因為此頓挫感, 偶發出現, 回原廠都抓不到問題且也沒有故障碼.
描述一下

1. 加速狀態: 車停紅燈後起步加速, 一秒後會突然頓一下(那種感覺像被人從後面踢一腳), 頓挫後再加速, 一檔換二檔三檔一切正常.
頓挫感就發生在起步後, 速度拉升的瞬間.

2. 轉速狀態: 我車正常怠速約在700轉, 一檔換二檔約在2000轉.
頓挫發生時, 靜止起步轉速由700轉拉升至1300轉, 轉速會瞬間從1300轉掉至1100轉, 然後瞬間回升至2000轉換檔.
轉速掉的瞬間, 就會發生頓挫.
利用換檔撥片固定在1檔, 加速過程一樣會發生頓挫. 所以可以確定非換檔頓挫.

3. 油門狀態: 小腳油門或大腳油門, 轉速都在1300轉附近發生類似微掉轉速, 頓挫的狀態.

4. 怠速狀態: 怠速穩定不抖動.

我盡量描述精確, 不知道前輩是否可提供維修方向. thanks!
文章關鍵字

ben1114 wrote:
因為此頓挫感, 偶...(恕刪)


什麼型號的柴油車?

加中油? 台塑?
我也有類似的狀況~
印象中通常是發生在天氣冷剛發動的時候,
或是熱車未完全,開冷氣外加上坡起步,
就會掉轉速,感覺有點像是忽然失去動力
,然後瞬間又恢復動力的感覺。


我的解決方法,
1.熱車(有改善)
2.預期冷車上坡起步會頓挫,先關冷氣。(很有改善)
3.預期會出現頓挫,上坡時直接大腳補足動力。(也算有改善,因為頓挫感變小)
4.柴油快樂跑(不確定是否心理作用)
5.後來都加台塑直營柴油好像也有好一點(不確定是否心理作用)


由於不知道你的車種型號
姑且隔空抓藥 好不??

1.渦輪增壓 低速渦輪那顆->可能性低中
2.空濾->你說一檔換二檔以後就不會了,所以可能性不高
3.預熱模組失常?? 可以用原地熱車做做實驗
4.有換過 " 柴油 " 濾清器嗎?? 吸不到油也是會掉轉速喔,台灣的柴油品質齁~~~髒死了

以上都便宜
5.變速箱磨損->這個很貴 你可以最後再看他

另外
我不知道你的車子可否二檔起步
試試看
如果切到二檔起步
還會頓嗎??
看到 inn5086大寫的渦輪,
我才想起來,我的渦輪也修過,
好像是一個開關故障,渦輪管扁掉(抽真空?),
開高速公路先覺得沒力,隔天直接亮引擎燈,
渦輪修好後,好像也很少會掉轉抖動。

inn5086 wrote:
由於不知道你的車種...(恕刪)


車種是GLK220cdi
發生頓挫狀況時, 不一定是冷車啟動後, 有時是開個30分鐘後. 不定時出現.
車子有E/S mode , 這兩個模式都一樣會起步頓挫.

渦輪管是金屬的, 因此應該沒扁掉的問題.


Nicky123 wrote:
我也有類似的狀況~...(恕刪)


大腳加速或小腳輕踩油門, 一樣都會在起步後, 還沒換檔前頓挫.
有時會冷車正常, 熱車開個30分鐘開始發生起步頓挫.

80%都加台塑, 偶爾加中油.

我是在想還沒換檔前就頓挫, 會友可能是變速箱問題嗎?
以版主最後一個回文來看
就結果論來說
不像是變速箱耶

會讓我懷疑是引擎部份
如果是我
我會想接OBD來看
EGR那邊是否有積碳
導致廢氣導入時無法按照預期般與新鮮空氣混合
造成瞬間爆炸力道降低
變速箱油多久沒換了?
變速箱電腦重設
我之前也會,不過我是跑6萬,換完變速箱油就好了
我是B牌柴油車主.一年前約6萬多數公里後開始...停紅燈時打入N檔,待綠燈亮時排入D檔.,瞬間會有很大的頓挫,好像被後車追撞.這種情況之前並不常發生,約一週遇到一次,也不限定在冷車或熱車,N模式或S模式.

期間換過變速箱油,也優化過變速箱程式,但是仍偶會發生,最近發生頻率漸繁,幾乎一天會遇上1~2次.

本月初安排回原廠維修,原廠先插電腦檢查變速箱硬體是否有故障?所幸結果正常,原廠建議先用電腦將變速箱歸零從新學習,再觀察看看(反而不建議優化)

變速箱歸零後至今,已超過三週從沒有發生過N-D之前被追撞的頓挫感!!!(祖上積德+人品好).只是在一般換檔時的頓挫稍微有感,原廠稱這是變速箱在學習中,屬正常現象,狀況會越來越好.

以上是我的經驗給樓主參考.
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