![讓科技向經典致敬 - 我與 W213 德訂x改裝x養護 一週年花費分享 [文末微更新]](https://attach.mobile01.com/attach/201912/mobile01-e8b34cc8087585c0d5c1a2498d260b05.jpg)
E Class,一個從小聽到大的名字,也更是老一輩無人不知的“賓士”一員
遙想20幾年前出生時,剛接出醫院時正是坐在W124 300E之中
到了比較有記憶的時候,印象裡的賓士就是要有木紋飾板與車頭立標
時間推進到了6~7年前,家父也在因緣際會下購入了W212的E Class
但說來奇怪,當時在看車的過程中,展間的車幾乎已不再有木紋組件
而立標也在此時開始逐漸不是台灣人眼中的制式配備,甚至是“老氣”的象徵
不過也在這個時候開始,心中有了個有朝一日必須達成的目標萌生...
對,我也要買一台E Class,而且必須要經典且夠老氣!
轉眼間又過了好幾年,女兒也出生了,
在月子中心時與老婆討論之後決定出發下訂,也剛好是當自己88節禮物
尋尋覓覓,看了許多車型和選配表,似乎也只有E Sedan能符合“夢想車”
且經過與業務顧問討論的過程,也知道自己需求的配備與規格是哪些
終於趕在88節前一天完成訂車流程,記得當天還抱著訂購單睡了一個好覺
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原廠選配清單如下:(以下為18/19年式之編號與價格)
(內裝)124 ARTICO-核桃棕
(內裝)55U 米色織布車內頂蓬
(內裝)731 亮面棕色胡桃木飾板,+16,000
(內裝)L3D 木質/真皮多功能方向盤,+39,000
(內裝)E72 雙側賓士 Logo 投射燈,+9,000
(內裝)U25 門檻飾板附照明,+10,000
(外觀)485 舒適型懸吊
(外觀)996 風信子紅,+24,000
(外觀)R54 18吋五幅式鋁圈
(外觀)P23 EXCLUSIVE外觀套件
(安全)P36 後座安全套件,+39,000
(安全)23P 智慧駕駛輔助套件,+65,000
(安全)P35 多光束智慧型LED頭燈,+71,000
(安全)P47 智能停車輔助含360度環景攝影,+30,000
(影音)1308 多媒體套件,+150,000
(影音)P17 KEYLESS-GO套件,+67,000
(影音)P21 AIR-BALANCE香氛套件,+22,000
(影音)810 Burmester®環場音響系統,+56,000
早期官網還有的“訂製夢想車”功能,可以先預覽止渴一下
其實個人最喜歡的是經典的300SEL的那種紅色,可惜現在沒有了...(嘆)
- 外觀預覽
- 前座預覽 (舊款方向盤)
- 後座預覽
從8月初訂車,排到9月底生產、10月出廠、12月抵台,最後12/30交車
整個過程經過一波三折,又有段不小的插曲...但非本篇重點就跳過吧!
選在12月底交車是個人要求,有種跨年時車子也跟著老了一歲的感覺
到了第一次見面,從台中拖回來時的初見(尚未整理與清潔)
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接著送了原廠全車鍍膜+美容清潔、前3M後Vcool隔熱紙、mio記錄器
還有一些有的沒的原廠精品,等到30號鍍膜乾了就可以交車啦~
- 英文連號看過嗎?
- 與夢想車上相同味道
- 黑的沈穩 紅的熱情
完成交車流程,領車回家停好後... 好像覺得少了點什麼?!
原廠的選配很奇妙,當選配了核桃木質飾板後,是不能選配中控飾板的
只好自行想辦法把中控台的飾板改裝一下,讓整體的味道更均衡!
還有木頭方向盤的美,只有同中道人能懂,據說也是台灣第一隻啊~
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再來看看外觀,紅色的車配上銀色的鋁圈總有種說不起來的怪
- 立標的美只有內行人才懂
- 後面顯得有點空...上隻尾翼吧!
