簡單介紹總代理與外匯車的差異&購買外匯車的注意事項

小班123 wrote:開修車廠的不行?無...(恕刪)



我還能說什麼.....

不過還是不能以偏概全阿
我是阿豪 wrote:外匯車和總代理最大...(恕刪)

終於把文章看完了

版主連回覆也好認真

想請問版主有E-CLASS的資訊嗎?
Castergood777 wrote:終於把文章看完了版...(恕刪)



感謝您把文章看完

關於E CLASS

新版的E CLASS大約是過年後入手的價格會比較優唷

現在買可能價位還是有點高

不過還是多看幾間多比較

搞不好會遇到一台CP值高的E

記得CARFAX要請車商提供



謝謝各位熱烈的回覆

我時間允許下會盡量回覆各位

美國一般是拉加州的車,對嗎?

可否拉回台灣再辦貸款,還是一定要全額付清才可以驗車?

Ronniekuo wrote:美國一般是拉加州的車,對嗎?
可否拉回台灣再辦貸款,還是一定要全額付清才可以驗車?.(恕刪)


正確~一般都是拉加州車為大宗

您後段詢問的是代辦程序還是代訂程序

兩種是不一樣的唷

我是阿豪 wrote:
正確~一般都是拉加...(恕刪)


如果說我在cars.com看到喜歡的車,請你們代辦的話

必須要先全額付清嗎?

還是可以先貸款?
小班123 wrote:
選台賓的車就是不想惹麻煩, 要買service
...(恕刪)...
預算許可, 新的台賓車才是最安全的選擇



講的好像經銷商(註)很安全很有保障的樣子。

網路沒爬文嗎? 一堆被經銷商欺負的例子,隨便都有:

對台灣賓士越來越失望了.......
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=5545596

[求助]回原廠保養,被撞凹
https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1547289407.A.F03.html

[請益] 交車,車況不符。高雄中華賓士-中山展示
https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1467697492.A.95B.html

另外還有什麼烤漆外包宣稱廠內烤、車被亂開去逛、SBC全球保固政策裝死,偷灌工單等鳥事。

說到SBC,十多年前SBC缺失爆發出來時,賓士就宣布SBC全球保固10年,台灣經銷商裝死。

然後北美的原廠去年宣布保固延長至25年無限里程。台灣方面當然無動於衷。

M01之前還有板友分享,說是什麼地方亮燈,保固內去檢查都是故障碼消一下,告訴你沒什麼大問題,保固過後就告訴你要換總成,我剛熊熊找不到那文章,但此文就在本討論板,有記憶的朋友還煩請指出。

或許美國代理商不是佛心,而是屈就於當地市場及強悍的消費者意識,就算如此就當我們搭著他們的順風車吧。

看看台灣代理商的那個鳥樣,我當然願意信任美國的認證 > 台灣的代理商。

小班123 wrote:
會這樣說是親戚是做這一行的,知道一些內幕,
口袋不夠深就買其他品牌,沒必要去賭人品。


如果你有親戚在經銷商工作,相信你會寧願請貿易商幫你買北美政府+消費者把關嚴厲的代理商賣的新車(是的,貿易商也可進新車)而不買台灣經銷商的車,

註:
別再說什麼"總代理"或"原廠了"。台灣賓士是原廠來台開設的B2B車商,只賣車給經銷商,經銷商再轉賣給消費者,嚴格來說消費者接觸的不是什麼賓士原廠 也不是什麼總代理。
賓士原廠糾紛
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a32amg wrote:
講的好像經銷商(註)很安全很有保障的樣子。
網路沒爬文嗎? 一堆被經銷商欺負的例子
a32amg wrote:講的好像經銷商(註)很安全很有保障的樣子。網路沒爬文嗎? 一堆被經銷商欺負的例子,隨便都有:
對台灣賓士越來越失望了.......
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=5545596

[求助]回原廠保養,被撞凹
https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1547289407.A.F03.html

[請益] 交車,車況不符。高雄中華賓士-中山展示
https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1467697492.A.95B.html

另外還有什麼烤漆外包宣稱廠內烤、車被亂開去逛、SBC全球保固政策裝死,偷灌工單等鳥事。

說到SBC,十多年前SBC缺失爆發出來時,賓士就宣布SBC全球保固10年,台灣經銷商裝死。

然後北美的原廠去年宣布保固延長至25年無限里程。台灣方面當然無動於衷。

M01之前還有板友分享,說是什麼地方亮燈,保固內去檢查都是故障碼消一下,告訴你沒什麼大問題,保固過後就告訴你要換總成,我剛熊熊找不到那文章,但此文就在本討論板,有記憶的朋友還煩請指出。

或許美國代理商不是佛心,而是屈就於當地市場及強悍的消費者意識,就算如此就當我們搭著他們的順風車吧。

看看台灣代理商的那個鳥樣,我當然願意信任美國的認證 > 台灣的代理商。


a32amg wrote:小班123 wrote:會這樣說是親戚是做這一行的,知道一些內幕,口袋不夠深就買其他品牌,沒必要去賭人品。




如果你有親戚在經銷商工作,相信你會寧願請貿易商幫你買北美政府+消費者把關嚴厲的代理商賣的新車(是的,貿易商也可進新車)而不買台灣經銷商的車,

註:
別再說什麼"總代理"或"原廠了"。台灣賓士是原廠來台開設的B2B車商,只賣車給經銷商,經銷商再轉賣給消費者,嚴格來說消費者接觸的不是什麼賓士原廠 也不是什麼總代理。

(恕刪)




  
您的網址列我幫你上超連結了
其他重點也幫您上紅字了


您的回覆實在太強大太中肯了

請受小弟一拜

感謝您的回覆也成為本篇的重點文之一


我們台灣如果有像美國這樣把關

以及車輛使用記錄的CARFAX的話

台灣的二手車市場應該還會有救

可惜...

但是還是不能以偏概全

畢竟還是有規矩的正派車商在經營

所以台灣的貿易商才必須從美國引進CARFAX clean的新古車進來台灣(CARFAX clean指零事故)

但是還是被一些有心人刻意隱瞞CARFAX來做車輛買賣

所以才會有今天的這篇介紹CARFAX的文章出現

後續又有美國CPO認證的出現

造成一堆人盲目的追從CPO
 
但根本不知道CPO的本意是什麼

也不知道有CPO的車俱備什麼樣的證明

所以才又有了這篇 分辨真假原廠CPO認證車


小弟我講了這麼多
只有一個願望
就是希望大家在挑選外匯車的同時
多多注意車商是否實車、實價、主動提供CARFAX
若願意在您下訂的時候
當面現場查詢CARFAX會更好
因為有看過某車商竄改CARFAX在賣車...
大家都是混口飯吃,但是要用正當的方式阿


謝謝各位熱烈的回覆

我時間允許下會盡量回覆各位


我是阿豪 wrote:
如果你有親戚在經銷...(恕刪)


現在G12 740LI有報告可以用了嗎?

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