Mr.2630 wrote:
R class就是要大...(恕刪)
那台灣銷量永遠就是小
偶就是嫌太長才買M-Class的
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
FireGL wrote:
那台灣銷量永遠就是小...(恕刪)

所以MBenz永遠是贏家
客戶怎麼選還是E S ML R CL 跳來跳去
在大大身上獲得印證

所以以代理商的思維, 長一點比較好, 滿足各種客源
我不是太懂車所以只能就使用上一些感覺跟你說
1.這車應該是賓士量產車中第2長的僅次s-class其實2台車長相差無幾.所以出去停路邊遇到前後車沒停在格子裡就有可能停不進去.去私人停車場有可碰上車比格大的情況.

2.她第3排座椅是真的可以坐人!不像一些車標榜第3排但其實是能放東西坐小孩.所以軸距長不是假的.第2排有2個座椅可前後移動讓第3排更加舒適.若想加中間椅子我那時必須要含中央扶手影音系統要價差不多15~25萬有點忘了

3.夏天開車時前擋中央下方冷氣調auto時出風口會起霧.比較不理想不過可用手動控制就解決.

4.起步車身帶動起來後跑起來輕鬆寫意.雖然不曉的這是不是因為車身重造成的慣性!要飆絕不是問題.不過在變換車道上對我來說似乎有點遲鈍有點感覺跟不上我的反應.可能因為車長.不過可用技巧解決.我不曉的這技巧該如何形容.舉例:不曉的你有沒有開過SUV.SUV過彎時不是因為車身較高會側傾必須平衡車身進而引響過彎速度.不過當你開久了就會了解如何去運用控制車身重量慣性.去提高過彎速度.差不多就是這種體會.開久了你身體自然就會校正去克服這點

5.進地下停車場時.在下坡加大彎道的情況下會有皮摩擦的聲音.我覺得無所謂.皮製品難免.不過有些人可能會認為那是異音.看你~

以上提供給你參考.剩下如果還想到什麼再補充.不過話說我有點想把另一台現有的SUV明年換INFINITI.耳聞那是跑起來很有樂趣的車.不曉得各賓士車友對那車的評價如何.也想聽聽賓士車友的看法^^
Mr.2630 wrote:
所以MBenz永遠是贏家...(恕刪)
的確! 不過倒是第一次聽到M.Benz承認R-Class是失敗的車種
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
我老闆就極力推崇這款車
自從他在美國買了一輛後 讚不絕口
不但推薦他的朋友買了一輛(他朋友家中已經有法拉利保時捷等各式跑車好幾輛)
還要求我們也要去訂一輛
不過月底才能交車 真是既期待又怕受傷害啊
smtv wrote:
我不是太懂車所以只能...(恕刪)


R Klass停車還OK啊
除了沒辦法停機械式的之外
車寬比X5窄
長度比S短一點
高度比許多休旅車還低

大部分的停車格都可以停X5跟S吧.....
而且以R的長軸距來說
他的迴轉直徑還算蠻短的..

ccyuan wrote:


R Klass停...(恕刪)

?我不是有說明是私人停車場嗎?
我曾遇過車子是停在格內沒錯但格不夠寬.亦或是它的門還蠻長的.門只能打開幾公分人出不來的情況.我想那停進去也沒什麼意義.有次去吃飯最扯的是盡然車子比格子還長.所以一些消費娛樂場所趴車小弟常把大7或S.晾在店門前也是有他的道理.因為自有或合作停車場根本停不下~^^
另外我在台北要停路邊得找找或碰運氣有時也遇到上篇我回覆的情況.有些車主停車不是那麼有品不見得會規矩停在格內車頭或車尾會佔用到你欲停的空間.所以也遇過明明眼前有車位卻無法停入的窘境..
以上是我的經驗供您猜考
另外您說s比他長.沒錯.長6公分左右.但也比S寬5公分左右
您說X5比他寬.也沒錯.寬1公分左右.但也比X5長30公分左右
其實個人認為您用其他相差那幾公分車種舉例去比較.挑剔我的心得.個人認為該怎麼說你說的也沒錯啦.^^我個人是覺得沒差啦.都是大車.~
不過若不是在都會區.地大物博.我想愛怎麼停隨便亂停也OK啦~謝謝
smtv wrote:
?我不是有說明是私人...(恕刪)


smtv大大
不好意思啦
引你的言不是要反駁你啦
是順你的說法說R的長度沒有比S還長啦

我知道私人停車場的問題跟前後人沒停準格子時停車會比較有問題
但是一般來說S停的下的位置R都不會太難
不過有時候要讓乘客先下車就是了,畢竟後門挺大一片的

講到跟X5比,是因為朋友都覺得R好大一台,為什麼不買一般的休旅車
我就會說X5比R還寬,
很多人還不相信哩

抱歉囉,
造成你的誤會以為我是在反駁你
我沒那個意思啦....我覺得你的心得分享很實在呢

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