尋找了一陣子,終於找到一咖順眼且顏色搭得上紅車身的框
雖然是日本品牌Rays,不過搭配起來應該也不會差,就上了吧!
(外觀)Rays 日本製 2x5s 18吋 四輪同規,+40,000
不過框在高雄,只好安排一趟高雄旅行順便訓訓車,順順跑一下
- 銅色底帶一點鐵灰
- Rays 2x5s 純日本製造
另外在本趟旅程中,也發現了一個“安全性”的問題有待解決
因為過去使用AMG Line的卡鉗組相當滿意且習慣,制動力也很不錯
但原廠的選配當選了立標套件後,很多選項也是固定不能改的
因此訂車時也知道煞車只能照原廠走,就算選了18吋框也是一樣
- 原廠框在1500km即下課
- 這組卡鉗看來也是該下課了!
完成輪框的升級之後,看起來均衡多了!
但是當帥框處理好之後,好像又有新的慾望湧現...
『少年,你想加速到更快的境界嗎?』(誤)
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其實早在交車之前,就已經向三一國際訂購正BRABUS的零件了
不過因為德國那邊要收到引擎號碼後才出貨,因此等了好一陣子
差不多等一個多月終於到貨了,便立馬讓三一的顧問來牽車去廠內處理升級
本次訂購的零件如下:(2018/12時的價格,現在似乎已漲價)
(動力)BRABUS ECO PowerXtra 晶片,+95,000
(內裝)BRABUS 專用油門煞車踏板,+12,000
以上均有BRABUS德國原廠保固,引擎方面獨立保固兩年
- 帥氣的原盒裝可以收藏
- 本次訂購的零件一覽
- 這組踏板可說是必改的部品
- 還免費送一組正廠尾貼
- 首次升級完出三一廠時
晶片的官方數據是以下,
馬力:194 hp(原廠)>>> 224 hp(升級)
扭力:40.8 kgm(原廠)>>> 45.9 kgm(升級)
極速:240 km/h(原廠)>>> 245 km/h(升級)
零百加速:7.3 s(原廠)>>> 6.9 s(升級)
實際使用上還有油耗進步等等,據說是省油10~15%
動力方面提供最有感的是起步跟高速,尤其C模式猶如S模式般暴力
油門反應變得極快,如果要像原廠C模式就得換到E模式才能溫馴一點
比較特別的是上晶片之後,以往C模式110~115km/h就會到9檔
但升級之後都落在122~125km/h才會進9檔,油耗部分也是20km/L上下
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但似乎在原廠煞車已經很軟弱的情況下,動力上漲的同時也更疲軟...
因此過了陣子又委託三一訂購了些部品,本是屬意豐年利代理的Brembo
不過查詢過了...現在這組18吋的框塞不下他們的產品,至少要19吋以上才夠
後來經討論決定換上言泰代理的AP Racing部品,剛好18吋能塞到滿框
前:CP9040 大六活塞 / 355mm畫線碟、後:S500 原廠卡鉗 / 360mm通風碟
後輪方面因為有電子手煞車,因此考量過後選擇原廠W222的卡鉗組來升級~
(安全)AP Racing CP9040 大六活塞 / 355mm畫線碟,+85,000
(安全)賓士原廠 W222 S500 原廠卡鉗 / 360mm通風碟,+20,000
- 由專業技師施工
- 後卡鉗整理完成
卡鉗也搞定之後,整體的升級也差不多告了一個段落
無論視覺上、使用上、心理上,都獲得了很大的滿足和安心感!
唯一剩下還沒有升級的,應該就是輪胎了吧...畢竟P7實在很耐用
- 日本框意外的很搭對吧?
- 車紅 卡鉗也得紅
這時也有段小插曲,主要是女兒也快1歲了,童心終究得收起來
本來還有一台抓寶用的Fun Car在身邊,沒錯就是聰明車 Smart!
雖然捨不得,但每個月花的停車費也是一筆錢,主要是里程也真的不多
但總是該成長了,選在W213交車將滿半年之前送走了摯愛的For Two
- 聰明車也真的是很好的回憶
- 再會了!青春小雞!
