ML350 CDI 落地未滿兩個月 在快速道路上無法加速 然後在十字路口前熄火

lin8810 wrote:
樓主, 每一個廠牌的...(恕刪)


林桑 沒想到你有一段辛酸的過去



開版大 寬心啦 下次遇到(希望沒有下次) 這種情況 直接打電話叫原場拖車 不要再試著移動車

MB的車要不沒狀況 要有狀況你可能會希望在保固期內通通出完

要是保固期內沒什麼狀況 那恭喜你 這車就可長可久了 要是保固期內狀況連連那就換了她吧
通常都是小問題刁車
trader5335 wrote:
請原廠確認是否是7G...(恕刪)
請問有相關災情連結嗎!? 小弟怎麼沒聽說過!?
PS: 現坐駕ML320 CDI
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
kevinpi wrote:
林桑 沒想到你有...(恕刪)

Kevin大很內行哦
一般零件
過了保固期沒出事大概可以說車上沒有早夭的零件
接下來故障何時發生
若無不當操作
那就只在車子使用年限超過零件壽命後才會發生
因此買車的確是有好壞運
不過買到暇疵車
車廠還是必須負責任的
消費者的權益一定靠自己去爭取
如果是渦輪之後的進氣管鬆脫....在2.2CDI上這問題我蠻有經驗的,因為冷縮熱漲跟震動關係它很容易滑動鬆掉

只要管子開始鬆動,加速跟收油門時引擎的震動會就有微妙的變化....當然,要很敏感的人才會發覺

不過V6的350 CDI原本運轉就比柴油四缸平順很多,就算已到接近脫落也未必會有多少抖動

另外 2.2 CDI 的如果進氣管鬆掉造成引擎無力時,檢查引擎的警告燈號會亮起,你的車沒有訊息顯示是有點奇怪
我的W210 E200K(2001/206,000km)也發生過一次進氣管路脫落的問題, 只不過這一次是我自己造成的. 幾個月前由於機械增壓方面出了問題顯示故障燈, 因此將機械增壓拆下檢查並換油, 裝回後要鎖增壓器到中間冷卻器中間的管路時, 不小心鎖太緊造成金屬束環斷裂. 由於臨時買不到束環又要用車, 就用手邊的迫緊帶先束緊, 車子就上路了. 故障燈要用電腦reset, 因此暫時就讓它亮著, 等有空再回廠清.

市區開車子還算正常, 但開上高速公路後大腳一踩(想測試換油後是否正常)後我暗自一驚, 增壓器的力道完全不見, 感覺比Camry 2.0還沒力, 我知道車子有問題, 不過開上100km/hr以上還是Ok, 因此還是把事情辦完才回家檢查.

回家後一看, 之前用迫緊帶固定的管路已經鬆脫, 等於增壓器是完全白做功. 天色已晚, 臨時就先到家裡付近的五金行買金屬束環裝上, 問題就解決了(之後有空跑一趟雙B材料行再換回原廠零件).

由於ML350 CDI增壓原理和機械增壓不同, 漏氣造成的影響也許遠大過機械增壓. 對車主的case, 我的建議是:
1. 如果原廠說是漏氣, 我認為應該要有故障燈/碼. 車子都難開到熄火還不亮故障燈, 這實在不像是我熟悉的賓士作風.
2. 請原廠模擬故障原因, 當場試一次給你看, 觀察是否可以複製你之前描述的問題.
3. 請原廠解釋漏氣和所有問題的關聯性及問題如何解決, 以便多少能判斷正確性.

只有在真的問題原因找到, 才能確認車子真的修好, 未來開起來才不會有負擔.
不知道該不該講~~

不過如果這個情況是發生在TOYOTA 上面

一定會被砲的很慘的
cyberforce wrote:
不知道該不該講~~不...(恕刪)


所以說品牌形象很重要

犯了一點小錯,是可以被寬容的

非常感謝各位大大的支持與指導
上周二晚上出狀況 當晚中賓把車拖進南港
第二天(周三)下午五點修復送回給小弟 (送到公司門口)
只是 問來問去都沒有"確實"的答案
上周四小弟修了一封客訴信件給 中賓+台賓 要求針對此是提供回覆

小弟也沒想過要求蝦米賠償 就如某些大大所述 機器沒有百分百的 只是小弟運氣太好
但是車子進去一天一夜 到底是如何出狀況 做了哪些檢測修復動作 以後可以如何預防等等 提供這些資訊應該是車厰的義務 也是顧客的權益 這樣要求應該妥當也不為過

只是 客服副理出差去了 過了一個星期 連一封 "來信收到了 請給我們幾天時間查證回覆等等" 的回信都沒有
整整一個星期 感覺好像隔山打牛 打進了西馬拉雅山裡去了 毫無音訊
(經過小弟反省 那是小弟的錯了 沒有先看對時辰就提客訴 萬一有下次 得先去請教 客服經理秘書 確認客服經理有沒有空 始可提客訴 切記 切記)

今天下午 中賓總算回覆了

小弟同時也上了寶貴的一課
原來是 渦輪增壓冷卻器的空氣管路鬆脫 進而影響引擎運作所導致
儀表板的燈沒亮 因為引擎異常的時間不夠 要一段時間才會亮燈

重點是 "有鎖緊" 跟 "鎖緊並固定" 是不一樣的
目前已經 "鎖緊並予固定處理" 所以可以 "寬心使用"

結論是: 看來中賓也有花時間來處理此案 美中不足就是等了無消無息的一個星期後 又突然來了回覆
也只能敦促他們改進之

再次感謝各位熱心大大們的愛心與關懷 小弟會繼續觀察車車的狀況 希望不會再有任何狀況了
不要嚇大家啦..這個7G的變速箱應該是05/06新產品實耐用度的問題,小弟的9萬公里後徹徹底底的掛了.,.
不便宜這顆變速箱要價42萬...一部國慘車的價格...換新品後又是一尾活龍...
Jacky san wrote:
不要嚇大家啦..這個...(恕刪)


不敢驚嚇各大大
小弟只是把實際情況轉載 請大大們指導
這個管子脫落 應該跟變速箱無關吧?! 變速箱應該是很好的
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