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有人硬碟掛了..只好來寫這篇..我維修電腦有超過5年以上..想對硬碟了解..進來看一下吧..希望能幫助你..

先說明..
以下我也會有錯..
有錯請指教..
可在下提供的知識是我多年的經驗..
多少有參考價值..

想讓硬碟活更久..
請注意散熱..
以前的硬碟磁頭飛行高度很高..
試問..
多少人拆開過硬碟看過..
磁頭飛行高度多低各位知道嗎..
我也不知道..
我只知道飛很低..
因為現今的硬碟之所以有那麼高容量..
就是因為磁頭降低到已經用飛的了..
請拆硬碟看磁頭端鐵片有折角度..
那是他的飛行翅膀..
所以散熱作不好..
硬碟先死給你看..
因為我的一顆硬碟..
160G..
雙碟..
就是死在外接盒..
當時單碟80G..
熱漲冷縮大家都知道..
又有多少人知道硬碟怕熱呢..

談到熱..
就不得不談..
單碟跟雙碟..
我個人不怎麼用雙碟..
原因是多增加一片..
摩擦係數就會增加..
溫度也會提高..
如果這裡有硬碟公司的員工上來跟我說..
單碟的硬碟回來維修的機率..
比雙碟多..
我願意糾正我錯了..

有一天我去逛..滷肉..
送修記憶卡..
才剛走..就一個人拿1T的硬碟外接盒來維修..
有那麼剛好的事情嗎..
當時單碟約320G..
因此1T約要三碟片..
我個人學到這點知識後..
只用單碟片的硬碟..
目前單碟已經有500G了..
你買幾T就約有幾碟自己可以算..
我常常想..
買2T的人真的要小心點..
不是他會壞..
而是更要小心散熱問題..

再來電源問題..
這只有一次災難發生在我身上..
因此讓硬碟損壞機率很低..
就是當時斷電..
硬碟磁頭來不及回停靠區..
而降落到讀寫區..
就這樣..死一軌..
還好..沒嚴重..
可我同學..
Power買便宜的..
硬生生把硬碟晶片燒爆了..
還好我維修過他電腦..
有幫他拷貝一份..
才救了他重要資料..

再來談維修..
如果是過熱壞軌..
那其實很嚴重了..
要修難度相當高..
最好分辨的就是有無雜音..
有雜音大多很嚴重..
介紹一套不用錢的軟體..
CrystalDiskInfo
這是會調出硬碟內部紀錄的軟體..
這軟體會證明我下面說得沒錯..
硬碟不是沒壞軌就代表沒壞..
簡單講..
硬碟是無時無刻都在壞軌..
只是你不知道何時壞而以..
因為硬碟裡面有替換軌..
替換壞軌..
這樣可以延長硬碟壽命..
各位想想..
廠商為何要這樣的動作..
且已經快到公開的階段..
連檢查軟體都有了..
不就因為磁頭飛太低..
隨時都會撞到碟盤造成壞軌..
所以當你用仿間檢查壞軌軟體檢查到壞軌..
表示替換軌的區域已經用滿..
雖說檢查到壞軌..
實際上是壞很多軌..
壞到沒替換軌替換才顯示出來..
所以看到這篇的你..
用介紹的那套軟體試試看吧..
原廠好像提供免費..
所以不用到大陸網站抓..

要是過熱造成壞軌..
請先拿下他讓他散熱在進行維修..
因為壞軌維修讀取更困難..
會使硬碟更熱..
尤其是..別用外接盒或抽取盒..這是經驗談..
除非你的是全鋁加風扇..

我在公司寫程式..
24小時操勞..
有一天硬碟發出..
喀喀喀..我聽到直覺..死了..
緊張了..
趕緊停機..
之後開不了機..
我很感謝上蒼..
因為本來都開不了..
而在我等到硬碟冷掉後..
在開居然可以開了..
便在第一時間將硬碟先GHOST出來..
還好我寫DOS程式..
主要分割只有4G..
拷貝出來後用DOS scandisk修復..
搞定..
隔天馬上申請新硬碟..
因為怕到了..
每次換硬碟..
舊硬碟我一律放一到三個月才肯毀掉..
主要就是怕新硬碟跟我八字不合..
新的要是壞了..
至少還有一兩個月前的資料..
這習慣養成了四五年了..
也開始用Raid 1鏡射功能..

至於救援資料軟體我就不推薦哪套..
因為我稍微懂硬碟..
都還沒壞到很嚴重..
所以仿間資料救援軟體大多救的回來..

