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文章編號：70604601
今天早上中華賓士F經裡突然打電話給我，詢問有關大白的情況。難免會提到，過去溝通過程中都透過租賃公司，或許有些地方有遺漏的部份，想藉此聽聽我的意見。
因此只好重申：
1.這是台灣賓士的責任，賓航或中華只是銷售及維修廠商。
2.我不會簽任何協議書！因為發生的都是事實，我也沒犯任何錯誤。簽了就好像是收了好處，像封口費的感覺。我沒這麼不值錢！
3.不管結果如何，我認為台灣賓士都應將大白召回廠做詳細檢查，畢竟保固期間半年內進廠6、7次並更換過4個零件絕對不正常。
F經理表達希望知道我有什麼需求，是他們可以支援的？因為這個案子目前在台灣賓士並沒有結案。
其實我的需求已經在上次清楚以文字表達，而上次台灣賓士提出的方案我也無法接受。「基本上，我會繼續使用大白，如果正常使用下再發生任何問題，那丟臉的可是賓士 ！」
在整件事情的溝通過程中，我很想聽到台灣賓士可以主動說：「那為了客戶的安全，我們決定讓該車回廠進行詳細的健康檢查，讓消費者安心。」(可惜的是台灣賓士、賓航賓士及中華賓士在協商過程中都沒人提。)
而不是只將故障的部分修好，然後說：「依照合約，我們已經將車修復，沒有違約！」(這是剛開始溝通時，賓航賓士的說法)
可惜的是先前處理事情的人都在「已履約」及「購入金額」上打轉，真得很無奈〜
反正我也不賣車了，「那就在下一次保養或是進廠時，做一個全車健康檢查讓我安心」：我只好說道。
中華賓士F經理馬上抓到重點，他說：「那不用下次，看哪時候有空，我們開代步車去將你車子取回，做133項健檢(應該沒聽錯數字)，再將報告給你，讓你放心，我們賓士是絕對負責的。
聽到這句話，我突然一陣輕鬆，我就在等一個態度，這就是我要的責任與態度！這麼簡單，結果我們花了這麼長的時間。要會修客戶的心〜
我不喜歡開別人的代步車，萬一發生了事故，後續賠償責任很難釐清。
婉拒了代步車的提議，約定了回廠時間，
向F經理說：「那健檢完畢，拿到報告證明一切正常，這件事就此結案。」
我想這件事會延宕這麼久，台灣賓士處理事情的經驗可能會是個最大的問題。
此外我是絕對不簽任何有封口意味的協議書也是個大障礙。
大部分車主要求退車或回購，除了安全疑慮外，另一個就是降低自己的損失，
我自然也不例外。
但是我更要求的是負責的態度！
這是我人生的信仰，因此當處理事情的大部分人都在【模糊焦點】及【隱惡揚善】時，我只能用明確的文字與堅定的信仰(責任)去對抗。
這次無關大白的表現，不予評分。
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文章編號：70651388
大白前天進廠檢查回來了，因為先前F 經理提到代步車，我還以為要過夜。結果只要一個下午就將取車、檢查、還車全部完成，效率還真是高。
有些特別的是，我記得以前進廠賓士對人的稱呼都是X董、X總，現在好像都改回X先生了，真的聽起來舒服多了。每次只要聽到不認識的人，X董、X總的叫，總有一種來到酒店或到了中國大陸開會時的感覺．．．當然這是我個人的感覺，不代表是普世價值。
因為向F經理要求必須將檢查報告給我，於是我手上就有了以下兩份報告：
(1)原廠精選中古車車輛檢查表
(2)車輛檢查表
就以上兩份報告來看大白是正常的。
我本身從事設備代理業20餘年，除了銷售之外，原廠設備的保養、維修都由我們公司完成，因此對於這種檢查表的格式相當熟悉。因為我們的設備不是車輛，我沒有資格評斷他們的工作是否確實，但是如果這是我公司給客戶的報表，我會有以下意見：
1.檢查表表頭應註明此受檢查車輛的ID含公里數等資訊。
2.檢查內容的勾選表不可塗改(以上表格有3個地方原本打「勾」(passed) 後改成「-」(not applicable)。 如表格不可更換，理應在塗改處簽名。
3.對外的報告，公司或部門主管應蓋章或簽名(目前只有執行人員簽名)。
4.2-3個小時完成133項大部分需求人工的檢查，這效率我真的佩服
也許這就是賓士標準車輛檢查的標準流程和格式，我們公司自嘆不如。
大家都費心了，就如同當天電話告知F經理的，賓士已經做到我現在的要求，而大白在檢查表上也沒有「X」(to be corrected ) 事項， 就請消案吧。
