ECU升級(改晶片)真有那麼神嗎?

cocobeex

174分

31樓

cocobeex

個人積分：174分

文章編號：67809592

在國外改裝就是 Pay to play...

愛改裝, 要先有那個屁股來修理之後出現的問題
我車的引擎燈現在是亮的...因為沒 Catalytic converter, 導致後段 O2 sensor 無法讀取數據...

修過 front drive shaft...整個扭曲變形...這是在 Drag race 後, 第二天發生的

修了我約 7萬

小弟的車已經花了不知多少, 修這修那的...
737匹馬力, 112.53公斤米扭力, 0-100km 3.1秒, 100-200km 6.2秒已經爽到了
管他 AMG, 或是 M, 全吃得死死的...這就是改車好玩的地方

但下一台車應該不會再改車了. orz

路上開,太危險了

RENAULTRS225

20分

32樓

RENAULTRS225

個人積分：20分

文章編號：67822477

分享小弟自己玩車會改晶片的初衷！
一部Fun car was到手⋯
避震器、排氣管、兩雙好鞋基本！煞車原廠已配備Brembo!
差不多設定妥當後，開始山道轉轉⋯國道矇眼狂衝！
等這些都麻痺，轉往大鵬灣賽道燒錢！這時候才是燒錢開始，過彎似乎更需要細膩多需要上LSD(One or two way拉扯選擇），而跑沒三圈機油溫度高的嚇人，似乎水箱水管外掛機油主動式冷卻器，都是必須品！而後來又發現起步似乎又得快一些，輕量化飛輪、序列式快排、賽車級硬梆梆引擎腳、渦輪管、加大哭了都上！而當一切看似準備妥當，可以下場轟轟烈烈跑出好成績！哪知道⋯轉速表的擺盪就是那麽原廠⋯

於是開始朝渦輪動歪腦筋，渦輪葉片加大鍛造輕量化，而一動噴油嘴、汽油幫浦，都必須隨之進化！但好像少了什麼？
靠！供油電腦調教⋯⋯這時才驚覺！硬體已經進化一敗，最需要的卻是「軟體」調教！

不得了！英國客製化軟體調教後，原本排氣管溫度太高，換成鈦合金中尾段，因為過高排溫是渦輪殺手⋯繞了一大圈後！終於調教完成，試車也不賴居然可以貼住E90 M3 時數270，但也失去了起步⋯大渦輪的遲滯⋯

到頭來⋯才發現那些年我們一起燒錢的日子有點笨！
這幾年新車的性能起步都比快，硬體都比硬！缺乏的不是一定要改什麼？而是您需要什麼？

年紀大了，真想贖回那些年燒的錢，買部雙B，週邊冷卻系統渦輪系統稍作強化，然後回頭找歐洲那票工程師，幫忙調教個耐用的動力，想舒服當好爸爸也保有駕駛樂趣，不然全車防滾龍還得置板凳⋯想偷跑舒壓也能開啟排氣管閥門⋯衝啦！

車用電腦的進化，已超越你我想像，原廠設定的馬力終究是保守，同樣引擎多給您一點動力就是就要你多花一點，因為光是保固內的成本一定較高，可以改晶片，但要慎選！小的經驗是，找歐洲工程師絕對沒錯！外掛就見仁見智！重點是提升動力後，日常保養工作，周邊強化要到位！車也會回饋給您好車況！

而動力提升也得注意⚠️
外掛-改變訊號-電腦改變供油點火！插頭或線材精密度不如原廠！
內寫又分為
罐頭-什麼版本都同一套程式！較容易有故障燈！
客製化-先讀取電腦版本-因材施教！
至於是不是在當地調教，這就是視工程師的實力！透過數據分析，就算在北極也能調教，進氣溫度、爆震頻率、空然比、等⋯都是可以參考的！
而且話說回來，需要這些精準參數的調教，已經屬於走鋼索，極限設定⋯因為與爆引擎只有一線之隔！一般入門調教，在國外都有測試過，相差無幾！

1
2
3
4

ECU升級(改晶片)真有那麼神嗎?

小惡魔新聞台

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！