C200的行李箱容量比C180 C300都小應該是12V鉛酸電瓶移到後行李箱的關係?引擎室改放48V鋰電池看來不論是mild hybrid還是full hybrid都還是擺脫不掉12V的鉛酸電瓶!是多數車用零件都還是吃12V的電的關係嗎?
-馬克- wrote:M264 1.5/2.0升四缸渦輪引擎的引擎,除整合為一的啟動馬達與發電機採用48V以外,水泵也改用48V電控方式提供,具備更優異的冷卻效率。M256 ISG 3.0直六渦輪引擎,明顯可見串接式啟動馬達/發電機擺放位置與採用皮帶驅動的M264四缸引擎有所不同,另外包括水泵或冷氣壓縮機也都改用48V電控方式操作。 看來C200還是不能怠速熄火吹冷氣只有用M256 ISG 3.0直六渦輪引擎的車輛因為用48V電控冷氣壓縮機而非皮帶驅動壓縮機所以可以像一般的油電車怠速熄火吹冷氣!而且M264 1.5/2.0升四缸渦輪引擎的引擎是用皮帶連結整合為一的啟動馬達與發電機, 皮帶還是有斷裂的風險