【影音企劃】公路放大鏡ep 3.─隔熱紙迷思大破解,直接實測給你看!


在01待久了,相信大家都會知道月經文是什麼,而汽車討論區裡面最常見的月經文之一,就是隔熱紙這位朋友了,很多消費者對於隔熱紙不僅有著相當重的迷思,對於該怎麼選擇也可以說是一頭霧水,所以這次我們直接發揮01的實測精神,橫向比較不同隔熱紙與沒貼隔熱紙之間的差異究竟是如何!想知道答案的記得看到最後喔!

【影音企劃】公路放大鏡ep 3.─隔熱紙迷思大破解,直接實測給你看!
隔熱紙最重要的兩個功能,第一個當然就是隔熱效果,第二個則是隱私性。而很多網友會把這兩個功能混為一談,認為越黑的隔熱紙自然隔熱效果就越好,但這就是隔熱紙最大的迷思,要破解就得從隔熱紙的三個數值開始看。第一個是紫外線隔絕率,隔絕率越高當然就代表越不容易曬黑,而紫外線也是最容易阻隔的波長,因此大多數的隔熱紙,不分廠牌,都可以將紫外線隔絕率做到99%的水準。

第二項數值則是紅外線的隔絕率,紅外線基本上就是我們所感受到的熱能,因此此項數值越高,代表隔熱紙可以抵擋多少太陽的熱能傳進車內,而紅外線的阻隔就不如紫外線來得容易,因此各個廠牌、不同等級的隔熱紙,紅外線隔絕率的數值都大不相同,也是隔熱紙售價高低的最主要區分表準。

第三項數值就是透光率,數字%數越大代表光線可以穿透的越多,白話講就是越淺,反之就是越黑。直接告訴各位,隔熱紙的透光率跟隔熱效果,其實並沒有完全的正相關,因此不要再相信業代或是坊間業者跟你說越黑越隔熱,紅外線阻隔率越高才代表越高的隔熱效果。那為什麼說這兩者不是「完全」的正相關呢?最主要的原因就是當所有條件都是一樣的情況下,例如紅外線、紫外線隔絕率完全相同,而且是同一張隔熱紙,那麼顏色越深隔熱效果確實會高上一些,但是絕對是有前提的。之所以要跟大家說這麼多,我們就是希望各位可以選擇透光率較高的隔熱紙,至少在50%以上,這樣夜間的視野就會變得清楚許多,才是提升行車安全的好方法,不要因為隔熱而去選擇黑的隔熱紙,反而會得不償失。

最後想知道我們怎麼破解迷思,就請觀賞影片,並在影片中留下大家的想法一起討論喔!
驗證隔熱紙 請把金屬或其它物體傳導引素排除
個人覺得開車要隱私是個很奇怪的心態.....
但開了十幾年的車,越來越覺得花這上萬塊是否值得。
家中的車一台有貼一台沒貼,感受的差異不是沒有,
但又覺得幾乎可有可無。
有貼的那輛十年了,早就該換了,有在考慮完全不貼,卻又覺得有總比沒有好。
不管是保護皮膚眼睛或車子內裝,一張便宜的隔熱紙應該也夠了,
花那幾千或上萬的,有點花不下去~
車子放戶外曬一天,貼什麼也都不會差太多。
只是個人想法,每個人經驗感受和價值觀不同,想法不同,互相尊重。
另外,我一直覺得隔熱紙的功能為何不能整合到玻璃的開發?
能否做到什麼都不用貼,本身就有相當於隔熱紙功能的玻璃?
JerryGalaxy
據了解車用隔熱玻璃,台廠汽車玻璃廠已經在研發了,或許可以解決不想貼或是不能貼的營業車司機大哥們的問題
cseeyu
很想知道VLT50是啥東西🤣 爬完文猜想是透光率😅
這主題很讚,選的喜歡
隔熱紙一堆人以為只有汽車
其實連住家或辦公大樓都在使用
息息相關
不要再挑選沒有總隔熱率(TSER)的隔熱紙了,你看某鑽都不敢標
隔熱紙就是個很吃技術的行業,看連最強的3M都也只敢標出最低的那款64%,測試若沒有世界最強廠龍膜llumar L-307 TSER82%,跟77%透光,TSER還有52%的WS無限系列,哈哈哈

