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pyang3 wrote:
這些「主動」配備的意思，是說：只要選配了，他就一定會自動動作嗎？(恕刪)
主動的意思就是，跟市面上有些"半套"不同，它不只發出警告聲，
還能"主動"做出反應去避免碰撞，有點像我們看電影，飛機後方有敵機發射飛彈，
飛機除了"發出警告"外，還會在危急之時，主動操作飛機躲避追蹤的飛彈，
就像電影[空軍一號]那樣～
主動的好處是，有時候駕駛打瞌睡甚至失能，它能夠減輕甚至避免那關鍵的撞擊，
而不是只有警告。
系統只要有這個功能，都能在安全配備選單內關掉，非常簡單。
(除非特殊需求，不建議這樣做)
23P使用上很簡單，就跟一般定速系統一樣，
只多了可以用旋鈕去控制要離前車多少距離(自動跟車)，
如果長輩怕麻煩，設定中間距離就可以。
選配23P後，左下按鈕區會有兩個按鈕，一個是一個方向盤，一個是一台車子在車道中間，
這兩個可以關掉，功能就會取消，但真的不建議....
別家的我不知道，賓士的ACC用法非常非常簡單，如果長輩連定速都不用，
那就不用擔心會影響使用。
方向盤那個按鈕是開啟定速時，方向盤會協助你略微修正(太彎的就不行，E的角度容許度更大)，
修正的依據是有前車跟前車，沒前車就對標線，非常非常好用。(這個只有在開啟定速時才會做動)
而主動車道偏移系統只有在車輛偏離標線時會先震動，如果旁邊或後方有車會逼逼聲，快撞到的話，
系統自己會幫你煞車避免你再往外偏。(我想如果這個狀況來了，長輩會非常感謝有這個系統)
再重覆一次，這套系統是2016首次在台灣可以選配，是萬萬千千個賓士車主的痛
(之前真的沒辦法選)，我只能含蓄的跟你說，這套不選，真的非常非常可惜....
(還是有很多人沒選直接買現車，我就不再提了....)
每個人的開車技能不同，有些人很有天分，專注力與動態視力都非比尋常，
駕駛車輛對他們來說易如反掌，但有些人就算聚精會神，也難保生理狀態不足，
1～2秒的失神而導致遺憾，這套系統僅僅10來萬，
卻可以在開啟後分分秒秒地幫車主分擔精神負擔與肉體疲勞，
10來萬只要救一次就回來了，不知您認同嗎？
沒買賓士的人上面都跟他們沒關係，有預算負擔C-CLASS以上的成功人士，
不要吝嗇您的等待，好好地把這套選在您的車上，
至今只聽過這套救過人，沒有嫌過的～千千萬萬不要做讓自己後悔的決定！
*文章排板很亂，我很抱歉....
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