[分享] 社區大樓的地下室充電網是否一定要用線槽佈線

社區大樓是否一定需要用線槽來走線

這是個很有趣的問題，目前在外面看過的所有案場，幾乎都被"教育"，必須要用線槽，但真的是這樣嗎?

我認為: 需要修正觀念，那只是讓社區多負擔的一個"項目"。

一個200個車位左右的"單層"地下室，如果施作線槽，成本必須要大概100萬，大家可以比例放大或是縮小。

第一個不合理的觀點:
在電動車還沒普及的狀況下，200個車位可能只有5台電動車，因此必須要花費100萬來規劃線槽?
我們認為是非常不合邏輯的。施作後的結果，會看到貴三三的線槽中只有孤單的一兩條線。

第二個不合理的觀點:
線槽適合拿來走充電用電纜嗎?結論是，不適合。
任何賣電纜的，都會有一份技術文件，就是走線槽要注意的事項，必須要避免"緊靠"，因為會有"聚熱"效應，導致可通過電流最高只剩下60%。這是非常可怕的數字，但........卻很少人知道。(請參考附加圖檔，表中的f4值只剩下0.6這個欄位)

第三個不合理的觀點:
目前看過的線槽是否有專業的規劃?
線槽就是在集合非常多的車位電纜線，集中到某個電箱的，這樣就跟冷氣風管配置一樣，源頭是冷氣主機，但風管的配置必須要從遠端的小管到近端的大管，這樣才能夠"平均"的把風送出去。(參考附加圖檔)
電線的線槽也是一模一樣的道理喔，但....我們到目前看過的線槽都一樣寬，未來到底如何集中?令我們百思不解阿.......答案可能是，未來再花一次錢來修改吧。

第四個跟線槽相關的注意事項
社區地下室好像有線槽，可以用嗎？
其實是不行的，那是社區在建築時經過計算，且核發使用執照的時候就存在的，如果讓大家使用，安裝時破壞到原本線槽內的線？增加的充電電纜產生的聚熱效應是否會影響原本的線路？線槽原本的作用是？可以增加充電用動力電纜?可負載電纜的重量？是否全樓層都有？這些都可能因此造成公共的風險與不公。

綜合以上的論點，我們不贊成在規劃時用線槽佈線，增加的成本以及規劃的不合理性，每天都會讓住戶看在眼裡，容易造成誤會，紛爭。
所以我認為，經過合理規劃"路徑"的EMT管布置，加上樹枝狀分布的"分電箱"，才是最佳解，唯有這樣才真的可以用"幹線"的方式來簡潔地下室的佈線。

大家覺得呢?

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