台北那麼多高架快速道路, 台中只有一條74有夠廢

如題

我在台北住南港漢來, 從住宿地點開車上高速公路只要五分鐘, 從南港到三重開車只要17分鐘, 搭大眾運輸或騎機車至少30~40分鐘

在台北市區穿梭各個行政區, 板橋, 士林, 大直內湖, 新北各區等等, 幾乎都有密密麻麻的高架快速道路, 而且都離市中心很近, 如果是開車真的是很快, 從基隆走國道要到新北各區也都銜接很快,

反觀台中市區沒任何一條高架快速道路, 唯一一條74還是繞一大圈對於不是住在北屯太平一代的人根本沒屁用

我如果從南屯西區中區等市中心要到清水, 梧棲好了, 除了走國道一號再接國4繞一大圈以外, 就只能走那條向上路慢慢開

兩側完全沒路口沒車, 一大堆紅綠燈限速, 開也不開不快

從台中市區要往北到北屯, 也沒有一條快速道路, 只從走崇德路塞塞塞

為何台北一大堆高架道路, 台中這麼廢一條南北或東西向高架都沒有, 還蓋捷運?不如蓋高架吧?
你住南屯西屯沒事到清水梧棲幹嘛
guid1369
確實🤣
kenot303
吃小吃 逛outlet、高美濕地阿
台中市 交通經費 很弱 後段班是事實

只能說不得中央疼 悲哀
2376656
BI+1
對,從來只有台北和台北以外的地方,台北人就好好待在台北就好
原本可以從台中火車站開一條高架道路一直到國道一號跟銜接74快速道路
最後只搞了道路更名,把中港路改名
連市區也沒有快速道路可以連接機場

台中市只有一條假環線的快速道路而已,部分還要走國道
在市區弄高架道路真的很醜、很破壞風水、一路腰斬煞過去,低樓層視野、光線都被擋住了。
話說是郊區比較需要快速進市區,市區很少需要去郊區,所以更沒必要在市區弄高架道路。
joeybaby2017
重慶是山城地勢的關係不得已才建一堆高架橋,台中市區是平地如果還到處建高架橋搞得地形切割就太故意了,維持現狀就好了,我們在市區移動騎車就夠了。https://v.douyin.com/irfTCy2Y/
wys819
人口多才是主因,不然哪個山區的鄉下需要蓋高架,台74很方便啊,國道四和台74銜接上後更方便了,現在地價高漲,新的建案都是大樓,以後可能人口密度越來越高,搞不好又會催生其他的高架出現
台北能多線捷運一起蓋是傾全國預算,
現在在推電廠供電區域化data center不得北過桃園就可以知道,
南電北送增加全國多少成本和降低多少效益。

以後中電、南電停止北送北部電力剩不到60%捷運週一、三、五停駛,
區域輪流限電吹你媽冷氣。

解決辦法也想好了,
松菸蓋核電廠汐止放核廢料。
同感 不過無解
台中紅綠燈是全國第一密集
就算蓋了高架,市區也消化不了
會跟74東側一樣每天塞在匝道下不去
kenot303
匝道設計不良
Ezio Li
匝道先上後下的設計超白癡的,完全打結
自己挑的無大志,別怪誰不疼。
MeowTabby
對您的回應實在不能苟同
888calvin
對吖!選出一堆只有黨意沒有民意的委員⋯吃裏扒外!
台北那麼多高架道,又醜設計規劃也差
許多匝道和路線規劃差,很常成為交通瓶頸
真不知為何被說成實績?
果然是不同想法啊 ~
ilikegoodgod
請問哪裡設計很差?我目前感覺台北市的設計得很不錯,但因為沒在開車,不知道你說哪裡不方便?
小康1945
單市民高架往宜蘭方向,就很易走錯道,且下匝口處也常有交通事故;環河南往新店方向也是;洲美高架道也是,方向標示挺糟的
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