Mercedes Benz - 我的生活哲學,我用GLA寫日誌

河馬觀點:關於歐系車車身剛性較優較安全?!

我寶貝蛋女兒下個月就滿18歲
我給女兒的18文是:

當妳在100人裡,一件事有99人舉手投票贊成,希望妳的思考是:
(1) 當這件事使妳良心道德感不安,不用舉手
(2) 當妳還沒搞懂這件事時,不需舉手
(3) 別跟著舉手,除了在公園跟阿公阿嬤們做早操外




我曾經在前幾樓時發文對於IIHS與NCAP的個人看法 NCAP
IIHS與NCAP測試都是以車輛對於人員的保護為評分方向,並非對車體[耐撞強度]的評分.
經由適當強度的材料、適當的潰縮設計、適當的被動安全設備…等等,最終目的還是保護人員為主.

所以 [歐系車車身剛性較優較安全] 我個人的看法是:
歐系日系美系同級車來比較,若經IIHS測試後同為5顆星,表示基本上是屬同一安全範圍等級的車輛,個人認為跟是歐系日系美系或太陽系就比較沒那樣絕對的關係了.

而車輛撞擊測試,都是在該實驗室裡,以同場地、同設備、同儀器、同測試標準….等來進行測試,應該也不會太陽系車種就換到火星去撞擊測試.

我常常在快速道路上看到歐系進口車車主,車速快,任意變換車道,不保持與前車安全距離....
其實歐系車沒有比較硬,只有價格硬,甚至這幾年減少剛性增加潰縮

安全駕駛才是上策

我把車當作是生活的一部分
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祝大家平安喜樂~
河馬快滿一年:

里程:9292多公里

DSG
此版樓主與A大R大有許多技術上的論點

雙離合器變速箱......有爬過文的應該都不陌生了
購車先避開雙離合器變速箱或自手排變速箱應該有耳聞吧?!

之前我也是這樣想

偏偏親愛的老婆喜歡的GLA 就是自手排雙離合器變速箱 7G DCT

再一個月後河馬一號就滿周歲,這快一年來,除了前7000km常常凸呆丸行駛較長程路程之外,第一次A保養後因寶貝蛋女兒高三即將考大學,後續到現在幾乎都只有早上送她去學校的短短不到20km
日子也三個月過去了

至於,自手排7G DCT雙離合器變速箱如何?使用駕駛技巧?!

根本都沒在注意

就早上從自家社區B1停車場M1爬上來,就D擋C mode一直開,S擋早封印沒在用,
停紅綠燈時auto hold,也不習慣刻意排N擋......

身邊同車型車友是2015年第一代GLA,也是這樣使用到現在.

我想除了車王之外,如DSG樓主取得正確資訊了解真正的原因,才是面對問題正確的態度.

例如:駕駛超速?為何超速?因為保護裝置未啟動.為何不啟動?故障?為何故障?檢修能量不足?為何讓駕駛繼續行駛已知有故障的車輛?!

為何飛機的機師有權決定因飛安問題可不飛或立即折返或中途馬上將降落?

大眾運輸系統不就是應以乘客安全為首要嗎?!
公車/火車/捷運/高鐵/飛機...... 不是應該都一樣嗎?!

有危安因素時第一線的駕駛應有停駛權力或判斷處置權.

才不致讓營運考量凌駕大眾安全之上.
(因為停駛,要退費,要安排轉乘,要被客訴,要被罵......太麻煩了...還能開就繼續開...)

長官們,安全,不才是上策嗎?!

另一個B,我一直喜歡的藍白LOGO,該召回的,快點召回吧!

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汽車10大雞肋選配:
里程:9494km



但我還是想要裝,就衝著這四錄攝影



去年(2017) 10月份對親愛的老婆跟我是有趣的月份.
當時因青蛙一號引擎聲忽然開始進化成柴油貨車……開啟了換車前的密集賞車之旅~

時間匆匆,當收到通知該規劃下一年度的車險時,才知道又快一年了.

當時真的很有意思! 我還去借了朋友的BMW 3開開看體驗了一下後驅車的魅力.從google蒐集車款資訊,也開始下班後看Youtube達人專家的試駕影片……
一開始只是我一個人一頭熱,到後來親愛的老婆也跟我晚餐或假日時一起看試駕車評影片…最後連寶貝蛋女兒有時都來參一咖外觀與內裝的討論!某一天要去看賓士時寶貝蛋女兒還吃驚---說:[ 賓士?! 賓士?! 蓋麻去看老頭開的車啊 !!! ]
(我的家庭教育好像出了什麼問題…)



說真的當時根本壓根地沒有考慮M.Benz這品牌,而是聽從朋友及網友的建議而又去了一趟Mazda和M.Benz .

