ajuggrutaiwan wrote:
要搞一顆電子渦輪，一顆正常的廢氣渦輪就一定得改成直六⋯否則V6分兩邊，渦輪只能一邊裝一顆了。
改直六的真正原因是省成本
同樣的設計、規格可以做成3缸，4缸，6缸，就是1.5、2.0、3.0
三種排氣量，可以共用一堆零組件，加上不同調校組成完整產品線
算是品牌通用底盤之後更進一步的引擎通用
加上ISG整合電力驅動的壓縮機與水幫浦減少皮帶系統與安裝位置限制進而縮減引擎整體長度與體積
增加車體設計彈性與減少現有車輛使用此系列引擎的限制，MB的這個策略算是滿精明的
