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不雨 wrote:
國產車根本可以定義15(恕刪)
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台灣境內污染源當中，移動污染源大約佔三十％至三十七％，但目前國內針對移動污染源管制措施，多屬鼓勵性手段，國際趨勢則已是強制性與鼓勵性手段並行。日本推行自動車（汽車）的優惠性綠色特別稅收制度，老舊車輛則加重稅率；新加坡道路稅，也對於車輛達一定車齡後，逐年加重十％至以上稅率。
交通部運輸研究所指出，日本自動車綠色特別稅收制度，不論汽、柴油車皆適用，對於環境污染較大機動車輛採取重課稅，污染較小採取輕課稅。相關規範包含車齡超過十一年柴油車、超過十三年汽油車、瓦斯車，每年加重十五％稅率；若車種是公共汽車、卡車，每年加重十％。
新加坡政府為加強汰換老舊車輛，規定所有車齡逾十年的車輛，均需額外支付道路附加稅，超過十年之後每年增加十％，最高加收五十％。新加坡道路稅於每半年、每年車輛檢驗時繳交，歐洲國家像是荷蘭也有類似作法。
新加坡還實施車輛總量管制措施，採逐年檢討車輛成長數或牌照發放數，透過抽籤、競標方式控管牌照。
新加坡每個月實施擁車證競標作業，持有擁車證者才能購車，且須於六個月內註冊新車；擁車證使用有效期限計程車為七年，其餘車種均為十年，屆滿後須重新購買或繳付延期費，延期使用五年至十年。
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1209937
台灣什麼時候跟上世界的腳步⋯
製造新車,產生廢車對地球才是負擔,環保議題只是官商勾結的利益輸送。
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你提恢復原狀，保險公司一定提這條啊。但重點原廠已經報價20幾萬用切割可修復不是？所以不是不能恢復或有困難，而是維修費的問題。所以重點還是在要上法院。保險公司就是看準一提你嫌麻煩就縮回去。
修復後，你對此車安全性放心嗎?
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請問我文中哪裡要求人家賠我新車了?我只說車好好的莫名其妙被撞.保養廠估價維修費是26萬.然後只有賠5萬.也就是不管你能不能接受都只能同意人家用5萬來解決你的車.最後你只能選擇換車算了.
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沒錯!只能自認倒楣了.恢復原狀基本他不會理你.
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這種法律明顯是要圖利財團的
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