河馬一號將滿周歲,某一天閒適之餘,親愛的老婆跟我聊天,說要是今年才買車,或是最後她沒有選M.Benz會是如何的情形呢? 問我不覺得GLA外型很漂亮嗎?
(女人啊~總是喜歡問假設性的問題,及要肯定性的答案)

我個人對車子沒有品牌情節,買車要花錢地,理工科系的我總是習慣用分析的方式來考量事情.
所以我回答: [ 如果我沒有買妳喜歡的GLA,我現在一定很後悔! 因為親愛的老婆每次搭河馬一號都很高興! ]



(身為丈夫的你,看不懂請可參考心理學或平常多練習進化大腦的語言系統…或經歷幾次割地賠款給老婆之後,來體驗牛頓被蘋果K到頭的頓悟~)

寫到這裡,我也想想,若真的晚幾年買車,也許可能會到Mobile01汽車的另一版面:
BMW X2
NISSAN Kick
VOLVO XC40
TOYOTA Auris cross
LEXUS NX200
Mini countryman
(寫不完…)
科技日新月異,越晚買車越物超所值~

但不論最後買哪一款車,就算發文在Mobile01汽車討論區另一版面,發文內容也許稍些許改變! 但不變的是我們這一家因買車的種種連結,產生一家的歡樂!
生活與生命中有許多瑣事,一體六面多種角度,端看自己用什麼樣的心境去看待!期許自己都用正面的心去看待!



其實我們是再平凡不過的小夫妻小家庭!
在結婚滿20周年的10月份裡~

我把車當作是生活的一部分
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河馬一號,跟親愛的老婆和寶貝蛋駛進下一個10年

寫在後面:
為何命名為河馬? 第一次看到GLA時,心想,哪來的這麼[胖]的車啊!

每一位路過,或是不小心按進來看,或有回文鼓勵,及不想再看…的每一位~
這一年謝謝指教!
你是對的,老婆的車就讓她自己挑.

我就是沒事自找不痛快, 認為W205比F30更適合女生

幫她做了選擇.

結果現在真的是豬八戒照鏡子.

真是不經一事不長一智
河馬觀點:

M.Benz品質嚴重墊底,Lexus再次稱霸

Lexus UX 小跨界休旅 11 月底台灣上市!規格配備搶先看

即將於 11 月底在台灣發表的 Lexus 小型跨界休旅 UX,是一輛全新的入門車款。其簡易規配資訊,也在今天曝光,將會有 4 個車型供選擇......

Link新聞文章最末段:UX 在台灣的對手,將會有 Volvo XC40、BMW X1、Mercedes-Benz GLA 等...

我認為,以LEXUS UX 的配備及價格, GLA根本不是對手!

我家算是T牌家庭.打從家裡老爸第一台車, 美規1.6,高妥善率似乎就注定老爸換車還是T牌.從美規第一台1.8到最後一台美規1.8,到換國產T牌2.0到3.0,都是T牌. 當時親友要買車,老爸老媽也是推薦T牌. 老哥也是1.8換到2.0…
我換車前開的也是T牌美規1.8 LE.
我是家裡買新車唯一沒選T牌的.

T牌高妥善率,來自於對零件的品質,及預防性更換,以及良好的售後服務態度. 也沒神奇到完全無問題,青蛙一號也曾回原廠幾次技師抓不到問題過,最後是外廠解決了,但就客觀平均水平來比較,的確車子使用問題少多了.

T牌真的不錯, 新TNGA底盤、新Direct-shift CVT變速箱、新的Dynamic Force Engine搭兩種噴油模式….尤其Direct-shift CVT變速箱,我個人最讚賞!
慢速AT高速CVT, 讓我個人覺得T牌創新力強.T牌這些創新,LEXUS高級車款也會使用到.當然,我不會去說LEXUS用T牌底盤就是高價車用低價車…這類說法.

個人對品牌無情節, 買車前試駕試乘多款車.

心得: 各品牌車格不同!

例如我覺得最有車格的VOLVO, 車等級不是以安全配備來區分,而是以…例如以引擎1.6 or 2.0來區分, 或有無環場音效來區分….等等,但安全配備滿配標配!