送走Smart後,心中的小惡魔還是跑了些出來
但因爲該升級的都動了,柴油引擎也不用改排氣管跟進氣系
只好把目光放去一些周邊的小部件上,因此又有了兩小段無助益的趣聞
(外觀)3M車頂高亮黑包膜 / 車燈修復膜,+6,500
(安全)後輪增寬墊片 15mm / 免費4輪調胎平衡,+3,500
- 再交由專業的三一技師們處理
- 車頂包完之後更勻稱了!
接著安全跟外觀都搞定了,內部的享受也不能忘記
但畢竟大柏林的組合裝不起,選了小柏林的音質也是尚可而已
觀察了一陣子找到了一組相當不錯的義大利喇叭組,且是W213專用品!
在可以免費試聽的情況下,就果斷前往安裝,換下幾顆來體驗看看
(影音)義大利 STEG BZ40A 高音+中音 四顆一組,+13,000
(影音)義大利 STEG BZ40A 高音 兩顆一組,+4,500
- 免費試聽,聽了再給錢
- 左邊STEG、右邊小柏林
到了此刻,升級也真的到了一段落了,主要是銀彈也用盡Orz
那陣子剛好看到大鵬灣賽車場即將收攤的消息,且不知道會關閉多久...
趕緊打電話預約,爭取到關閉前的最後一場"自駕體驗活動"(一人獨自練跑)
雖不是第一次下賽道,但開著自己的車去挑戰,總是記憶特別深刻~
- 自駕前必聽的教學課程
- 大鵬灣PIT的第一人稱視角
- 大鵬灣最慢W213
- 不知道何時還能再開放?!
買賓士也是有不少優點,像是業務顧問夠罩的話很多免費活動能參加
雖然買不起... 但這次有幸參加到關渡的AMG部門舉辦的活動
除了體驗C63s、C43 Coupe、GLC43、CLS350...等等性能車
還有最主要的卡丁車比賽,同時還分了預賽跟總決賽,幸運地也拿下冠軍
- 行前說明會
- 香噴噴亮晶晶的獎盃
回來後剛好達到一萬公里,立刻預約回廠保養~
首次保養不添加快樂跑添加劑,僅換油跟基礎檢查,總共$8,177
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沒想到的是... 保養完不久,約莫兩個禮拜又再度回廠...
因為在家裡附近,準備載老婆小孩去親子館時,遇到小貨車肇事逃逸
當下對方確定有撞到,但直接加速逃走,後續前往警局報案並確認傷痕
- 四處都有傷痕
- 尤其上方特別慘
- 下方也有刮傷
後續需要留車超過一周,且大燈因為是智慧型頭燈,台灣無備料
首次進廠僅施作烤漆與修復工程,整體維修價格高達...26萬台幣!
光是頭燈材料"一顆"就超過12萬,奉勸有選配的朋友...保險一定要買
被撞一次,保險的錢就完全回本了,且因我方0肇責能安全下莊 safe~
- 烤漆部分報價
- 頭燈部分報價
對了,或許大家都知道,在外面停車真的很怕被人家尻到酒窩
我自己是被尻到2次就怕了,光是修復一個酒窩就要2000塊
畢竟自己停車可以小心,但是別人硬要尻你門也拿他沒辦法...
所以車上還是準備了兩片防撞的貼片,有點醜但是還真的很實用
自從準備了這片之後,車上再也沒出現過酒窩,花點小錢省了大錢
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後來還有去南部與善心的W222車友交流,免費幫忙刷些功能
像是方向燈快播改5下之類的,都是不破壞電腦的情況能優化的功能
或許之後可以考慮去刷個E63的儀表板...
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大部分的時間,將近80~90%都是親自動手洗車、少部分給固定信任的店家洗
鍍膜真的是很方便,洗車可以簡單的水+泡沫就能閃閃發亮,保固也有一年半之久~
- 自己洗才能與車交流
- 給固定的外廠洗是為了停車...