難得大白出車日是個大晴天，檢查完畢後的大白仿彿重生一般的展現他的丰姿。
這兩天的月亮真圓 ，大白90分。
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星期天大白陪著我爬山，是近郊標高2-300公尺的小山丘。停好車後來回約1.5小時。天氣晴朗時，走走路、流流汗，回家再泡個澡，頗有以前還抽菸時飯後煙的感覺。「腦內啡」是會令人上癮的！
台灣大概大部分的景區都可以看到小貨車攤販，以及機車、腳踏車、行人、嬰兒車和寵物，齊聚在一條路寬不到6公尺的小路中的現象。攤販的吆喝聲中伴隨老舊機車廢氣和臭豆腐、烤香腸的特殊味道，有人說這就是台灣味！
假日早、中、晚爬山的組成大不相同。早上大多是退休老人以及一些運動團體， 中午則是年輕人，下午則以家庭為大宗。最有趣的是早上，80幾歲依然健步如飛的長者，在山頂休憩平台侃侃而談，承接著一旁剛自職場退休，臉色發白，氣喘吁吁”中老年大叔”，大汗淋漓的仰望。
昨天女兒第一次自己開車到信義計畫區101做企業參訪，安全抵達後示威式的傳了一張照片給我。原由是我前一天告訴她要記得110及保險公司電話。
晚上接到來自Audi H先生的電話，他說現在A4 Avant 已經有標配的安全配備，如ACC、車道偏移、自動煞車、盲點…邀請我有空去賞車。坦白的告訴他目前大白和我的修練之旅還有將近一年，H經理還是熱情的要我隨時都可以過去，還真的是積極啊！
Audi我最想要的是A4 Avant Quattro ， 不過經大白的洗禮後，為避免「裡外不是人」的窘境再度發生，一年後還是交給太座自行選擇好了。同樣的錯誤犯一次是情有可原，第二次則是冥頑不靈，第三次就虎頭鍘伺候了！
大白85分這次。
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今天接到一通來自AB金控理專的電話。
AB金控是個遙遠的記憶，4年前曾經買了它美金的6年期保單，對它的印象只剩下每年由外幣帳戶扣款的動作。對我來說，這家公司對客戶的服務是失敗的，雖然新接任的理專一直強調他自己非常注重客戶服務，大部分客戶只要跟他談過後就會成為朋友，過去的專員他不是非常清楚…
我真的理解他想和客戶碰面的誠意，也理解過去發生的事基本上和他無關。可是客戶在意的是，即使你再優秀，對客戶再用心，服務再好，你不會永遠在這個公司。在我和AB有往來時，最終執行的是AB的文化。你在時可以幫客戶處理，折衝爭議，但是萬一離開了呢？ 你如何保障我在AB的權益？還是你一輩子都不會離開？
AB在我心中早就被判了死刑，從藍姓理專憑藉客戶的信賴，不當管理客戶的投資，去獲取交易時的佣金時，請問內控機制何在？當事情爆開後就說：「這是該理專個人行為，本公司一切合法與公司無關。」(雖然我不是當事人，但我可能就是下一個)
當藍專員離職後，接下來的理專永遠不知道以前發生了什麼事，只知道要介紹商品，每當我提起藍專員時，每個人都撇的一乾二淨，於是理專一個一個換。
一年前當收到保單利息時發覺好像少了一半，於是請銀行調出資料，當我去電AB時，人員將電話轉來轉去，最後只能找上發行保險的原公司，直接要求說明！該保險公司馬上補匯另外一半利息，後來只輕飄飄的說了一句「漏了」！我要求AB及保險公司說明發生原因？最後也不了了之〜
如果公司文化就是如此，你再好有什麼用？況且我還沒見過有一個理專真心為客戶著想，都是想著如何教客戶掏錢出來買產品賺取佣金！我經驗中AB公司文化就是如此！你鬥的過？於是跟他說：「等你換一家公司後再說！」。
我實在對一些人大言不慚的談論他們所謂的公司文化不敢苟同，我相信99%的公司你問他貴公司的公司文化是什麼？他們會指著牆壁上的字說：「請自己看〜」不外乎是：【品質】、【效率】、【誠信】、【負責】、【永續】、【專業】、【客戶至上】、【服務為尊】之類。問題是問問該公司基層員工你們覺得公司做到了嗎？應該同樣有99%的回答都是：「沒有！」為什麼？孰令致之？
這就是文化的問題，公司文化不是牆壁標語，或開會時主管自己都不相信的四維八德。它的成形來自公司處理事情的脈絡，執行爭議事件的選擇，日積月累形成員工共識，那就是公司文化。