若覺得車好開就好, 我推薦T牌跟LEXUS
若你首重安全滿檔, VOLVO當仁不讓
若你完全不懂也不想知道機械結構,先別選[自手排]雙離合器變速箱的車
雙離合器變速箱的頓挫感需要改變駕駛習慣,亦或直說就別選歐系車款

一句個人認為的老話, 車是生活的一部分, 但車不是人生的全部

選你喜歡的車子

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寫在後面:
選你喜歡的車子,,靠腰,我又想到 Mazda 3

納蘭不畫扇 wrote:
你是對的,老婆的車...(恕刪)


有快樂的老婆,才有快樂的老公
河馬 GLA ---C柱大死角

前些日子因交通需要,上班日開著河馬一號前往公司協力廠商處洽公.

回程時天色已晚,在一處快車道有安全島隔著的慢車道處險些車禍!!!

當時我準備由快車道切往慢車道,平時開車就有shoulder check的習慣看一下右後方,

當準備切入之際,忽然後方一陣急促的連續喇叭聲~~~~~叭!!!!

......

對方搖下車窗直接對我 : [ XXXXXX,開什麼車啊!看都不看就切進來!幹 !]



被罵當然也有點不爽. 但路上我也思索一下,為何沒看到那輛右後方車...

回到家,在社區地下停車位停妥後,我就檢視了一下右後方~



沒錯! 就是這寬大的C柱再次擋住了我的視線!
這連盲點偵測也沒有作用的大死角!再加上副駕駛座的頭枕也遮擋住一部份視野!

由於C柱擋住右後方視線產生死角的問題,已經不是第一次困擾我,
這回還差點車禍

幾經思索,決定進行日前打算安裝的3D環景系統


日前幾經躊躇的原因當然就是保固問題,但經過這次事件,保固還沒用到可能先用保險

但無論是否保固,還是希望安裝時別剪線保持原廠線路.畢竟現代車電腦電子化,原廠線路我不希望改變!
前一陣子已經做了許多功課,最後經由蔡老師的部落格找到了適當的汽車多媒體店家.



由於我是屬於不改車保守派的,尤其關於電的地方.
於是跟老闆娘討論一下,了解到施工時絕不會剪到原車的線路,比較適合我的施作方式是介面卡方式.
簡單說就是系統各自獨立運作,經由介面卡切換.
至於非常受歡迎的安卓機,考慮到過度複雜因素,我就不考慮使用安卓機.

老闆娘也幫我詢問了papago及garmin導航,最後選擇經濟的papago+3D環景+手機鏡像,
以介面卡方式施作.

開始施工


店家對車輛保護周到




原車線路都保留,不做任何剪線接線動作,皆是重新佈線


介面卡主機都放置於此處


4顆180度魚眼鏡頭
前鏡頭在Logo下方不顯眼


後鏡頭為了不動到原廠鏡頭及線路,只好折衷裝在右邊外露
但其實也不顯眼

所有線路都是獨立重新配線,與原車線路完全獨立出來

也是為了若3D環景推出第三代時看看能否方便upgrade


左右後視鏡鏡頭裝的完美


四顆魚眼鏡頭進行畫面3D縫合調整

四顆魚眼會有曲變形(distortion),這部分因我工作關係有接觸過鏡頭,我是能接受的

完工

搭配8吋螢幕,質感親愛的老婆滿意

店家也很用心的將圖資更新到新版本


原版的PAPAGO導航,圖資需要更新時,再回到店家會幫忙更新,服務周到


方向燈打右,可設定3D鳥瞰圖及前左後視野模擬的場景,右後方零死角~


晚上的情況,鏡頭低照度low lux時還是OK,
很期待環景第三代的推出(目前是2017年第二代版)
另外是GLA停車容易歪掉的部分,也能利用3D鳥瞰圖修正

但這些都是輔助設備
安全駕駛才是上策


我把車當作是生活的一部分
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祝大家平安喜樂~

寫在後面:
安裝途中師傅們一直在debug,我前往關心時才知道師傅們一直再幫我讓無線wifi手機鏡像時聲音不要lag能與影片同步...謝謝師傅們的堅持,我告知我開車不准看影片的
真不好意思讓師傅們多忙了好久,也可知道店家師傅的專業精神及態度

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BMWx3c wrote:
河馬 GLA ---...(恕刪)


加分!
感謝樓主提供這麼棒的圖文分享!是否方便提供價格以及店家的資訊?麻煩方便的話,請私訊。謝謝!
Iristom wrote:
加分!感謝樓主提供...(恕刪)


選擇適合自己的輔助設備來增加安全性

真的別還沒出保固卻先出保險了,尤其是醫療險或第三人責任險

謝謝賞文

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