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安聯英國警告汽車貿易商電動車電池有起火風險
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亞歷杭德羅·岡薩雷斯
2025 年 2 月 12 日星期三 上午 12:06 GMT+8 閱讀時間：3分鐘
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安聯英國是全球安聯集團的一部分，該公司敦促汽車貿易商警惕電動車 (EV) 電池起火帶來的風險，這種起火已造成重大損失並給該行業帶來獨特的挑戰。
電動車中常用的鋰離子電池由於其熱不穩定性而被認為有潛在的火災隱患。當損壞、處理不當、儲存或運輸不當時，這些電池可能會進入一種稱為「熱失控」的狀態，快速自熱會導致爆炸。此類事故可能發生在最初被認為導致故障的事件發生幾天甚至幾週之後。
電動汽車起火證據
儘管包括 Thatcham Research 的研究在內的研究表明，電動車通常比內燃機汽車更不容易起火，但鋰離子電池火災的猛烈程度要大得多，而且很難撲滅。根據澳洲國防部資助的EV FireSafe項目，“內燃機汽車燃燒時溫度可能達到815-1,000攝氏度，而電動車燃燒時溫度則高達1,200攝氏度。”
EV FireSafe的初步研究表明，根據 2010 年至 2020 年的全球數據，乘用電動車 (EV) 電池起火的可能性為 0.0012%。然而，EV FireSafe 審查的國家特定報告表明，內燃機汽車起火的機率約為 0.1%——明顯高於電動車。
安聯英國汽車貿易主管奧莉維亞貝克表示：「鋰離子電池火災的嚴重程度和財務影響相當大。由於化學反應和遺留的有毒物質，這些火災可能導致建築物無法進行經濟的修復。了解風險並實施有效的預防和管理策略對於保護企業和確保員工安全至關重要。值得慶幸的是，目前索賠總數仍然相對較低。
最近發生的事件已顯示潛在損失的規模。兩起汽車貿易場所火災均是由等待收集進行製造商調查的有故障的電動汽車電池引起的，分別導致索賠金額超過 500 萬英鎊和 150 萬英鎊。
風險不僅限於車輛電池；電動工具中的鋰離子電池也引發了火災。最近，一家輪胎組裝中心發生火災，起火原因為充電電動工具，索賠 25 萬英鎊。
汽車貿易商，特別是那些處理高車輛吞吐量的汽車貿易商，面臨的風險更大，特別是在處理有電池缺陷、召回或警告通知的車輛時。特許經銷商和維修商在電動車送去進行診斷或保固工作時經常會面臨額外的風險。故障復原操作員還必須及時評估車輛電池問題以降低風險。
為了提高安全性並降低發生事故的可能性，安聯英國建議汽車貿易商：
對損壞的電池實施嚴格的檢查規程
確保正確的儲存和充電方式
與保險公司和經紀人合作採取預防措施
安聯為經紀人和保單持有人提供風險管理指導，旨在提高對鋰離子電池危害的認識和教育。透過採取積極措施，企業可以更好地保護員工和資產，同時適應市場上電動車日益增長的趨勢。
「安聯英國警告汽車貿易商電動車電池起火風險」最初由GlobalData 旗下品牌Motor Finance Online創建和發布。
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