關閉廣告

688dale wrote:
告訴你件事 看完gt43...(恕刪)


初看完發現有幾個奇妙的點

- 43和53都是amg ride control 63以上多了個"plus"
乍看似乎差不多
查了下國外網站plus才是氣壓式?! (E53 CLS53都是氣壓了)

- 鋁圈沒得挑 (43的好醜)
座椅顏色亦然 (只有黑色)
43/53用的竟然還是artico合成皮...我沒眼花吧@@

- 沒23p 新年度E都有了...

- 真正的amg好料只有63以上才有 (所以到頭來63才是正amg啊啊)
只能安慰自己買43/53是買它的外型...(雖然一開始就有心理準備了)

- 有點摳啊
定位那麼高的車種 配備水準並沒有比階級要它低的車要來的更好 實在是有點說不過去
實際選起來 車價不就差更遠

原本鎖定GT 43
不過一大堆哩哩摳摳還要選 選完差不多也快6字頭了
這樣是不是乾脆去買Panamera比較快
謹慎選些比較實用的配備 相信600內絕對可以搞定~
光是盾牌的品牌光環就不知道可以為心中的小惡魔充值了多少



sl0519 wrote:
初看完發現有幾個奇...(恕刪)
所以我說43選完要快600 真的不如買Panamera 不過稀有度GT應該完勝

sl0519 wrote:
初看完發現有幾個奇...(恕刪)
有興趣可以找賓士業務問問還有沒有名額


sl0519 wrote:
初看完發現有幾個奇...(恕刪)
E 23P已是標配 我的CLS53也是要選 所以我選了20P加抬頭 確實很摳門
如果是入門的43
取國外的圖






那個圈實在是不行
想買訂價合理4門豪華品牌轎跑 PORSCHE TAYCAN 將會是最佳選擇
媒體預估340萬

BENZ不管啥43 53 63 CLS AMG-GT和 Panamera 在台灣售價都是"超級"盤子價
消費者何必助養這種車商? 有那麼愛嗎? 呵呵
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!