目前黃燈時間50公里以下3秒、51~60公里4秒、61~70公里5秒
有留意到的話其實有些路口黃燈根本不到3秒鐘甚至還遇過秒跳紅燈
或是有些時候卡在路口剛好遇到黃燈轉跳紅燈一不小心可能變闖紅燈
公共政策平台過去有人提議號誌應增加閃爍或倒數設計但好像沒什麼人關注
紅綠燈的綠燈改成變黃燈前閃爍或是讀秒變黃燈
紅綠燈號誌轉換應有提醒之責任！
雖然綠燈不論閃爍或倒數都會有人想搶黃燈
但至少多一個選擇可提前預知號誌即將轉跳
不會到了路口突然跳黃燈要瞬間決定衝或停
上YT看了一下鄰近的日本紅綠燈大部分跟台灣設計差不多都是直接跳黃燈
好像也很少國家有綠燈倒數或閃爍的設計???
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會增加事故，因為駕駛知道快紅燈會加速行駛、搶快等。一旦搶快過頭，就是闖燈違規，很可能產生橫向車流交織。
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「事實上，交通部運輸研究所自95年10月起，針對全台187個設有倒數計時器路口，進行為期1年的統計及交叉比對，結果顯示，路口設置綠燈倒數計時器之後，肇事件數成長1倍，兼具紅燈及綠燈倒數計時器路口，肇事件數成長1成9，唯一下降的是設置紅燈倒數計時器路口，肇事件數減少5成。」
「綠燈倒數」才不會硬闖？老司機點關鍵打臉：事故率更高
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曉得 wrote:
如果開車騎車沒有違規超速的情況下，
看到黃燈，
應該有機會判斷煞車時機，
但是如果超速很多，
當然會來不及停不下來，
相信騎車或開車一定會遇到車速跟路口都在一個很尷尬的臨界點
上次載親戚不想搶黃燈只好煞車大力給他踩下去，結果所有人都往前擠我被罵死
或是後方車輛貼的近如果又是大車有人願意賭大腳煞車嗎?
遠遠的到黃燈慢慢減速當然沒問題
有時候你的車速、距離路口遠近、後車狀態卡在一個很兩難的點
當你距離停止線還有5~6公尺，車速50公里上下，號誌突然轉跳黃燈
1.選擇加速應該過的去因為黃燈有三秒
2.選擇大腳煞車賭賭看後車煞不煞的住
3.後車可能也在賭你會衝過去而跟著加速
我可能會選1因為我不想賭被後車KISS的機率
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改成10公尺好像比較適當? 我是想營造一個很尷尬很兩難的情景，騎車開車一定會遇到黃燈跟停止線還有車速卡在一個不上不下的狀況
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