前陣子看到報導說現在連汽車之城底特律都沒有車可以交，多數要買新車的人都要等上數個月或是有可能面臨訂車之後漲價的風險
只能說新車沒得賣問題真的很多，不論美國拉回台灣車市也是一樣情況
首先最近01上的案例情況，有人訂車之後，經銷商說缺料沒車然後車款漲價，原先訂車的車主需要在加價才能買車，不然之前訂單就直接作廢
熱門車款交車時間超久台灣也是很常發生，2021年11月下訂的車款，後續車主反應到2022年8月12日都還沒交車
有些人可能就覺得熱門車不買新車去買二手車就解決了吧？
但事實證明，因為沒車可交，所以不少人急用車跑去買幾年內的二手車當新車開，在需求大於供應情況下，所以二手熱門車也跟著漲價了
本來買二手車承受一些風險就是為了比較便宜
但連二手車都漲價的話，好像沒省到，而且假如(現況)交車現況不好要修的話加一加會不會逼近新車價格？
另外還有很多人可能沒注意到貸款成本的問題
很多人買車是使用貸款，而購買新車和中古車的利率是完全不同等級的
新車貸款利率，通常在2-7%左右
通常不會超過3%，不過因為通膨升息也會反應在貸款利率，目前應該是最近十幾年貸款利率最高的時候
中古車貸款利率就更恐怖了，通常在5-14%左右，比較常見大概是10%左右，簡單估計兩者差距有7%
以貸款40萬3年期試算
3%總付金額為418788元；10%總付金額為464652元
兩者差距了近5萬元，所以利率問題千萬不可忽視
以市場上最好入手的小車來說
舊換新45.9萬就能入手全新Colt Plus，對照2018過保固的中古Colt Plus還要35萬左右
舊換新54.9萬就能入手全新Yaris，對照2018過保固的中古Yaris還要45萬左右
實際上全新有保固的車和過保固車況不明的中古車只差大約10萬
假如扣掉可能買中古車要整理維修的錢和剛剛算的貸款利息差異近五萬元
會不會其實新車和中古車的入手成本根本就幾乎一樣呢?
這樣來看現在買中古車是不是套牢在最高點阿？
