c300在台灣真的形象不好嗎

黃阿土司機 wrote:
感謝兄台熱心的說明,假如您說的沒錯,那麼當時對這條文有所誤解的人可是相當多,只因為我們不是相關從業人員,並沒有仔細去研究條文。


有可能透過
原廠業務 的絢染
然後 以訛傳訛
錯誤的事講超過了 一百遍 了...


我買過
1992 美規 VW Corrdo G60 全新車 報價 120萬
當時
VW 總代理永業沒進
標榜著
美規 雙安全氣囊
美規 自動安全帶
美規 前後保桿

當年
全新外匯車
可是比
總代理賣得還貴
.
.
.
.
台灣目前
對外匯車不公平的地方

還有在 ARTC 的驗車
雖然
已有些項目可以共用
像 C300 這種大眾車種
至少要花 15-20 不等

不像
台灣賓士 整批進口
只要驗幾台即可放行

這也是為什麼
當時
只要資金雄厚

大量引進
反而可以降低成本

然後
就自封為總代理了
.
.
.
.
不知道還記得
10多 年前 VOLVO
總代理 還鬧過雙包

同樣的事件
最近在中國也常發生...

c300在台灣真的形象不好嗎?

說真的我在買這台車之前 一開始完全沒考慮過這台車?

上網查一下就知道這台車非常多的評論 正反兩極意見非常多~

我一開始考慮的是Q50 A4 和總代理的c200 XC40成交價都在200萬以下的車!!

說難聽一點...年收入不夠 或沒有富爸爸 橫財之類的 要買200萬以上的進口車 我認為難度頗大!(對一個上班族而言)

但是去了解和試過後...不得說c300真的有它的魅力在!

一台車很多人喜歡 很多人覺得CP值很高...會受到很多是是非非的評論!!我開c300但我加油都加滿~我也現金買車

在好的學校也有壞學生~ 如果這台車真的評價那麼差 我想不會有那麼多人想去買

BMW的3系列 4系列 也有很多外匯車...我也都試過!!

但是卻不是我的菜~~也沒有受到那麼多放大檢視!!

但是我說真的 我個人開C300確實有金錢上的考量!!如果我很有錢(財富自由) 我會上E系列以上的總代理

但是我只式一般上班族!!外匯車確實讓一般人 入主進口車的門檻降低了....但對這台車的評價我還是給予高分



車主本身的形象可能更重要
人,車,可以相得益彰
單靠車想要毀掉一個人,表示這台車也早被買主搞得不像樣了
C300,其實沒有問題,看我們怎麼開而已,真的

luxis21 wrote:
能請問一下dino...(恕刪)


能請問一下dino大 為什麼86要買水貨車?台灣買不到??
小弟是有朋友 很久前自己進 S15 在甩尾耍帥用的 而且整台車他拆了又拆改了改了,大笑大笑


小弟不懂 要是沒價差為啥要自己搞一台進來 萬一人品不好像dino大你說的遇到問題 不就弄死自己??(所以要懂車)
而且 還要浪費時間人力去辦外匯??


而且就小弟知道 保時捷外匯進來跟總代理 是沒價差的 所以根本沒人要買外匯保時捷啊?
就如你所說的 一樣的錢 為啥要自己買更沒保障的東西?
所以保時捷不用討論 他沒外匯啊!


除非是富豪買什麼奇奇怪怪破千萬台灣沒有的限量神駒。
題外話! 林志穎自己進了一台限量的法拉利 是外匯車 有人會去笑他怎麼買了一台外匯回來嘛!鬼鬼


ps 各位看倌 保固險很好用 這是確定的
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關於86為何會有外匯,這點我找了幾台問了,原因是剛出86時,台灣要抽籤訂購,所以就有些沒搶到的熱血車主去辦外匯進來嚐鮮了.
至於引擎問題,那些車主也說了,要嗎當零件車或是貼牌車賣了,再不然等炸了再買引擎吧.

保時捷其實很多外匯的,但正確的說法是中古的保時捷,因為保時捷一個車系的產品週期是四年左右就停產,舉個例子來說,像現在718出了,末代MR的981就停產了,但是若台灣市場上981需求變大時,就會有外匯的需求.
再來還有一種特殊情況,我自己差點就做了,就是不想等車的車主,保時捷等8-10個月叫做正常...還好我沒真的做下去= ="
現在流行一句名言開C300加油加三百!
一大堆做八大行業阿弟仔的專屬座駕
C300的外匯車就是CP值高啊,不然怎麼會這麼多人買?
而且熱門車後勤有保障,但要小心也容易被偷。

kkmdti wrote:
小弟用語確實不精,...(恕刪)


外匯車調錶這個東西看報告是不是100%準確 我真的是有些疑惑 朋友的車行原本是傳統車行 前陣子也開始在經營外匯車 我問他們看到很多國外報告里程換算只有3-4萬公里的到底是不是真的 我朋友回答是他自己不是很相信 因為車子進來台灣 他們在整理確實有發現零件磨損不太像3-4萬公里的 但國外的報告公信力很高 所以到底是實是怎樣 真的說不出個所以然
c;d;gfglh/d wrote:
外匯車調錶這個東西...(恕刪)


CARFAX 也是僅將能得到的資訊,提供給買家作參考,如此罷了!!!
CARFAX 不是神~~~!!!



c;d;gfglh/d wrote:
外匯車調錶這個東西...(恕刪)

有沒有可能因為DIY。調表後再到原廠保養,這樣的記錄里程就低了。這種應該是少數,因為海外也是有各種形形色色的中國人,會幹這種事的是少數。而在台灣可找專業的幫忙做。
換而言之~~~~

如果原車主,在車子發生事故【自撞 OR...其他因素】後,為了不在CARFAX留下accident紀錄,私下自己找私人修車廠修復!!!!
那麼 CARFAX 就讀不到相關訊息!!!


這麼說,聽得懂嗎?
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