事由:發現汽缸床墊片開始在滲油,Google一下,發現是M103日子久的通病,國外很多人遇到,沒關係,就拆吧.
這是已經拆下,正在清活塞頭上的積碳.
即然拆下汽缸頭了,我看排汽門有很多的機油積碳,看起像導管間隙太大,所以乾脆送搪缸店換導管,汽門重光,汽門座重做角度.
這個部份花費:
汽門導管 12支共600元.台製竹永盛牌,是鑄鐵的,原廠是銅製,本想找銅製的,但台灣現在沒庫存.
汽門座角度12x70=840元
汽門光 12x40=480元
導管更換工資12x50=600元
汽缸蓋入油封及彈簧1台1500元
汽缸蓋平面光 1台 800元(本來不想花這條,但是被搪缸店用刮刀刮傷了平面,只能下次記得自已清汽缸床的殘渣,別讓搪缸店碰)
在搪缸店花了4220元,是單項最高金額.
全新品是平的,那痕跡是鍊條磨出來的.
之後想說都拆到這了,不如再拆前面正時蓋把正時鍊條導軌三件都換一換,不然看過國外有人導軌碎掉的案例,怪可怕的.
換正時鍊條導軌料錢1500元
之後因拆前面正時蓋時,油底殼墊片碎了,再追加拆油底殼換墊片300元.
你可以看到舊墊片的孔被堵著了.不正常.
異物像棉類的感覺.
總花費
汽門導管 600元 台製品竹永盛品牌
上修包 1700元 elring
搪缸店 4220元 正豐 不太推薦
導軌 1500元 SWAG
油底殼墊片 300元 GOETZE
厭氧膠 500元 elring AFD 2018
PCV通氣管 350元 正廠品
排氣岐管鍍銅螺母 M8×1.25 ×13PCS 從淘寶買VW用的,一顆RMB2元,共26RMB.
之後組裝完發動,試開了好幾天,覺得引擎變小聲了,而且好像更有力一些些.
小惡魔市集
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