一台保時捷（重機角色）行駛在快速道路，一直故意並行阻擋後方車流，且不斷刻意挑釁後方BMW。
BMW超車後，保時捷不甘心，又從左側超車，而BMW不想再被一直擋道，刻意左切關門不讓過。
保時捷碰撞BMW與護欄後翻車。
其實很多重機車禍，只要將重機角色換成一般汽車，就比較容易客觀判斷了。
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基福公路 四輪/超跑常常用自行車道/機車道 右側超車 大重機/紅黃牌也是 塞車時,四輪空間夠也會鑽右側 自行車/機車分割道
就沒給你超車的空間硬要擠 ???? 你汽車貼上去幹嘛???? 不是自打臉嗎?
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fireblade0922 wrote:
保時捷換成vios 保時捷不太可能超不過bmw 直線關什麼門 那企圖是傷害或殺人了
不管是保時捷或vios，行駛在內側車道，還從左側意圖超車，都是不對的。不管超不超的過。
而保時捷或vios既然硬要在內側車輛的左側超車，那各種風險應該自己就要想到了（碰撞翻車）。
如果硬在內側車道車輛的左側違規超車有何風險都還不自知，那就真的不適合上路了。（不管你開的是保時捷911或是40年的裕隆青鳥）
前面說過，討論重機車禍，須將重機視為一般車輛來論述，其實對錯爭議就會很清楚了。而不是一直落入後車是機車（人包鐵）的迷思。
有些路段左側的路肩比較寬，並非完全不可能
可以拉 從內線道跟戰備跑道分隔柱之間的路面超過去就行了 吃單再叫飼養的議員去消單就好了 用TAYCAN超的話不必一秒吧
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