另外有人提到硬碟有損壞會越掃描越壞..
這點確實..
不過這是要在硬碟受碰撞後因磁頭撞擊碟片而產生微小粉塵才會有的情況..
很簡單..
請拆開壞的硬碟看吧..
裡面有個集塵棉..
算是收集灰塵用..
所以這問題其實不大..
不過..
如果是有怪聲..
那就真的會越掃描越嚴重..
因為很有可能磁頭已經歪斜..
只要硬碟啟動磁頭都會碰到碟片..
碰到碟片只有更死不會更好..

最後我想說一件事..
別相信硬碟..
千萬別相信硬碟能幫你放好資料..
除非..
你的資料不重要..

我到現在還沒用過1T的硬碟..呵呵..
因為現在單碟只有500G..

在來..
我的硬碟約三年會換掉..
不是我有錢..
是資料比我的錢重要..

以上分享給你..
謝謝你看完..
至於資料救援軟體..
實在介紹不完..
請參考別的文章..
這篇是想建立起你對硬碟的基本認識..
硬碟容量越大..
磁頭飛越低..
越怕撞..
這點目前還無法打破..
垂直紀錄只是在磁頭無法飛低後的一項創舉..
當這技術提出..
磁頭會不會在飛更低呢..
請自行拆壞的硬碟..

有任何專業知識想指教..
小弟萬分感謝..
文章關鍵字
感謝L兄分享! 電腦其他零件壞了, 頂多送修或在花點錢, 唯獨資料如果意外遺失, 那真的是欲哭無淚.
長知識了,謝謝樓主!!

我已閱讀過並同意遵守討論區規則, 按這裡檢視討論區規則
感謝你!

讓我更了解嚕。

我的希捷SATA1 320G跟160G!

使用好久喔,還是頭好壯壯。
錯誤連篇怎麼辦 ?

樓主可找找相關資料
1. 硬碟讀寫頭歸位 ( pack MSDOS 指令) 以及 硬碟的自動歸位
2. 讀寫頭與 硬盤 高度的關係 (當熱漲冷縮時,以及氣旋)
3. 壞軌問題
4. ....

看完後再回來修改自己寫的,順便記得找找 1x 年前 硬碟資訊


硬碟 壞不壞
1. 運氣
2. 使用者的問題,這部分包括 不良安置、Power ...... 等
leelin wrote:
就是當時斷電..
硬碟磁頭來不及回停靠區..
而降落到讀寫區..
就這樣..死一軌..
還好..沒嚴重.......(恕刪)


只能說錯誤的知識比無知還危險? 更糟糕的是還傳播這些錯誤的觀念。

我N年前用的20MB硬碟,那時才需要關電源前作park這個動作,把讀取頭停在少用的區域上,減少碟片磨損,後面破百MB的硬碟,早就都有autopark了,斷電就會自動停到park區,更別提最近這10年的東西...

不然你以為現在硬碟靜止狀態,動輒幾百G抗震怎麼作出來的...

其他什麼飛行高度這種東西,就不多扯了,跟搖臂關係不大,如網友所說,去查查氣旋吧。




硬碟故障原因可以寫一堆論文.我初略回覆一下..

2007年之後的硬碟飛行高度有多高?10-5奈米 軌道寬度120奈米

降溫會讓硬碟變好的原因主要是還是PCB方面的訊號放大器故障。
因為主要在65-75度之間的臨界點半導體特性

半導體溫度特性對於馬達控制與讀寫頭放大電路都會有關連。

馬達控制迴路以前就有好幾家硬碟公司崩潰過燒毀。
長時間的高溫會讓IC迴路產生離子游離或材料變質等問題造成硬碟控制系統受損。
Fujitsu 、Quantum 這些都有明顯出過一批貨有發生這樣的事故。


leelin wrote:
硬碟受碰撞後因磁頭撞擊碟片而產生微小粉塵才會有的情況..

這個有保護層在防止這樣的故障發生。
使用氟碳化合物在表面做一層保護層。
當然還有別的零件會產生污染。
這個設計已經考慮到。但是污染還是會產生..

不過硬碟設計壽命用是5年盡量不要24小時用超過保固期, 因為故障率當然會隨著時間上升.
散熱跟電源是關鍵

資料請習慣做異地備份

不要心存僥倖~
所以改用ssd就沒有壞軌的問題

sinanzu wrote:
所以改用ssd就沒有壞軌的問題

因為SSD死掉更慘,連救都...
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