笨蛋!! 問題在台灣擁車數過高 當然售價降不下來

之後要進來的大陸汽車 也別想能多便宜了

商人大老闆都講好的

不然那幾個日牌汽車 可以囂張那麼多年? 都在比爛的

原因有以下兩個

1.停車地方太少

重點是 現在想找個停車位都超難找的

我住新北三重 找個月租停車位 排隊了兩個月 還是那種滿位就無法進場的

假日根本不敢駛離 停車場 一旦駛離又要排隊20分鐘

路邊停車更不用想了

台灣都更腳步緩慢 一堆公寓根本沒有地下停車場

我家的大廈 還得用抽籤才抽得到位置

2.塞車塞到爆
上下班時間高速公路都不高速了 沒人的時候40分鐘就可以到達的路程 上下班時間要90分鐘....
連假也是車流高峰 好像大家都人手一車了

由此可知 台灣的車子數量 多到爆炸

如果賣得再便宜一點 連一些阿貓阿狗 都可以輕易買車 我還真不敢想像 如果大陸的汽車真的降價賣後的情況
老舊車輛太多 是需要報廢的

還有 別奢望台北都更 一堆自私者 只能等老天爺都更最快

全球都一樣 只要在都市內 都是塞車 沒車位

不如搬出台北才是根本
神無小宏 wrote:
之後要進來的大陸汽車...(恕刪)


不要整天宅在家裡,想法都怪力亂神了⋯⋯
哺吶吶
是呀,乾脆直接承認就是只有他可以買車別人都不准買
hjfrank
他認為,只有他最正經,其它人都是〝阿貓阿狗〞
過度陽春便宜的車,台灣人也不買單,歷史證明過


年輕人喜歡的是「透明一口價大滿配」不囉嗦的作風

傳統車企在那些哄抬定價、砍配備、偷零件、亂折價、報價大小眼的做法,註定會逐漸步入墳墓
ted0li00
堪用比沒能用好,尤其是救命的稻草安全氣囊。
小黃狗的春天
我就開這台爛車幾十年了,當年就是窮。
標題錯誤吧!以美國為例擁車比台灣更高為何同款車都比台灣便宜呢!關鍵在稅金以及台灣市場小.及國產車難自行研發.日系來台設廠成本高.當然售價降不下來
z123415299
台灣日系國產 都只是代工 真不知道貴啥 要賣貴也可以 至少大滿配吧拔來拔去 難怪MG銷量會好 真以為台灣人愛買內地車 至少配備有誠意
eclipseboykimo
以神A為例看準台灣愛買日系車反正配備簡單也是大賣何必再花錢做標配呢.一些銷量較差的國內組裝其他廠牌才會以全配備跟神車對幹.但回歸一句台灣還是以妥善率省油為第一至少目前是這樣.
MG來台開賣還不到6年.車妥善率大約六年以上左右為基準.以以前納屎菌來說好了現在它銷量如何呢
以雙北來說,大眾運輸這麼方便,很多人買車其實只是想要,不是必要,只是買來辦派頭,說我五子登科用的

以燃料稅計算的公式來說,汽車一年里程沒有1萬8千公里以上,是不值得買車的

把這錢拿來投資,用錢滾錢,都還更有價值
CcCManCcC
..........
Arcus0827
以住新北的我來說,是的,一年開不到5000。只有連假回中部才開車。但車子買了有感情,不捨得賣掉。
怎不怪政府 該多蓋些停車樓停車塔呢?
民國60年以前路上車輛少,但那時車價就很貴了,樓主該多看、多思考,別自作聰明隨意下結論。
如題所示
是不是台灣房價降不下來,
也是擁房數過高所造成的?
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