華麗旅程新風貌 M-Benz E200 Estate

霸子林 · 2013-11-08T09:43:30+08:00

始自1947年的賓士中堅房車代表E-Class發展到現行第八代車款，E-Class車系衍生出雙門跑車、五門旅行車、敞篷車等各式車款，不僅是旗下極具代表性的車系，也是史上最成功的中型豪華房車之一。第八代W212世代的E-Class在2009年登場，並在今年進行產品世代周期的小改款，內外經過相當幅度修改，總代理台灣賓士也在今年六月將它導入國內，並且史無前例地將新E-Class的標準四門房車、五門旅行車、雙門跑車以及性能旗艦E63 AMG全數導入，同一時間發佈的新E-Class全車系高達13款車型也可稱得上是史上罕見。繼前幾天為各位試駕過的E63 AMG之後，這次小編為各位帶來的是口味比較清淡的新款E200 Estate五門旅行車的介紹，由於台灣市場對於旅行車的需求較小，車型代號S212的E-Class Estate路上能見度並不高，事實上在歐洲，空間寬闊且承載彈性較大的旅行車的市佔比例遠高於四門房車，價位也比同等級配備的四門房車更高，不過這種車在台灣消費者的傳統觀念裡比較屬於載東西好用、但氣派度不如轎車的車型，有點可惜了。導入台灣的E-Class Estate共有E200與E220 CDI兩種動力配置，這次試駕車款為E200 Estate，僅有Avantgarde單一配備等級，較為運動化的內外風格營造讓它魅力十足，並且有著超大肚量，雖然動力屬於入門等級，開起來的感覺仍然很好。現行E-Class在問世四年之後，這次所做的小改款動作讓新E-Class外貌有了相當大幅度的改變，內裝也經過細節修飾，根據原廠資料顯示小改款E-Class全車共有超過2000項零件經過重新設計，小改款E-Class也以成功不只一種樣貌為訴求，提供了不同的配備樣式給消費者選擇，例如這部E200 Estate就採用Avantgarde等級配備，外觀強調較為年輕化、奔放動感的性格，看起來充滿運動性。Avantgarde車型裝上霧銀色表面處理的雙橫柵式水箱罩，中央內嵌大型三芒星廠徽來強化運動感與活力特質。小改款的頭燈經過大幅修改，水箱罩以及整支前保桿造型也跟以往有相當明顯的差異，以往的分離式頭燈設計重心結合在一起，呈現出更為流暢的視覺感受。在頭燈配置方面，新E-Class對應全車系的不同車型而有著不同的頭燈安排，經典的四頭燈經過整合，呈現一種圓弧與方矩造型的巧妙融合，這部Avantgarde等級的E200 Estate採用標準型LED頭燈，包含LED大燈、LED日行燈與LED定位燈，LED日行燈只有在最下方短短一截而不像E63 AMG的導光式LED線條勾勒，雖然等級小有差異，整體看起來依然相當搶眼有神。標準配置四只17吋雙肋五爪輪圈，造型相當講究，原廠配胎為德國馬牌CSC5輪胎，尺碼為245/45 R17，抓地性能與尺碼都有相當水準。新款E-Class針對車身側線、位於後車門的鈑件設計做了些許修改，以往在後門位置延伸到後葉子板的圓弧輪拱設計改採用平切的雙腰線設計，兩條平行折線的設計手法維持了立體的側身線條，視覺效果更為流暢，而Estate車型的後懸比四門房車略長，車長達到4.9米，將車頂架列為準配備的Estate車高也比房車版略高，車身尺碼為4905x1854x1507mm，2874mm的軸距能營造出寬敞的車室空間，較為向後延伸的車頂線對於後座頭部空間也有所幫助，較為龐大的體積讓車重達到1730公斤也比房車版重了80公斤左右。尾燈組的配置呼應頭燈加入LED導光條設計，修改幅度並不像車頭那麼明顯。這部Avantgarde等級採用鍍鉻方型排氣尾管整合到後保桿下方緣的設計，並且加上了一道鍍鉻