大卡車,只要不煞車就會帶走一波人,是不是要嚴格取締大卡車,車間距離

大卡車,只要不煞車就會帶走一波人,是不是要嚴格取締大卡車,車間距離
還有強制煞停的功能
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y2kplus wrote:
大卡車,只要不煞車就會帶走一波人,是不是要嚴格取締大卡車,車間距離
還有強制煞停的功能...(恕刪)


太複雜不適合台灣學長,把學者的駕駛座放在前保險桿那裡就可以了。歡迎貼尾!
jim567
這招絕對有效
大車的安全距離,常見被小車當作可以插入的位置
所以一些開小車的,放視頻控訴被大車逼車
很多時候其實是他自己造成的
超速應先嚴格取締. 不超速至少解決一半
就是沒煞車直接撞

扯什麼距離
扯什麼自動煞停
去了解卡車是什麼煞車系統
煞不住就是有問題. 不是車的問題(剎車距離不合格),就是人的問題: 不會剎、不想剎、睡著
參考瑞典大卡車緊急剎車的影片
wkh2006
小孩啊,誰猜的到他們的行進方向! 校車應該要有像美國校車的閃燈警告標誌、其他車靠近都要暫停. 還好這司機有聽到警告的喇叭聲有減速了
blueled
卡車司機的靈魂已經出竅了,影片結束時都還沒回來。
理想很豐滿,現實很骨感

這樣就會有小車認為大車是龜車

然後有很大安全距離插隊


wkh2006
wrote:
參考瑞典大卡車緊急剎車的影片 

車種不同,結果差很多⋯
全拖載重這樣煞車⋯可能會折甘蔗
然後載沙載土還好,頂多滿出來的沙土往前噴
載鋼筋就完了,這種急煞綁再緊都一樣,會直接爆頭,車頭被插爛,司機領便當,小孩不一定躲得掉
wkh2006
載鋼筋若剎不住,或應限制量、或更低車速, 不能剎車的貨車, 類似危險駕駛吧
gray48816
不是不能煞車,是要避免急煞,任何車急煞都容易出事,影片若是公車這樣煞,車內也是會死人的~ AEB會判斷重心與磨擦力來決定煞車力道,避免失控,影片很棒~只是強調非萬用,小車普遍有用,大車應慎用
練習防禦駕駛觀念,遠離大卡車,尤其是開在大車前面。同樣車速,大車煞停的距離一定大於小車。
ryanx wrote:
太複雜不適合台灣學長...(恕刪)

認同,台灣職業駕駛的素質給再好的輔助系統都會爛用,給的系統不好就會去改,以台灣人的鳥性,小客車給的輔助駕駛就被當作睡覺吃便當划手機的利器,對職業駕駛只要影響我賺錢的都要改,什麼自動煞停、限速的影響賺錢通通要改,椅子太多影響載客量~要改。
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