W213跟W221放在一起,氣勢也絲毫不輸
立標才是賓士經典的記號,配上過去只有Maybach才有的雙柵式水箱罩
如此大氣同時又耐看的外觀,為何現在的人都不喜歡呢?
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最後來看看一些選配和改裝的細項圖吧~
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- 裝個Win10當車用電腦不賴吧?
- 貼點木紋中控飾板
- W213必選的智慧頭燈
- 原廠的門檻信仰照明燈
- 不是AMG也能很帥
- 這樣的賓士,你不愛嗎?
接著是一整年度的花費總分享~
車本體方面: 新車價:260萬 (18/19年式) 德訂選配:60萬 (頭燈、氣囊...等等) 外廠改裝:11萬 (Brabus) 外廠改裝:10萬 (AP Racing) 外廠改裝:4.5萬 (Rays、墊片) 外廠改裝:4萬 (喇叭、HDMI) 車體保護:3萬 (鍍膜、包膜、防撞) 車體配件:1萬 (尾翼、側貼、內裝) 車內配件:1.5萬(記錄器x2、Sharp清淨機) 小計共:355萬 |
車後勤保養方面: 2019年總行駛里程 - 17,158km 使用頻率:60%高速、40%市區 小保養一次:$8,177(10,200km時) 迷你保養一次:$1,000(16,000km時) 加油金:$24,580 元 加油量:1,052.92 公升 油均價:一公升 23.3元 平均油耗:16.3 km/L 註1 : 小保養更換機油、機油芯...等 註2:迷你保養添加快樂跑、補充10L尿素 |
車輛隱形成本: 保險:$40,000元(20年度保費) 牌照稅:$11,230 元 燃料稅:$3,708 元 車位:$5,000 / 月 市區臨停:約$200 /月 洗車花費:約$200 /月 車內除濕:約$100 /月 以上項目小計:約$120,000元(整年度) 違規紀錄:0次,無違規 無違停 無超速 |
從上面整理下來,包含保險、稅額、油錢、停車、雜支...等等
首年固定的月支出約為$12,800 元(如有車位則省$5000)
- 跑300多km用不到1/4桶油
- 北高塞車也是有近20km/L
- 每次加油都要記錄下來
- 系統換算平均16.4km/L
雖然Sedan車型沒有巨大的後車廂,但真的要載的話連55吋電視都沒問題
甚至不放倒椅背也能塞滿12人的烤肉食材和器具... 推車跟嬰兒車也在!
- 50吋綽綽有餘還能放
- 還有推車跟桶子沒拿出來呢!
或許立標長得不熱血,但她可是很熱情!
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又或許她只是四缸柴油引擎
但在駕駛座上,她比八缸雙渦輪還令人動心...
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只要握著這隻木紋方向盤、看著核桃木飾板
再踩下BRABUS的油門,隨著動力湧現,何必在意她是幾缸呢?
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後記:
寫在最後,或許現在的賓士不再像是過去有著高妥善率
但在交車的這一年以來,她沒有出過什麼問題,都安全地完成任務
慎選業務跟專員很重要~ 至於後勤養護方面,柴油引擎的特性就能充分展現
平均16~22km/L以上,油又很便宜,平均一個月$2000就能跑1500公里
同時能有將近46扭力和220匹的馬力,對於日常使用絕對很足夠了
OM654真的是一顆非常棒的引擎,甚至比OM656還更吸引人
可惜的是20/20年式,台灣將再也買不到E220d車型... 市場太小
話說回來,那... 改了這麼多,下次還有沒有想"升級"的部品呢?
有的!等輪胎下課,20吋鍛造框、BRABUS前保桿 已在排程上...

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2020.01.28 微更新~
轉眼間也要18000公里了,距離大保養也不遠,先來升級個框+胎
下次動工碟盤+外觀的時候再一併整理更新~

換上P3ZP失壓續跑胎+原廠AMG 19吋夜色,新年新氣象
- 碟盤似乎太小了,該加大啦!
- 洗完夜色框也是亮晶晶