更新, 台灣也開始進行召回 C-Class 尾燈!! (原主題 : 根治 W204 尾燈端子熔化的通病)

原來~~~
我是220 CDI 2010年購入
前2年 才換一樣尾燈板燒壞
換了2..3燈泡才知道~~~
我問技師怎麼會這樣就壞了 他說可能是我剎車太頻繁~~~太頻繁!!!

我問他怎樣算頻繁?

他答不出個所以然來~用很官方說法是消耗品~~~
我還是換了 多少忘了 千元以上!!

南港 原廠!
國外有已經完成 recall 的車主提供料號, 兩個 LAMP CARRIER 的新料號為 :
- A 204 820 15 00 05 LEFT LAMP CARRIER
- A 204 820 16 00 05 RIGHT LAMP CARRIER

至於與前一版有什麼差異, 目前尚不得而知...

若大陸北京奔馳的說法是問題的真因的話, 那麼前一版料號看外觀已經是改鍍錫的了, 為何 recall 時又換上一個新的料號??

至於台賓還是繼續當作沒這回事, 不過我是會將 MBUSA 與北京奔馳的 recall 資料準備好, 等回廠保養插電腦讀到一堆尾燈故障碼時, 再拿出來好好的給他客訴一番!!
很奇怪!? 這篇文章老是會 "隱形"...
自己幫忙拉一把讓它再浮起來!!
真討厭到底要如何根治呢?
gto78933 wrote:
原來~~~我是220...(恕刪)
所以這現在有結論了嗎?
今天蘋果日報報導, 這個 W204 尾燈問題, 台灣賓士終於開始進行 re-call.

人家美國與中國去年九月就開始換, 慢了快半年才輪到台灣...
不過看起來 MB 在台灣由原廠在經營, 即使車型都已停產還是主動通知處理.
有這樣的誠意與負責任的態度還是值得肯定!!

水貨車主也可以去問問看. 雖然車不是台灣經銷商賣出去的, 但也都是原廠生產的.
相信 MB 應該也會妥善處理才是.

Talker wrote:
(2015.01.2...(恕刪)

哇...真的專業.詳細到不行
我的2009 w164 ML350
LED尾燈 燈粒也很容易壞掉幾顆呀
已經左邊右邊各換一組燈了

怎麼還沒召回
太棒了!總算等到了!肯定一下原廠負責的態度!
更新今日收到的原廠正式召回通知, 掃描內容於一樓.
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