隨著人生角色的變化，直到變成了爸爸，對於用車的條件也跟著隨之改變。開著車帶著家人、孩子一起帶處旅行，已經是一種莫大的樂趣，奔馳在路上同時享受著一家人的天倫之樂，成為我生活中不可或缺的一部分。
選車過程
選車的過程，在01上受到了很大的幫助，因此寫一篇開箱文也是理所當然的一件事情，希望能夠對於其他人在選車的過程中，有多一些的參考，相信大家在選車的歷程中，總是有難以抉擇與資訊不足的時候。
德訂一台車，過程真的很漫長，常常看到網友分享，等到都忘了自己有買了一台車，以前看到都覺得誇張了（買車的興奮與期待怎麼可能會忘呢？），直到自己親身體驗，才知道這一點也不誇張～直到如今，整整等了半年的車，終於～終於到來啦！！！
德訂內容：
1.23P智慧駕駛
2.keylessGO
3.智慧頭燈
4.360度全景
5.白色內裝
這次買車不再是熱血考量，而是以帶著全家人出遊為考量，因此選了優雅的白色，也解了一直以來想要擁有一台白色優雅車子的宿願，全車也包了消光膜，讓整台車變成消光白，讓優雅中還是可以帶點帥氣，至於內裝也選了灰白色，以前的車內裝是黑色的，也膩了，這次不顧大家的反對選了白色內裝，反對的原因不外乎就是難清理、二手價差.....等之類的，但白色內裝對於我就是有莫名的吸引力，每次開門都能感受到一種優雅、輕鬆的氛圍，讓我嘴角不禁微微一笑，畢竟現在也已經不再熱血，而是期待一趟輕鬆愉快的旅程，也算是爸爸心中的一點浪漫。
只是消光白真的非常雪白，白到連一隻蚊子停在上面都看得一清二楚，導致我三不五時就想洗車，還好非常好洗，有髒東西卡住用手指頭摳一下就掉了，也不用怕傷車漆，膜本身也有抗ＵＶ不怕被太陽曬到發黃，算是可以用很懶的方式養白車吧！
當然，選擇這樣的內裝，也不只是一股衝勁，也是做足了功課，再加上車主的親身經驗分享，更讓我堅定了這個信念。
白色內裝就是有種美感
自己無聊買了貼紙貼
好想把它湊滿，最遺憾的就是沒有選抬頭
有網子就是帥！
開了一個月，也熟悉了車子，有些心得，可以跟大家分享
1.後驅
之前的Golf是前驅，而這次換了s205變成了後驅，這是最直接的感受。
以前我很常開山路，特別是蘇花，牽完車第一趟開的長途就是蘇花，然而發現開車的節奏感不見了，以前一樣的時速是靠著側滑的力量過彎，現在方向盤直接一轉就過去，著實讓我嚇了一跳，不知不覺中，過彎的時速提高了，過彎變得好犀利。
再來就是迴轉的半徑似乎變小，之前無法一次迴轉的路，現在一次就過，真的讓我驚訝，畢竟s205比golf長了一大截，竟然變得更好迴轉。
2.23P
在選配之前，也參考了網友實際使用的經驗，特別要感謝azurecote提供了非常詳細的資訊，實在是獲益良多！
23P請益
這真的不得不說，實在是太方便了！
我最討厭的事情就是開高速公路，因為實在很無聊，常常開到想睡覺，有23P的幫忙，讓開高速公路不再這麼無聊，哈哈～以上廢話！
ＡＣＣ我不只在高速公路上會使用，像是開長程、路況很單一的省道，像是花東的台九線，我也會開啟，因為他比我的右腳還要省油，可以減少很多不必要的減速和再加速，再加速真的是油耗殺手。
而且在使用ＡＣＣ的時候，如果想超車，其實只要油門踩下去，他就會自動暫停，等超完車以後，放掉油門，ＡＣＣ就會自動再起動，所以不用傻傻地一直跟著同一台車，隨時想換都可以，即便不跟車，自己開也很好，只是紅燈要記得停就好。
