Mercedes Benz - 我的生活哲學,我用GLA寫日誌

fafada wrote:
很有感情的紀錄 好...(恕刪)


河馬一號,里程6929km

Hi 謝謝賞文

自古有云,若遭逢巨變亦或大病出閣,人才會比較有領悟~

有幾次寶貝蛋女兒假日要去學校,我說開車送她到校門口,
寶貝蛋堅持在平常的巷弄讓她下車走過去~她說到校門口這樣太高調?!?!

前幾週寶貝蛋女兒高中學校校慶園遊會,就跟親愛的老婆偷溜進去參觀



這年紀的小孩若是父母忽然跑去,很尷尬的.所以是偷偷摸摸到寶貝蛋的班上


現在的學生創意十足,真羨慕現在的自由度



在學校逛了一圈,天氣很熱,也想找個地方休息一下喝個飲料.
親愛的老婆眼睛一亮,看到男僕咖啡店



同學非常熱情跟敬業,真是辛苦了這班的男同學.不過真的要給這班一個讚~
喝飲料時還有一位女同學忽然攔下一位男同學說“等一下!你的[奶]掉了!“
順手將男同學[奶]推上去~ 噗~

我們常常“很忙”,但其實若錯過一些事,還真的就錯過了

年輕~真好
青春~只有一回~

我把車當作是生活的一部分
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祝大家平安喜樂~
GLA crossover,是一台讓你想開出去玩的車子!!!
河馬觀點: 7040km

賓士車加速感覺很溫吞,這是正常的嗎? 剛交了一台B180 賓士車加速感覺很溫吞,這是正常的嗎?



呵呵

又想到自己開神車4AT青蛙一號,開了17年後來換歐系車GLA180,現在的河馬一號

跟B180一樣的引擎一樣的底盤和變速箱

一開始一整個不習慣

以往開日系車市區多半是起步後放滑行,現在開GLA180反而是常常含著油門

現在7041多公里,就已經習慣操作方式了

開慣日系車換成賓士7G DCT是真的要改變以前開日系車的習慣

停等紅綠燈要跟上前面的日系車不難,7G DCT很快就能換到3檔

我有時遇到停在我旁邊的B180或A180,起步也是比我快很多

但我現在喜歡舒適舒服的開車,尤其車上有家人時

一個人才會稍加熱血一下


新車前1500km我保證實在很拖,常常覺得換檔怎麼那麼慢,油門操作不順的話又頓挫

@@

2000~3000km後就有不同的感受了

前一陣子剛好有機會開到新的日系車,一拉開門...你知道的

我跟親愛的老婆說也許四年過保後我會賣掉車換我心目中一直憧憬的馬自達3五門,

現在我都被親愛的老婆笑說: [你回得去嗎??!!]



我把車當作是生活的一部分
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GLA crossover,是一台讓你想開出去玩的車子!!!
河馬之男人真辛苦:

親愛的老婆,跟著我辛苦妳了,GLA是為妳買的...

老媽,我說過有一天開賓士載你出去玩...老媽說坐這台讚啦!

老拔,買這台車是要讓你坐的...老拔笑著當乘客~





男人真辛苦

開開玩笑~

我把車當作是生活的一部分
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BMWx3c wrote:
河馬觀點: 7040km...(恕刪)


換回馬3?!
應該很難了吧~

BMWx3c wrote:
不定期更新:第一代GLA...(恕刪)

有溫度的文章,
樓主購車的流程以及老婆的貼心也讓我也想到我們自己&
換車的過程……

恭喜入手新車,我們也是從牛頭牌換歐系車;
的確要適應油門,煞車,還有操控特性……等的明顯不同~

最後要給您一個讚!感謝你的持續更新分享~
BMWx3c wrote:
[你回得去嗎??!!].(恕刪)


回不去了+1
本來買GLA只是想開開看M-Benz的感覺,老婆怕太招搖不想買,現在老婆開過之後問我另一台L牌休旅哪時候可以淘汰換 GLE...

ViviWang0618 wrote:
換回馬3?!應該很...(恕刪)


Hi

就像是一個小小男孩剛剛成長為男生時,對第一台車的憧憬那樣的心情之下

現在回想,記得當年年紀小對於男人的大玩具"車子"有感覺時,是Audi的廣告~

謝謝賞文

EAGLECIRAS_1 wrote:
有溫度的文章,樓主...(恕刪)


Hi

我相信您也很有溫度的,我們珍惜身邊的大小事物

有時難免被"生活"打亂自己的心

然而莫忘初衷一直是我自己提醒自己的耳語

謝謝賞文

abso0408 wrote:
回不去了+1本來買GLA...(恕刪)


回不去了+1

雖然我本身對車子沒有品牌情結

感受一下歐系車與日系車的不同處也算是一種體驗吧

而Mazda和古典mini有時卻從內心一直輕敲著我

謝謝賞文
河馬觀點 里程7179km

交車時有問業代賓士有配備防盜器嗎?
就是一般未解防盜器開車門就會B..B..叫的一般防盜器?!

答案是沒有!
於是交車後不久,心理就一直忐忑不安地於是還是跑去買了一支方向盤鎖...


目前河馬一號7179km,回想一下開河馬一號出門後有幾次有上鎖方向盤鎖...
答案也是沒有
只有幾次回家鄉雲林在商旅過夜時有使用到方向盤鎖,看來似乎是鎖心安的。

也難免這樣的心態啦!雖然賓士NGCC車系本來就是普價版的車型,
然而對車主而言在台灣萬萬稅之下也是花費了不少辛苦工作的血汗錢。

最近在好奇心驅使之下查詢了賓士防盜的部分,
當然高價E系列以上的車型才有標配賓士原廠防盜系統,
卻也查詢到賓士對於管制零件總成的防盜方式。

賓士車的防盜系統稱為行駛授權系統,連結中控鎖、引擎電腦、變速箱電腦。

分為進入授權和啟動授權:
(1)進入授權指的是能不能夠進入車裡
(2)啟動授權指的是能不能夠發動車輛

(資料來源:https://www.ecartool.com/tw/)

在第三代系統上,由主晶片電腦連接數個分枝出去,
例如方向盤鎖控制、排檔桿控制、變速箱換檔控制及電子油門信號控制等等,
各自又有獨立識別碼,並採數位信號傳輸,也就是說,
只換主晶片電腦的情況仍無法將車開走,且數位信號無法被中途攔截解讀,
一定要把全車防盜電腦全數換掉,才可順利將車開走。
而在此部分,M-Benz更進一步提升更換難度,
例如七速變速箱其換檔防盜電腦位於變速箱內。

看來如果小偷要硬開走那也是很困難的,但還是能破窗拔取零件,
在Mobile01討論區裡也能搜尋到過往受害車主的PO文。

然而,賓士在許多總成上已經列為[管制部件],
[管制部件]零件更換時必須透過特殊步驟經由合格經銷商向德國MB總部申請取得工廠鑰匙(照片裡橘色鑰匙),
並傳輸車輛資料後送回故障車輛所在之工廠,繼而使用工廠鑰匙來啟動全新[管制部件]並使之與車輛結合,
否則新零件同等無效!

例如樓主我搜尋到的賓士技術通報資料裡,
電子方向盤鎖定控制單元ESL就是係屬行駛授權之防盜必要部件。



這樣的話,偷兒拔取零件,例如整個電子方向盤,不就也無法販售被使用了嗎?!?!

這是否也意味著若車主車輛故障的零件屬[原廠管制品],是否就只能回原廠維修更換?!?!
在此有經驗的車主們若看到此文還請指點一下~

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