目前慾入G-CLASS,很少歷經老青2個世代都欣賞,也希望能留到下個世代。


不常開加上新手入門,預計找350D,不論新舊都查,越是做功課,越是發現陷入也發覺G是很奇妙的車款

新:總代理也不確定2019 G350D($5xx)下半年是否有會引進來?業務也說全台18年目前沒車?
舊:目前最新看到17年G350($4xx),甚至一直到06年日版G320($2xx),G320至06年後停產

短軸版現行法規領不到牌,所以現有牌的真的是價高又可能漲

想請教關於傳說

只要是G,是不論德、日、美版(美規最低為G500),統一都是德國引擎、變速,奧地利組裝?D柴油一律只有總代理?還是外匯商也能辦?

反正不介意甚麼ACC、大螢幕有的沒的新科技內裝,G就是G,有人說反而舊版機械式多,5速最耐用?(G320優勢?)

既然不常開油耗保養也其次,雖然經過神人探險家Gunther Holtorf實驗可以90萬公里,看的G320(車友實在顧得很漂亮)撇除耗材、完美主義,目前只壞過電動窗、座椅,其餘連差速器一切正常,反而G真的很好顧?

油耗也還有10,但是10幾年的年資環保法規、2xx後續殘值也是未知數?

 

路上遇到(至少2xx起)只要是G都是經典(最近好像變多),以觀感來看像有隱形防護罩?
文章關鍵字
要開久一點,建議找柴油的,稅金油耗都很完美!目前十出頭萬,除了尿素桶保固,還未曾壞過莫名其妙的東西

朋友有一台320 05年 買2手的 3年前買大約 220好像 現在好像可以賣200....什麼鳥車 一公升喔....大水牛5公里拉 .. 他又訂一台新G500 等到了就知道 350D喔 目前沒進 舊的 太貴 400多 朋友的剛賣 買400多 開3年 還是賣400多...沒辦法車太少 反而63 跌很慘 一年跌快400
當然是買新款2019年式我也在等17年舊款還要400多我不如買全新款也才550左右而且什麼配備都有.

yangming_tw wrote:
要開久一點,建議找柴...(恕刪)


家中目前的CDI幾年下來的確沒問題


LOG109 wrote:
朋友有一台320 05...(恕刪)

除了浪漫V8,G500聽說跟G320正常開車習性油耗差不多,如果5.0稅金常使用還划算,反而500、63、55的價格比較起伏,350D實在堅強


kevln568 wrote:
當然是買新款2019...(恕刪)

既然入主,也是感覺在4xx跟新19年是在價格差異不大,弔詭的是17年之後幾乎沒出現市場上賣,想找也找不到,附近一台350D一個月只看他動一次,很想問車主有沒意願賣
首先恭喜樓主準備入坑
接觸第一台G 是06 G55AMG
開過真的回不去 雖然都是市區代步
雖然稅金很貴 五速變速箱開起來沒有現在任何一個車款來得好
但那種粗曠感 V8渦輪增壓 帶來的貼背感 路人的目光
至今任無法忘懷

現在的座駕是17 G350D
少了很多樂趣 不過路人的目光還是在的啦

保養維修部分 這車妥善率真的高 好像開不壞是的
55在手上同時 有w204交替開 差了十年的差車
204 通病啊 異音啊 小毛病陳出不窮

如果許可 真的很想再重溫一次55帶來的魅力

至於價錢的部分嗎 預算夠就衝吧
G的價錢真的蠻穩定的 人生只有一次 錢再賺就有
錯過無法重來

Gcar真的帶給我很多回憶

兔崽仔澤~ wrote:
首先恭喜樓主準備入...(恕刪)



感謝

V8實在,美式V8體驗有幸開過朋友科維特Z06一遊,全身毛孔放大(車主再三強調方向盤非正時,切記別補大油專注專注)

也是念念不忘,男人內心永遠有個男孩

熟識保養廠老闆常說:車,賓士就對了,其他不說,20年引擎拆開結果好的(老闆騎機車上班...)

小弟不敢造次,3、40年自身+家人+朋友接觸車種,一路開來,換來換去的折舊費用,一生一次還是回歸單純本質。

當人父後漸漸認同家父觀念:馬力夠用、科技不用,好車一台就夠用。(家父現層次更高,連車都少用,所以一直沒衝)

平時代步車要求別太高,G一家老小出遊安全,新G就給他讓他用3代
哈哈 難得遇到G友 太興奮了
現在才認真看樓主發問的問題

只要是G,是不論德、日、美版(美規最低為G500),統一都是德國引擎、變速,奧地利組裝?D柴油一律只有總代理?還是外匯商也能辦?

美規G沒開過 之前的55 是奧地利
現行350d 也是奧地利

柴油只有總代理
外匯能辦 但好像不好驗 所以沒辦
但市面的350d limited edition就是柴油 貿易商進的
可能總代理沒進 但台灣有市場吧 畢竟限量版

反正不介意甚麼ACC、大螢幕有的沒的新科技內裝,G就是G,有人說反而舊版機械式多,5速最耐用?(G320優勢?)

五速那顆722.6變速箱 耐用度極高
W211 E55也是那顆變速箱 能承受的力量很大
而且保養容易 也沒什麼怪手問題
只是畢竟五速...油耗就
七速這顆變速箱 我記得蠻後期才改的


既然不常開油耗保養也其次,雖然經過神人探險家Gunther Holtorf實驗可以90萬公里,看的G320(車友實在顧得很漂亮)撇除耗材、完美主義,目前只壞過電動窗、座椅,其餘連差速器一切正常,反而G真的很好顧?

真的開不壞 勤保養 就對了
保養不要省 免得花大條


油耗也還有10,但是10幾年的年資環保法規、2xx後續殘值也是未知數?

鬼島環保法規 反正車測驗過後 就無敵啦
2xx殘值 近幾年看小跌小漲都有車友買過
如果樓主有殘值問題 我們私訊聊
親身經驗可供參考 公開版面我們還是安份守己

路上遇到(至少2xx起)只要是G都是經典(最近好像變多),以觀感來看像有隱形防護罩?

看車款吧
350d 稅金優勢 真的是稅金優勢
500 價差倒是挺廣的 因為年份真的蠻廣的
55 大概就那樣了 一點點上下遊走
63 沒注意不清楚
短軸...天價

兔崽仔澤~ wrote:
哈哈 難得遇到G友...(恕刪)


感謝專業回答私聊
shenghuaa wrote:
只要是G,是不論德、日、美版(美規最低為G500),統一都是德國引擎、變速,奧地利組裝?D柴油一律只有總代理?還是外匯商也能辦?...(恕刪)


建議:
1.找 歐規2016 M-BENZ G500 (4.0L & 421PS & V8 Bi-Turbo) 中古車的 CP值最高,再開個五年, 或仍可賣到『三字頭』!!
2.成本分析:
FOB : NT250萬以內 + 里程約3萬km ,歐陸市場上很容易找到… 。
稅金:『理論上』3年車齡,應可閃過奢侈稅門檻,細節可問代辦貿易商 …。
車價: 辦到好,估計應該不超過 NT400萬…。
( 註:『實務上』 : 可找桃園(賓*/Mr.朱) 或 台中(欣*/Mr.王) 各有1家老字號貿易商,皆曾引進 2017/8 M-BENZ G500 4.0L全新車; 委託他們找中古車+代辦進口`驗車。)

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