aopen168 wrote:
甚麼亂七八糟的比法,(恕刪)
台灣車其實可以賣的很便宜啊，
你問台灣政府肯不肯⋯
台灣高薪資族群也很多，看看路上滿滿的雙B名車也不少，就看你個人會不會賺錢了⋯
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只有自認囉.不然就是要打官司.要請假跑好幾次.打完也不一定會賠比較多.
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免折舊大概新車前兩年(甚至只是第一年)有一點用, 因為第一年車折舊最高. 但是也要撞到幾乎全損才用得到
感謝解說[orz][拇指向上]
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1.因為零件用新的去換舊的，這部分只能向肇事者請求舊的價值，也就是必須折舊的原因
2.至於拆裝這些零件的人工費用，這部分就是民法第213條第3項所稱回復原狀的費用，不用折舊
法院有很多類似的判決可以參考：
「債權人所得請求者既為回復原狀之必要費用，倘以修復費用為估定其回復原狀費用之標準，則修理材料以新品換舊品時，即應予折舊。」(最高法院 96 年度台上字第 854 號民事判決)
法院判決連結：https://law.judicial.gov.tw/FJUD/data.aspx?ty=JD&id=TPSV,96%2c%e5%8f%b0%e4%b8%8a%2c854%2c20070426
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