胖迪摔車事件還在各說各話
麥片哥堅持車子有問題
三陽官方跟一堆網紅都說沒問題
真相未明就先略過
但我們光看給的配備
K1後雙避震 VS 胖爵單避震
K1 LED頭燈 VS 胖爵鹵素頭燈
K1 iCBS VS 胖爵CBS
K1 大浪花碟 VS 胖迪普通碟
K1前置USB充電 VS 胖爵啥都沒有
K1 飛旋+上層踏板 VS 胖迪只有飛旋
然後這兩台都是國民車
國民車最重要的置物功能
K1 雙掛鉤 VS 胖迪單掛鉤
真心想求教，胖迪到底哪一點是贏K1的？？
不要跟我提油耗
胖迪油耗就是靠雙火星塞這個普通技術搞出來的
缺點一堆，本田山葉這些日系大廠都不屑用，根本騙台灣人不懂車
起步無力
積碳爆震酷酷掃
維修成本
溫度過高
只提油耗不提雙火星耗損、缺點就是在護航
更何況買菜車夠省油就好，最省油除了噱頭根本沒意義
你說雙火星塞這些問題、風險換每公升多跑個位數公里
省錢嗎？說真的我覺得光買除積碳油精的錢就超過了
個人積分：51分
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買菜車用到USB機率老實說真的也不高，其他甚麼浪花碟甚麼CBS設計，這族群有在care的嗎?
車廂大小、坐墊大小、油耗，入門車不就看這幾項嗎?
雙避震我是覺得三陽太摳，LED我倒是覺得對入門車後續維修保養的吸引力不怎麼高就是了
而且從消費模式觀察，GP這兩個月大賣的時候胖迪還是賣到6K的量，然後光陽明顯鼓煞賣的比碟煞多，三陽完全反過來，說明兩邊客群很兩極，甚至不重疊
總歸一句，我是覺得K1車子不差，只是光陽對這台定位一直打得點看起來就挺奇怪的
甚麼馬力甚麼加速，才9p多的入門車客群誰在關心這個....
K1本來就不差因為對於GY6引擎而言要油耗隨時可靠點不影響耐用改裝下去變
核心產品力很重要
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