拿我大白以及最近有位高雄SMART 車主與賓士車廠的事件來談，我們可以看到台灣賓士的處理流程都是類似的，回估機制也雷同(中古車進出20-25 % GP)，要更好條件要談判，並簽保密合約。在我看來，比中古車商多一點錢那部份，就是封口費，我是覺得蠻污辱人的。他們不會考慮發生這件交易的原因是賓士品質的問題，他們就只想按照公司規定賺錢，結果就會是如此。這就是公司文化！
拿賓士來舉例並不是代表他們的文化最差，反而是他們最具代表性：
1.買賓士的消費者經濟能力不會太差(不易妥協)
2.它的數量足夠多(分母夠大)
3.它的市場口碑算很好(良率及售後服務相對良好 )
4.它的市場形象佳(理論上愛惜羽毛)
如果兼具以上四點的車廠都有這樣的公司文化，它的客戶也無可奈何的接受，那更何況其它？
這應該是個社會認知的問題，是我們政府放任車商的結果。
買房有輻射屋，海砂屋擔保責任！買車為什麼只有保固修復責任？消費者為什麼要當車廠修車的白老鼠？
輻射屋，海砂屋住很久才有可能影響健康，不確定的瑕疵車會影響的是短期內不確定的生命安全。保固期內的瑕疵車，理應車商依中古車市價回收！哪有這個道理是造出一部瑕疵車比造出一部品質完美的車好賺的道理？(新車賺一次，中古轉手再一次，不知情第三者買了瑕疵車出車禍後再保險修復賺一次)
每每聽聞消費者買車在保固期與車商的爭議，球員兼裁判下，一翻契約都是不利消費者的，如果保固條款是可以讓車商任意解釋的話，那保固100年也沒用。
我的期許也不多，就拿「行政院公共工程委員會」所頒訂的醫療設備採購的「財物採購契約」條款來執行就好。醫療儀器和汽車都是事涉人身安全的財物，應該頗有參考價值。
如果有人嗆「 政府採購不適用民眾！」 我會回說：「不是都說人民最大？政府可以得到這樣保障，民眾為什麼不行？」
我們偉大的民主制度不是每個政治人物都說疼惜這塊土地的人民嗎？
還是政客都是「人前說好話，人後拿好大」？ 希望我是誤會了。
今天和大白無關，不予評分，只是有點脾氣。
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文章編號：70858742
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文章編號：70934684
昨天是老黑第一次保養，業務說新車第一次保養里程是5000公里。雖然與以往對德國車的印象不一樣，還是照人家的規則來吧。免得萬一有個閃失，原廠就有推拖的藉口。
我家的車這二十幾年來，都一律原廠配備，原廠保養，不論是保固期內、外，就是車友俗稱的”冤大頭”。會這麼做，原因只有一個，當車有任何原因出差錯，只要提出回廠報告，原廠就會閉嘴。只要事故不屬於人為疏失，可歸咎因車輛故障使得家人受傷，我一定聘請律師提告。還好到目前為止的11台車，都沒出現這種機會。真是老天保佑！
原本聽聞Porsche 保養要提前很久預約，前天請業務幫忙，昨天就進廠。除了保養外，還進行原廠召回更換導航系統的一個我聽不懂名詞的零件。共費時約３個小時完成。
它的保養總價和以前的X5 Ｆ15 30D 差不多，只是大桐給了我8折的零件折扣(還是工資？我忘了)。
對於這一代Cayenne 使用的機油粘度0Ｗ-20，我問了接待，怎麼這麼稀？撐得過一萬嗎？接待說，這也是原廠第一次用這麼稀的油，是原廠規定。不知道是不是心理作用，保養完畢覺得轉速好像比較好拉！
大白已經2-3個月沒有造反了，如果到明年９月底以前，大白不再發脾氣，大概就足以證明，她的災難已過去，就會留用。但是為了避免保固後的煩惱，我想可以跟賓士再買兩年延長保固，這樣在大白5年的使用期間，配合我手上的保養卷，加上適當的保險，就是大白的５年使用計畫。（這就是原本我買Ｃ２００的設定）
以一台完全無事故、無泡水、低里程、只進原廠保養的車，賓士有拒絕客戶購買延長保固的權力嗎？
最近假日早餐後常和小孩一起將老黑、大白和小藍洗澡，兒子虧我這場景是不是老爸的美國夢？ 我想了想，好像是這樣！我曾和小孩說道，年輕時看的電影中，最常見到描述美國家庭的假日生活場景，一個是全家在充滿陽光的花園早餐，另外一個就是父親與小孩在車庫前洗車。
有沒有被拆穿心理的渴望並不重要，全家是不是自願共同參與，快不快樂才是重點。
看著太陽下發出閃閃光亮黑白藍圖譜的車身，映照著流過汗水透出潮紅膚色的家人，定義著屬於我們的幸福。
大白１００分
小惡魔市集
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