品質的評量的除了妥善還有其他評分項目(註)
whatcar2012 wrote:
賓士已經跟以前不一樣,不再是品質的代名詞了
原po您這裡雖然用品質這詞，但引用的國外報導排名完全都在說妥善
您或許誤會什麼了，賓士從來就不是高妥善的代名詞
最簡單的觀察，我們長輩過去都諄諄教誨"買車易養車難"道理，然後一定同時訓誡持有雙B完全不是持有日系車那樣簡單
譬如：你預算剛好買+養100萬的全新日系，這情況你持有不起100萬二手雙B。
相信大家均聽過長輩們發出諸如此類的警告，我們從小就被訓誡雙B(包含賓士)入手後還要花大量金錢保修維持
大家只會聽到長輩說：你的預算就這樣，務實一點，買這價格的日系就好
絕對不會聽到：你的預算就這樣，務實一點，買這價格的日系或賓士就好
大家也會聽到：買雙B除了車價外還要預留一筆保修經費
絕對不會聽到：買BMW你要留一筆保修，如果是賓士你放心把預算拿去買車吧
所以自古以來賓士就從沒有被認為是高妥善啊，反而是大票大票長輩警告雙B入手後會壞東壞西，每壞一次都要修很多錢
我是不知道您過去是哪聽到賓士＝高妥善的 -.-?
高妥善從來就是豐田的代名詞，或許其他支持者還會算入部分日系平價牌、凌志、及最近的新起之秀特斯拉
但不管哪品牌，還沒聽過賓士高妥善的，頂多是說賓士比BMW毛病少之類的
您列舉的CR排名，根本不意外，但充其量只適合反駁"賓士妥善>BMW"
註：
除了妥善，安全度、設計細節、用料、科技含量...等等都是評量項目
有沒有低妥善但被公認為高品質的？ 有啊
勞斯萊斯
帕加尼
布加迪
風神被視為工藝品，因為她的其他評分項目被車媒及買家高度肯定－設計、用料
但妥善爛到爆，國外車主或國內的將軍發出一堆批評，光變速箱就夠折騰人
