【採訪】Mercedes AMG GLE 53 4Matic+ 火熱現身，搶進電氣高性能休旅市場

ouchman

14分

11樓

ouchman

個人積分：14分

文章編號：77544082

ajuggrutaiwan wrote:
E53四門轎車定價就459...(恕刪)

產地不同???

ajuggrutaiwan

20487分

12樓

ajuggrutaiwan

個人積分：20487分

文章編號：77544221

pyrite wrote:
似乎X6 40i M Sport比較超值，價格少了70萬且外型更帥，0~100也只慢0.2秒。不過MB有AMG跟多100匹馬力，應該還是比較爽！

依照個人經驗⋯Benz只多100多匹是跑不贏BMW同級車的！光是換檔的速度就不知道比BMW遲鈍多少！而且Benz用C、E模式時起步都是用2檔起步⋯那拼得過人家？
GLE的賣點應該還是在大空間，其他的地方跟他牌同級車比應該沒什麼贏面。

dinnerxp

14375分

13樓

dinnerxp

個人積分：14375分

文章編號：77544601

似乎A45 S比較超值，0~100也只要3.9秒，輾壓過0~100要5.3 秒 GLE 53 4Matic+，小型車日常生活停車方便

名偵探柯男

743分

14樓

名偵探柯男

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文章編號：77544718

看起來很有質感
但比一下規格就要+$$$$$$$
不過GLE 53這53還是可以殺一票粉

真相永遠只有一個！

sagatgod

5121分

15樓

sagatgod

個人積分：5121分

文章編號：77545288

48V其實是個很失敗的策略
目前看國外的使用心得
油耗差異極小（沒有比較節能），起步駕駛感受相較其他僅搭載渦輪的車型也沒特別滑順，性能更是沒什麼增進
結果只是徒增一個會故障的機構，根本只是騙碳排放規定的手段而已

BMW技術長說48V時機未到，目前根本就不使用這套系統
奧迪也在考慮放棄

永和小王

23分

16樓

永和小王

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文章編號：77545431

sagatgod wrote:
48V其實是個很失敗(恕刪)

Really？
我還以為後續的車款都會進階48v當輔助說… 笑到噴淚

mi_ke28

116分

17樓

mi_ke28

個人積分：116分

文章編號：77545585

sagatgod wrote:
48V其實是個很失敗(恕刪)

到底誰跟你說BMW沒在用48V輕油電系統的? 歐洲豪華汽車品牌每家都在用啦笑到噴淚

下面這篇特別幫你找中文怕你看不懂，閱讀一下吧!
https://incar.tw/post/bmw-3-series-x3-x4-mild-hybrid-confirmed-for-2020-launch

boulder蝦仁

1014分

18樓

boulder蝦仁

個人積分：1014分

文章編號：77546370

期待GLE E63S

sagatgod

5121分

19樓

sagatgod

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文章編號：77546896

mi_ke28 wrote:
到底誰跟你說BMW沒在用48V輕油電系統的? 歐洲豪華汽車品牌每家都在用啦

時機未到《BMW》首席技術長淺談48V車電系統

是喔？那你去跟BMW首席技術長說吧
人家首席技術長都說第一代48V他們不考慮用了

BMW現在只是為了應付歐盟的柴油車排污高標準、給柴油車續命才勉強使用48V
沒注意到都是柴油車款才使用？

reAK

1523分

20樓

reAK

個人積分：1523分

文章編號：77547459

sagatgod wrote:
時機未到《BMW》(恕刪)

這不也就意味著沒這套排汙根本不用想過連上市都沒辦法

不用48V那請問用什麼技術來達成上市門檻?

用這套輕油電系統在過渡時期省研發成本車(所有車格都能用) 車繼續賣

還是硬撐先不賣車等引擎技術能更精進時再推出車款?

車廠有可能這麼做嗎?

全部車廠都採用的政策一個BMW技術長的看法不同就足以讓你推翻

當其他車廠技術長死人啊?

還是BMW技術長是這業界的楚翹? 其他車廠技術長都他弟子?

過渡時期日子車廠還是要過啊好嗎

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