司傳來的排訂生產單 2021/8月才生產 不知道是不是第一批 有大大更早的嗎
如果不是第一批應該不用再等認證 希望10月底交的到車QQ
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苦等6個月後終於上船了 希望可以準時到達 順利10月底交車~~~
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裝船後每天開APP網頁追船 天天倒數超級期待

突然業務阿姨打電話來說剛好有一台S350dL要開過來給我試駕一下 當然馬上答應!
阿姨服務真的太好了 可能有預測到我等車等很久想開一下車試試
一有車馬上通知我還主動開過來 還有試車伴手禮 超讚!
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更新一下夜間試駕心得
這次一共試了市區平常通勤的路線 還有鄉間小路 跟高速公路

多光束頭燈真的令人驚豔 自動遠光燈可以把地上標線有反光片的打的超級亮但又不影響對向來車跟前車 更期待DIGITAL LIGHT的效果了

室內氛圍燈晚上跟白天看也差很多 晚上真的超漂亮 這台還是沒有選動態環景氣氛燈的 有選的話應該更漂亮 這個系統感覺小朋友會超喜歡 讚讚讚
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動力的話 350d我今天試駕的這些路況完全不輸450
車室內完全聽不到柴油引擎答答答的噪音 大腳油門時的引擎聲音也還OK
60公斤的扭力本來覺得好像會很猛爆 但可能是S調教的關係 感覺的到他是有力的 但不會爆衝 這樣很好 載乘坐者舒適 也不用怕不小心踩太大力爆衝被唸了~~
唯一小缺點就是在沒有48VISG 引擎自動啟閉沒有關掉的話 再起步會感覺到震動 不過上車隨手關掉即可 不影響!

後續也試了一些日常經過覺得有可能過不去的小路 今天試開長軸版又沒有選配後輪轉向 也都可以通過 之後開短軸+後輪轉向不用擔心了!

這代S真的很好開 開起來很輕盈 完全不覺得在開大車 就算不選後輪轉向也很靈活 整個試車期間大約一個半小時 非常舒適

開完之後反而更期待下個月交車了QQ 回家繼續追船 希望可以準時或提早到港...

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記錄一下9/25 準時抵達杜拜 希望後續也可以繼續準時
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颱風延遲後 終於在10/16到港 希望可以趕快看到車~~~
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11/3 車子終於到了~~~~~
人剛好在北部出差 晚上馬上趕回台南 超過下班時間還讓阿姨加班了一下真不好意思QQ
時間很趕 先隨便拍幾張分享一下 之後再發一篇正式開箱文!

預計11/5交車 從3/5簽約到交車剛剛好8個月

初次見面
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新年式把手座加了LED 高級感++
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3D儀表板+抬頭顯示器
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DIGITAL LIGHT 今天解鎖沒看到流星雨功能 明天跟產品專家研究一下
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動態環景氣氛燈超讚
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Acguybug wrote:
20歲考到駕照後接手...(恕刪)

沒有加四區恆溫?可以私訊多少錢嗎?因為後座安全帶氣囊要正21才能選配,目前都不知道加多少錢?感謝!
看起來業務應該是姓鄧!
Acguybug wrote:
20歲考到駕照後接手(恕刪)
台小華 wrote:
沒有加四區恆溫?可以(恕刪)

已私
altis229 wrote:
看起來業務應該是姓鄧(恕刪)


專業的 沒錯!
可以私訊菜單嗎謝謝
Acguybug wrote:
家中的E280是1994年生產,到今年已經26年


W124顧的真漂亮
恭喜恭喜
這台成功人士的象徵
在友站看到有提到S Class : "目前首批導入的S-Class皆未開通「主動車道維持置中」功能"
官網看了一下s class的 233 智能駕駛輔助 確實文字敘述也只剩下: "在 210 公里內可利用雷達及多功能立體攝影機偵測前方車輛,依自訂車速與車距,與前車距離變短時將自動減速。"
而較早發表的E CLASS or CLS 等等 在 233智能駕駛輔助敘述為:
"含「DISTRONIC 智能定速測距輔助」與「智能轉向輔助」,在210公里內可利用雷達及多功能立體攝影機偵測前方車輛或路面標線,依自訂車速與車距,除了能自動跟隨車道線或前車行進並做出小角度轉向輔助外,與前車距離變短時將自動減速。若系統偵測駕駛長時間未將雙手置於方向盤,系統會發出警告,如持續無駕駛行為,系統將啟動緊急安全減速輔助,主動遞減車速至靜止狀態以減少意外傷害。"
想請問一下 是否只是首批導入沒有此項目(車道居中) 而排單的不受影響呢
謝謝
我家第一台賓士也是W124直列六缸
油耗確實有點恐怖,不過車子很紮實也很硬派
 
希望下一台車也能進化到W223
不過這代大改的外型有點不是我的菜
目前的W212看來要多撐一點時間
等看看小改的W223或W214能不能順眼一些
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