os011074 wrote:
NCAP TEST...(恕刪)
你講的A4是這段影片嘛?
http://www.youtube.com/watch?v=4XssOS5gynw
這段測試影片A4 從頭到尾都是 esc off的耶
跟你貼的E-class esc on 不一樣~~~
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天行者2008 wrote:
所謂的穩應該包括所有的行車狀況吧.........
因為開車並不是都跑直線.....況且即使都跑直線,笨重的車體沒配上好懸吊的話跟開船沒兩樣(非暗示某牌)...
遊覽車夠重吧......時速100殺彎會穩嗎??....
另外 f1不是全程賽道都得利用下壓力來增加穩定的...低速進彎出彎還是得靠底盤懸吊的調教....
否則,"越重越穩"這句話成立的話,f1為什麼要限制賽車(含車手)最低限重,而不是最高限重??大家放鐵恕刪)
這正是我要表達的理念,車重車就穩(前提是重心配置得當,遊覽車重心過高),但操控性不一定佳,因為慣性大.
但能像賓士這樣重又穩,操控性又高於一般水準,車重配置,懸吊,流體力學,輪胎摩擦力,電子輔助裝置,各項的整合當然有過人之處. 目前對車子最大的不滿是感應器太多了. 光一個side marker lamp 不亮就一直出現警告在儀表板上.
有點煩人,本來想說下次保養再換. 上次自己換剎車燈,結果燈會亮,儀表板警告居然沒辦法自己消掉.
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