況且還有
1.陶瓷老化因素,金屬不易老化,(因為陶瓷吸熱,金屬反射熱)
2.不同車型(轎車跟SUV,車室內不同空間,室內熱對流空間跟密度)
3.車色(不同品牌但都是房車的白,因為層數、成份都有可能不同了)
4.環境(太陽照射時間跟角度,室外溫度濕度,當時有無風)
5.不同汽車的鋼板厚度
6.有無全景天窗,天窗材質,(鋼比玻璃吸熱,所以玻璃底加上L-307鏡面理論上可能比鋼板還能隔熱不吸熱),
7.測試機器
8.冷氣(不同壓縮機,抗熱效率也不同)
9.玻璃厚度(各家不同,所以各家玻璃TSER10%-22%都有)

因此最好的方式是
大型同類車型車聚如大小熊,雙B同型號?特斯拉似乎沒有無天窗
並攜帶小米同型號溫濕度感測器至少10顆,
同時進場
(一台車至少要5顆,引擎內.後行李箱.車頂上.前座.後座),
一次就能解決2.3.4.5.6.7.8.9
先室內同溫後就能開始比賽了
還能把不同顏色是否有影響都能有效報告,

車主貼的不同型號立馬現行,誰號稱最強,
目前聽說同時有『元宇宙』、『金屬氮化物』、『黑科技』最強,只差『石墨烯』了,很好奇


世界三大
Eastman伊士曼:Solutia(LLumar)\Novomatrix(VKool)\
Hyper Optik琥珀、LLUMAR龍膜、SunTek、V-Kool維固
Gila吉拉、nanolux、Saflex、Sun-X、

Saint-Gobain法國聖戈班:solargard舒熱佳、Quantum film量子膜

Lintec(Madico)馬迪可:ClearPlex克麗、FSK冰鑽、Sun-Gard、

馬迪可的最強CP克麗,他的TSER也沒有很漂亮,
最推的就是世界最大廠llumar龍膜出的L-307,
總格是頂級82%,因為玻璃本身總隔熱率就有14-18%看車子玻璃規格



建議售價整車才$8000,實際更低,我後檔、後窗+全景天窗也才$5000,額外好處是貼後檔後後方再也沒人開遠光燈,



前檔前窗我是貼龍膜的無敵WD30跟WD15,
原因就是他的TSER不錯又是陶瓷,且他的無敵鐵牌好看

他最近準備推出WS無限系列,77%透光,TSER還有52%
龍膜WS無限


最後附上一個隔熱紙的的表格,大家可以參考:
Google試算表
發電老鼠
感謝,已經UP極透系列,這次MA40 MA20切的真好
Jinan20190804
隔熱來說金屬一定比較耐,但陶瓷也有自己的優點,例如手機訊號等。
加熱光源無法涵蓋所有波段,基本上沒有藍光與紫外線
這個實驗不錯,但是不同款車輛的前檔是不是也有差異?或許差不多。
bradia wrote:
這個實驗不錯,但是不同款車輛的前檔是不是也有差異?或許差不多。







台灣因為法規沒規定透光率所以國產車應該沒有
看到交通部長期對隔熱紙和許多可以改善台灣交通環境的不作為,我就知道總統票要投給誰了。
dgifusion
交通部都找人分析研究過,事故跟隔熱紙透光沒有正相關:https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=6789306&uid=3456173
chengjer
說真的這些芝麻小事總統不會去管,但是立委會在財團的關說下施壓政府相關單位去修法.
除了紅外線還有紫外線這學問可大了~
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