更新一下,標題不大準確

應該說據我瞭解,中賓的德訂流程沒法談

但其他經銷商都可以有空間
佩服能夠等車(德訂)的朋友
佩服能夠等車(德訂)的朋友
佩服能夠等車(德訂)的朋友



所以想提問,是否就是“中華賓士的德訂車”不可談?

=========

最近對E53有點興趣

去中賓喝了杯咖啡

被告知全台無現車,需德訂

等下來最少三個月以上

優惠?因為是車到按照總公司當月優惠方案,所以也無法給予任何保證


說白了就是

你愛買不買,時間你要等,説三個月也是好聽,查詢了一下實際上等個半年甚至將近一年的也不是沒有


價格空間?抱歉了我們也做不了主,我看了一些德訂朋友的案例,隨便找就看到了兩例,一個是之前說過的折扣方案取消

另一位是車到了,告知當月優惠為0%…



想問問這種,對消費者完全沒有保障的方式

你就是等著(時間不定海上漂),價錢到了再說,但你得先付訂金


真的有人可以接受?


以上是我查詢到的一些中賓案例,其他的我就不知


是説最後有人通過客訴,還有不斷交涉,最後也能爭取到一些有利條件,或者退回訂金

但,這樣不是浪費生命嘛

等了個大半年,車子沒拿到或優惠不滿意,退了錢,交個朋友這樣?



這令我開始思考,是不是應該考慮外匯車了



可否請教一個問題,就是中賓沒有我想要的車型

那有可能其他的經銷商會有嗎? 還是這就是一種話術說我們沒有=大家都沒有



原廠買個車,花錢了跟逗你玩一樣,沒啥保障那為何還花錢去體驗這樣的服務

不大明白
文章關鍵字



相關案例還有不少,有閒情逸致的可以自行瞭解

這種售車方式個人保持疑問

就是你愛買不買,這樣

解決方案:

還是說其實我應該找其他的經銷商瞭解?

外匯車?

本人沒有考慮等車等半年甚至一年,那個價錢又不一樣了

買車好像買期貨類似
要德訂,就是客製
指定顏色,指定配件,指定輪框,等等滿滿的自選

如果不選配,請問幹嘛德訂?
現車/年度車殺很大買一買不是更好?

至於現在缺車,是全世界都缺(疫情因素)
只能等吧
看情況疫情會拖個1年,今年經濟確定完蛋了
achilles_iverson wrote:
最近對E53有點興趣(恕刪)


人生!就是要浪費時間在美好的事物上~
習慣就好,偶前後四台賓士都是德訂。
CLA45跟E43都是未上市一發表就先訂了,也都等了超過一年才交車,車價折扣也都是到港後依當月方案,折扣當然不比現車尤其是跨年度庫存車。

E43已絕版,E53體質不錯,祝版大早日入手早享受!

achilles_iverson wrote:
最近對E53有點興趣...(恕刪)
我不喜歡制服,車都德訂,而且價錢都折很大。
價錢早在進口前就可談死。端看你會不會談判而已。

當然我談的都是已上市的德訂車,我都是一次付清,是不是因為這樣好談我不知道,但是事實就是如此。

等車三個月還好吧,歌照唱,酒店照喝,女人照抱完全沒啥影響吧。你應該是顯的太急了,才被業務看穿吧。

業務不行,直接換掉,不就得了。我也遇過那種人家可以折20萬,他就只能折18萬的。還都同一家的業務喔。

你在4月底還在擔心廉價的GTI油耗及玩一年殘值會不會減損很多,
現在上來說你要買賓士E53總代理貨。

那這樣賓士業務跟你玩一下應該也是剛好。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
德訂不能談折扣的,這些都是幻術,不要被這種不長眼的業務給騙走了。至於當月公司優惠多少,通常只有鬼才會知道,所以樓主應該再找其他業務談德訂車折扣,不長眼的業務自然而然會被淘汰!!
現行款德訂應該會有折扣,小改E53七月開始生產,十月到台灣。還不知道售價又是剛改款折扣可能比較難談,第一批還要車測,拿到車馬上過年折舊,現在可以先訂正21生產但要21年的現在才能交車了,只能說德訂真的很難熬。
堆在經銷商倉庫的就是經銷商拜託你買,你不買就是放在倉庫繼續跌價。

經銷商沒有的就是你拜託經銷商去訂來給你,立場完全不一樣,

你去找水貨商也一樣,而且標的物就算不是車子,概念也一樣。

選擇的彈性越低,就越難在價格上佔便宜,

選擇的彈性範圍大,不急著用車可以慢慢挑,當然就有比較高的機會省錢,

去年2019三重還清一台經銷商自己選配23p的18/19掛牌車,省了100萬,里程低到嚇死人,
德訂四百多萬的車,你再怎麼會談折扣,也很難談到折讓個三五十萬。

但買不買都沒差的狀況之下,有超值的標的物跳出來,還是未必下的了手。

反正基本盤就是這樣,水貨公司貨其他品牌都看看再重新決定要不要德訂吧。
henrylin66 wrote:
人生!就是要浪費時間(恕刪)


想必這樣說,是已經等到了自己頭像中的那台“美好的事物”了
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!