2020年2月JD Power US Dependability Study, 32個汽車品牌賓士排名第22, Lexus第2, Porsche第4, BMW第8, Audi第15名
2020年6月JD Power IQS: 賓士排名第28, Lexus第12, Porsche第24, BMW第18, Audi第30
2020年11月美國Consuer Report: 26個汽車品牌, 賓士排名第20, Lexus第3, Porsche第9, BMW第12, Audi第14
不管怎麼評比, 賓士品質相較於其他豪華品牌已經算是國際認定很差的了
我開了第3部E Class了, 深深能夠感受賓士造車品質一年一年的下降
賓士已經跟以前不一樣,不再是品質的代名詞了
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whatcar2012 wrote:
我開了第3部E Class了, 深深能夠感受賓士造車品質一年一年的下降
賓士已經跟以前不一樣,不再是品質的代名詞了
我也買過好幾台Benz了，我的感覺跟你一樣⋯內裝是感覺越來越炫但整體的製造品質卻是有點退步。而且E的品質算是還好（其實也沒還好，我的就遇到過引擎故障問題，而且是過保後才故障的，詢問過同型其他車主竟然說是通病！引擎才開10萬公里就故障問題叫通病？），低階NGCC底盤的車的品質才是以卵擊石般的脆弱⋯才開沒幾年就開始出如異音、零件自然脫落、冷氣故障等問題。
MICHAELCUB81 wrote:現在並非所有的德國車廠都匆匆將最新科技應用在他們的產品上，近年像BMW、Audi就放緩了他們在內燃機產品的研發速度，反而在可靠度獲得了提升。而且目前Benz很多被抱怨的是車內異音、方向機、冷氣、烤漆變色之類的問題，這些都不是什麼高科技的技術，而是產品的整體製造品質有所下降！
認真回答你
這些年來德國車為維持科技研發領先的地位，許多新的研發項目，測試的時間不足，就匆匆上市，以滿足多金消費者的嚐鮮慾望。
尤其因為品牌價值高，很多有錢人願意買單。
並且現在很多國家都流行租賃方式購車，短則一年，長則三年就再換一部新車開。
另外也有很多有錢人，也都在保固期內，就賣掉換購新車，後續車況怎麼樣，他們也不在乎。
所以妥善率、耐用度等，並不是多金車主，甚至是車廠所最關心、在意的項目。
只要能維持高品牌價值及形象，車廠就能持續獲利，這才是車廠最在乎的。
車即使是租的⋯也不能常故障啊！現在Benz很多車並不是保固期過了才開始故障，而是買來之後沒多久就開始出問題，而有了故障就要開去修～很麻煩！
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