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本來還打算在11月3年租賃到期後留著感覺還不錯的W222 S450.....

拜讀完這篇,整個清醒了!

三年來只有出過一次控制板保固(交車2個月)之後,一直平安無事,但是恐怕不該存著僥倖,應該理智地放棄.

雙B都領教過了,人過50只想平靜安逸,沒有心力再為了一個代步工具操煩.人生還有許多值得浪費時間的事物,絕對不該再是車子了.

感謝樓主的警示文,期待您接下來萬事順心!
真慘,希望能妥善解決。
請大家支持檸檬車法案!
幫樓主高調 樓主加油
賓士強調的尊榮禮遇只有在消費者什麼都沒問題,賓士才有給尊榮禮遇的感覺,一旦有小瑕疵就互相推拖擺爛!
再幫樓主推一下,持續關注台賓處理進度,不要把消費者當塑膠。
小蝦米實難撼動大鯨魚,請問樓主有試著找尋民意代表協助嗎?
Casper_AJ wrote:
小弟真心希望, 未來(恕刪)
沉了........看起來樓主應該已經放棄了........
這些廠商看來也學乖了,時間久了,台灣人健忘,放著讓文章沉了,就什麼事都沒了,反正現在還是大賣............
AJ0321 wrote:
沉了...........(恕刪)

不⋯小弟並沒有放棄過只是暫時沒有內容可以更新, 也不希望文章更新內容只有臆測跟期待。總不能我自己一直在回文自說自話佔版面吧⋯
目前協商仍然是進行中也尚未有結論,不論最後結果是好或者壞,這文章所要傳達的信息我相信也稍稍得到一些重視。
Casper_AJ wrote:
不⋯小弟並沒有放棄過(恕刪)


加油,加油.....
Casper_AJ wrote:

不⋯小弟並沒有放棄...(恕刪)

加油💪
買外匯車的比例會不會又增加?說句實話,現在不論哪一國哪一個廠牌的維修保養,應該都只能說是拆換廠,哪有一個有維修能力,都是電腦一插,哪裡有故障碼就把插頭動一動看看是不是接觸不良,若不是就會要顧客換零件而已~!現在學電子的朋友們只要收這些所謂故障零件去修,很多都是一個電容或很便宜的小零件壞掉而以,整好後賣二手零件你會賺死。
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