我去看過他們的車 他說他的車都有上馬力機 然後全是日規的車 說日規的車價個本來就比較高 說什麼日規比美規好 不好意思我不懂雙B的車 想請大大替我解答
車子經過每一道測試,檢查,復原,更新,都需要時間及成本

價位上自然會往上提高。

因為日本人比較龜毛,對車子都很照顧,而且哩程不會像美國那麼多!不信你去日本看看,每輛車都亮晶晶的!而且日本左駕車是有錢人在開的
FD416
在日本、英國(及其殖民地,美、加除外)行車是靠左邊,駕駛座自然在車輛的右邊。各國會因道路使用情況立法規定左駕或右駕,跟有錢沒錢沒關係。不然在臺灣有錢人都開右駕車?!
MioG37S
日本雖然靠左行駛,但只對國產車限制必須為右駕,進口車不受此限 所以很多人買進口車會選左駕車款 中華民國法律規定,左駕車才能掛牌上路,所以不會有有錢人開右駕車的問題
對老蕭的車也想去看看,請問樓主是看那台車?報價多少?才知道比一般車行貴多少,有個參考值去看比較有個底。
lee-tai-yu1843 wrote:我去看過他們的車 ...(恕刪)

日規雙B車...
日規買車難買、價錢貴且車況難掌握
會去吹捧日規雙B車...一定有什麼特別創造出利潤的地方
不然要日規進口,會非常貴...
如果真的要買日規車,萊因鑑定不能少
.
我是阿豪 wrote:
日規雙B車...日...(恕刪)


日規 大多都吹捧日本道路品質好,氣候乾燥 大多數日本人上下班會利用大眾運輸系統
所以用車比較少 車況會比較好里程少 左駕通常有身份地位的人在開的車

日幣貶值所以利潤因該比較有賺頭


每台車 配備車況整體不同 價格自然差異


lee-tai-yu1843 wrote:
我去看過他們的車 他...(恕刪)


我也是老蕭影片的忠實觀眾。
他們不也有美規的?

日規的年份通常比較高,或許品質較優。
但我覺得客群不同。

我個人比較傾向買年份新的美規車。
我是不知道貴多少,但說真的買這種中古車,如果他願意好好保固與負責,顧好品質,您買車也安心吧~!
這種價差不能用買新車的方式比價,車況很重要!!
其實貴一點 沒有要維修的地方 是可以接受的
我也有在看老蕭的影片 ,它的車進來有維護到一個車況不錯的程度, 交車前也會做大保養, 交車後就直接開, 車主不需再編經費做中古車的整理
如果是我要買雙B中古車,我會選擇這樣的車
至於日本中古車, 5年以上當地的中古車價會很低, 如果有低里程的車接手來台灣 ,其實利潤算不錯
我去店裡看過車,感覺老蕭比較適合當Youtuber.

要看美規C300, 業務偏偏想把我帶風向低里程的BMW, 還講出高速行駛對車子比較傷這般顛覆想像的話術,花很大的篇幅在影射其他車商的車況不好,車源有問題之類的,但我給業務的問題明明是問老蕭的車優勢為何?我也不懂上馬力機的意義何在,同一款車型彼此之間馬力差異很大嗎?如果沒很大的話,每一台花錢去測的意義又是?老蕭的車子有整理過,其他車商就沒整理嗎?

業務不斷的說,有顧客跟別家車商買美規車,結果回來之後發現里程被調過,車況也不好修了十幾萬。對於這樣的話術我持保留態度,美規車比國產車更容易找到正確里程,大型車商有配合的保固險,十幾萬怎麼修的?

出了老蕭的店,我真的覺得懂話術的車商很多,一台一百多萬的車在下手錢真的要多做功課,不然很容易中了話術. 如果有人知道那家外匯車商是實實在在做生意的話再煩請私訊了!


lee-tai-yu1843 wrote:
我去看過他們的車 他...(恕刪)
superkernel
做生意本來就有話術, 這就要消費者自己判斷了. 他想做出差異化也是人之常情, 產品一樣的話誰會去買貴貴的
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