Mercedes-Benz旗下前驅車款所組成的NGCC（New Generation of Compact Cars）陣營，已有掀背車、四門跑車、小型MPV、旅行車以及小型跨界SUV等衍生車款，唯獨少一輛空間變化更為豐富的跨界休旅車，就像是BMW 2系列GT，而從今年初開始，賓士正式公開「GLB Concept」概念車型樣貌，終於在兩個月前正式公布GLB量產版本的真面目，本屆法蘭克福車展更是GLB首度公開亮相，趁著來到車展採訪的機會，我們近距離研究一下這輛賓士全新5+2座休旅車。
GLB的車身尺寸為4634mm x 1834mm x 1658mm，軸距2829mm，實際大小正如它的車名，介於GLA與GLC之間，其售價級距也是如此，台灣賓士確定未來將引進GLB在國內上市，入門等級GLB200的售價我們預估約在200萬元左右。
現場同時展出性能版本GLB35 4MATIC，搭載2.0升渦輪增壓引擎，具備306hp、40.8kgm的動力輸出，搭配八速雙離合器自手排變速箱，0~100km/h加速僅需5.2秒，除此之外還搭載AMG車系專屬外觀空力套件，以及專用煞車卡鉗、碟盤與鋁圈等，可以說是熱血又宜室宜家的多方位車款。
GLB200的車頭設計雖然不如GLB35充滿性能味，但方正的頭燈樣式、金屬水箱罩、前保桿下護板等裝置，讓人聯想起先前曾推出的GLK，具有粗獷且越野風格的意象。動力規格方面，GLB200搭載1.3升渦輪增壓引擎，可輸出163hp、25.5kgm的最大動力，0~100km/h加速可於9.1秒完成、極速為207km/h。
內裝延續新世代A-Class、CLA等車款的設計手法，儀錶板與中控台螢幕以大尺寸液晶螢幕相連，照片中的GLB35內裝更加入平底式方向盤、類碳纖維飾板等強化運動風格。
接著換到GLB200的座艙，則是採用褐色皮革與木紋飾板的搭配。
GLB採用5+2座設計，座椅空間變化成為本車的主要訴求；後座除了具有椅背傾斜度調整之外，第二排也能前後滑移調整乘坐空間。
第三排乘客如果想要進出，就必須先將第二排座椅向前推，而我實際操作後發現，如果體格比較壯（肥胖）的人員進出這個空間會比較擠，比較適合纖細身材且動作靈活人士使用。如果準車主不需要5+2座椅，其實GLB也可以選擇標準二排座椅配置。
我的身高是176公分，實際坐在GLB的第二排，座椅位置在最後方的情況下，膝部空間還算充裕，另外可以注意到後座擁有空調出風口的配置。
如果將第二排座椅移動至最前方，我的膝蓋就會頂到前座椅背，但仍可勉強挪動膝蓋。
第三排座椅其實是兩張獨立座，可以見到座椅旁還有音響揚聲器、杯架等設置，安全帶也有固定釦，但受限於空間，椅面顯得比較短。
接著換到第三排乘坐，若將第二排座椅推到最前方，此時膝部空間還算可以接受，但雙腳放置地板的空間就比較侷促。
將第二排推到最後面，膝蓋就會頂到椅背後方，其實這也是許多5+2座車款的普遍現象，畢竟並非正七人座車款，第三排座椅通常是用來應急，雖然乘坐空間稱不上寬裕，但也帶來更有彈性的乘坐空間規劃。
照片中可以見到國外媒體正在示範第三排空間，此時第二排座椅是調整至中間位置，膝部空間不至於頂到椅背，不過腿部支撐性就比較有限。
如果第三排坐人的情況，行李廂空間就比較受限，但若將第三排椅背打平，內部載物空間可達560公升，第二排座椅再打平的話，行李廂容積就能擴增至1755公升，可以說是相當出色的表現。
台灣趕快上市吧！
