為什麼日系JDM跑車這麼多傳奇封號, 歐系保時捷golf 之流都沒有？

如題

EVO已經被封神, 常被許多人提到過往多猛,一代神車, 山路之王, 頭文字D重要車種,4G63封神引擎

GTR RB引擎, 東瀛戰神, 幹掉歐洲超跑, 從R32開始就一路在國際賽事狂贏的傳奇車種

MK4 supra 2JZ引擎, 在美國是神車, 二手價如今高過同時期法拉利355

就連普普通通的86, 都因為頭文字D而讓大家認為開86也能成為山道殺手, 也變成一代傳奇

歐洲車中的86-Golf GTI就沒有這樣的傳奇禮遇跟形象

其他的NSX, RX7, siliva講不完

以上幾台車網路或論壇一查, 一大堆封神的故事, 頭文字D都說lan Evo多強, 是山道王者

就連ptt論壇也說EVO 90年代多強多強等等, 可以改破一千匹馬力, 更聽說連法拉利車主看到有尾翼的三菱都會怕的躲起來

我就是好奇, 如今audi RS3 400匹超級鋼炮0百4秒內, 或是GT4 RS等車, 任何一台原廠出場性能應該都不會輸給GTR或是Lan EVO, 可是RS3, GT4 RS這些都是當代同級距超強的車種, 卻沒有像這些JDM車款一樣不斷被大量影視作品植入受到追捧

大部分人都知道EVO, GTR, 但不一定知道RS3 GT4RS


為什麼日本人當年出的這些經典跑車會有這麼多的封號跟經典故事不斷被追捧？同期時保時捷911, 奧迪四驅應該沒有一台原廠會輸這些車,

為什麼這些普通人看似平凡的EVO, GTR, supra都成為傳奇被歌頌, 可是同時期保時捷911 audi TT, ferrari 355的沒有變傳奇？難道真的是因為頭文字D行銷太厲害？

或是這些日系JDM當年真的開出來比拼是強過同等級歐洲跑車？


我不懂的就是為什麼這些日系平價車廠 品牌本身不受追捧, 可是這些經典JDM車款的名氣跟受到追捧程度遠遠大於同等級的歐系豪華品牌車款？