因為他車道維持得很好，一般的彎道都沒有太大的問題，所以偶而也可以讓我看一下沿途的風光，以及有更多的心思去注意周遭的車輛，如果很明白的知道它只是一個輔助的系統，是真的很棒，千萬別把它當成自動駕駛來看待。
3.智慧頭燈
我真的覺得為什麼日行燈是法規規定現在的車一定要有而不是智慧頭燈呢？
我很常晚上開山路，一趟路下來切燈的次數真的不下50次，最累人的就是切燈了，而且開山路很討厭遇到不會切燈的人，遇到對向來車不切，一樣遠燈，前方有車也不切，一樣遠燈，真的會狂飆髒話，自動遠近燈切換私心覺得很重要，可以讓我不用一直切來切去，反正很放心地開著auto，就可以提供我適合和足夠的照明，也不會影響到其他用路人。
一般道路可能自己感受不太出來智慧頭燈的效果，但其實前車會很有感受。以前開golf的時候有次停紅燈，我發現我左右兩邊一公尺左右的地方非常的亮，而我車身旁以及前方就顯得暗，彷彿被後方的燈圈起來的感覺，後照鏡一看，原來是台有智慧頭燈的GLC，那種感覺真的很妙。
而在山路的時候，就真的很有感了，可以很明顯地看到燈光的移動，自己會高高低低左左右右的調整。
另外，晚上發車的時候就可以大燈會自己左右集中在一起升高，像是掃描前方一樣，滿有趣的！
但智慧頭燈也不是完全沒有缺點，目前有發現一個狀況，當夜晚沒有什麼路燈的道路下，突然進入一個明亮的隧道，會自動從遠燈變成近燈，但是出隧道後，需要幾秒鐘判斷，才會從近燈切成遠燈，如果出隧道剛好是全黑沒有路燈的急彎，這個時候視線就會沒有那麼清楚，雖然還不構成危險，但這樣的狀況的確是個問題所在。
4.KeylessGO
是個很方便的選配，使用一個月下，真的很少很少把鑰匙拿出來過，最方便的其實不只是開門，而是尾門的HANDS-FREE，腳踢感應開啟，像是去家樂福買完一大箱東西，或著是上下嬰兒推車，大包小包的時候，太方便了，再也不用放旁邊還要彎腰一次搬東西，或著是抬膝蓋撐著東西很辛苦地掏鑰匙，太太太滿意了！
我自己試過兩台車的腳感應尾門開啟，一是Audi，在展示間的時候，業務在介紹時自己都打不開，踢到鞋子都飛到車底下，有夠糗，我自己試的時候，差不多10次只會開2次，不知道是業務不會用還是audi的感應區域很小，真的很不好開，那時候我還對這功能很感冒，覺得雞肋，但用到賓士的時候才發現原來這麼好用，感應區域基本上兩個排氣管之間都可以感應，隨便踢都很好開，正的踢，斜的踢，左踢右踢都好開，10次差不多有9次都會開，個人體驗是滿不錯的。
有Audi的車主要平反一下嗎？因為也可能是我不會用，業務也不會，才造成的誤會！
另外我有在外廠開通了apple carplay，也彌補了賓士導航的缺陷，還有開通限速標誌提示功能，也還算滿實用的，隨時都可以知道路段限速，不用再張大眼睛找牌子，避免被照相，算是可有可無的貼心小功能。
補上限速標誌提示的圖
現在，每當我有空的時候，就會想著可以帶著家人去哪些地方玩。
出遊已經變成生活中的一種浪漫，就算沒有目的，只是開著車遊車河，看看沿途美麗的風景，在車上和老婆滔滔不絕地聊天，和女兒盡情的嬉鬧，也是非常愜意美好的時光。
，我每踢必開
