依大家實際經驗, AGM 電瓶的壽命有比較長嗎??

AGM電瓶不能加電瓶液...也沒辦法加....至於充電的話要用專用充電器充.電流設定看你電瓶多大.100ah就設定10A.80ah就設定8A.以此類推..專用充電器電壓不會超過14.8v

crash-world wrote:
AGM 電瓶使用的好處:
1.AGM技術-永久完全吸附電解液隔墊使活化物鉛膏不脫落
2.極穩定的循環能力-更高的電能輸出
3.更好的冷啟動力-因為不需多餘的電解液覆蓋,可以有更高的極板
4.更長的壽命-由於使用AGM技術,電瓶老化速度更慢
5.防滲漏及防外溢-可以任何方向安裝在車上,即使發生意外也不會危害環境
6.絕對免保養-氧化還原作用不會消耗水分,18個月存放期


感謝分享
MERC MFA車系
AGM電瓶在引擎室內的話
壽命約只1.5~2.5年
這邊高手很多,來拜一下。

話說,雙北的用車環境下,怠速熄火真的很尷尬....
記錄一下,目前2年7個月,W212引擎室裏的大電瓶還很正常,希望能超過5年壽命,甚至達到8年
AGM怕的就是溫度太高

所以MFA平台的前驅車電瓶在引擎室內,壽命很難過3年

我自己2年不到掛點,應該是一個極軋熱壞了,電瓶只剩10V,上午還好好的

下午完全發不動

個人認為設計的不是很好...
這似乎和隔避棟的G G R差不多

才几年?
不要再亂說了.我家的B200市區短途用車.原廠的用超過5年多沒事.是後來自己把它換掉的.
2010/12 Mercedes ML 350,原廠AGM電瓶用7年,去年底換新。覺得很耐用,可能是放車廂內副駕椅下較隔熱。
AGM怕熱 放引擎室會減少壽命

另 有 start up的話建議用AGM
AGM 的電池 車充電方式 真的很神奇~~

首先 駕駛座上方貼紙 有貼不要 停放超過 6星期~~~ 我猜 怕放到沒電~~

再者 我開 南北來回 500公里後~~
接充電器 14.X V(會降) 從 6A 降到 0.6A 要超過 10小時~ 而且還沒到 0A(充飽)
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