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我跟接待說我的車速慢的時候，都不降成一檔，導致車會抖動，接待就說我的車是CVT變速箱，檔位只是模擬的....(結論就是說正常的，還很堅持變速箱是CVT)
我就說不是吧:A咖 B咖 CLA 都是自手排....(請他還是幫我檢查看看)
然後我順便請他幫我問一下技師，我洗車或下雨時，雨刷馬達接頭都溼溼的，看接頭也沒防水，會不會產生短路或漏電，馬達燒壞是小事，影響行車電腦問題就大了。
接待:接頭有防水，會設計在外面一定有做防護......
我:還是幫我問一下技師好了
接待:我之前就是技師...
我:
後來我想了想，他連變速箱都搞錯了，賓士車那麼多代，甚至同型式不同批的零件也有可能不同，零件出問題招回的情況也不是沒有，我也估狗過其他車種的雨刷馬達接頭，接頭也有橡膠包起來，他怎麼確定我的接頭沒問題？
結論:重灌電腦以及檔位學習後(應該有做吧)，還是一樣會抖......每次回原廠都得到千奇百怪的理由，搞得一把火，如果是車子本來就這樣，我可以接受，問題是他們給的答案都.....還有，我離開前請接待去查一下我的變速箱種類，結果取車時，接待說他查過了，是CVT變速箱，我很怕他是問原廠技師，那表示我的車下次保養時.....到底專不專業，我不是來洗車滴阿
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Chris@hsu wrote:
車子在行駛時沒問題、但是行駛到需要減速停止時、我的習慣是會緩慢停止而不是急停、就在快停止的時候變速箱退檔的回饋感覺居然會抖動、像車子要熄火那種抖動
爬一下文就會清楚了
這是正常的....自手排變速箱特性
自手排-->模擬自排模式的手排變速箱-->本質上，它是手排的
從高速降至低速接近怠速時，會有明顯的"扣扣扣"聲音
體質較敏感的人，甚至會覺得它好像要熄火了
因為扣扣扣聲音出來時
1. 你的車從高速降至低速，很多雜音(像風聲、引擎聲)都降低了，當下扣扣聲相對很明顯
2. 當扣扣聲相對很明顯時，人就會不自覺地去更注意那個扣扣扣聲音
3. 當太過注意那扣扣聲時，人體就會進一步去同步感覺那扣扣聲所伴隨的些微震動感
4. 綜合那震動感及扣扣聲，你就會誤以為它要熄火了
如果你很在意這件事，
回廠檢查時可要求他們派技師隨車跟你去路試一下
有這聲音及感覺出來時就馬上跟身旁的技師溝通
你單獨放車給他們檢查不出所以然
可能只是他們開自手排的太習慣了，早就沒感覺了
▂▃▅吾之雙足踏出戰火，吾之雙手緊握毀滅，吾名～羅喉～▅▃▂ 【【羅喉要去的地方～神魔難阻～】】
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