歐盟第3季燃油車市佔率跌破六成,純電車熱賣

台灣要怎跟上? 一堆只會修傳統汽機車的人要失業了 , 你養嗎? 這才是台灣跟不上的主因 , 誰敢推電動車誰就沒票
台灣喔,,,相關法規?水準?薪資?政府效能?沒有一個跟得上的,千萬不要每個都學半套....例如,台灣明明沒有造車,結果汽車排放環保法規就蠻嚴苛的,最後就是消費者買車成本上升..便宜了誰?如果現在也說2025禁售燃油車,我看很多公寓房子還有公司上班都沒充電的地方...問題很大,電池技術也還在發展...反正我們只是開發中國家!遠遠落後日本韓國了...政府有在急嗎??
weiwei0118
那個環保法規只造成成本些微上升,真正狠的是國產車商,靠著政府保護拼老命漲價,特別是雙田帶頭漲價.....
台灣要不要跟上,根本沒有自主能力,幾乎都是進口車,或是進口組裝車,要買什麼車根本只能看歐洲美國日本給你什麼車了,不過也別太擔心,日本更抗拒改電車,說不定會拖一些時間.
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話,被拉黑的請自己多檢討。
Cavendish Lab wrote:
歐洲汽車製造商協會(ACEA...(恕刪)


那為何油價不降反升 😑🙄
別跟我說沒有油輪運送
 不回應底下小留言與廢文及討戰文。黑名單只是在裝瞎懲罰自己而已 
看你何時電動車能跟國外同價阿,電動車進口免貨物稅,光這點就不知道省了多少成本,結果也沒回饋給消費者,賣不好不是剛剛好而已嗎?就跟電動機車一個死樣.....
weiwei0118 wrote:
電動車進口免貨物稅


是140萬內的部分免貨物稅,超過的部分還是得課稅。
沒興趣跟言不及義又沒禮貌的人對話,被拉黑的請自己多檢討。
Cavendish Lab wrote:
歐洲汽車製造商協會(ACEA...(恕刪)
敢不敢統計一下,歐洲電動車是"擁有油車的同時擁有的第二台車"
還是"唯一一台車就是電動車"?

歐洲人均收入高,第二台車選電動車當平常上下班固定里程的交通工具假掰一下,OK的
更何況目前各國是用各種政策威脅利誘人民購買電動車

但如果要開長途出去度假玩個幾天,大多數人都還是開油車啦!
電動車光是里程焦慮就讓人無法隨心所欲自駕旅行
alphaelf
能不能舉例看看那邊是油車可以去但是電車不能去呢?
惡魔的右手
寒冷地區,單趟里程只要超過300公里的地方,開電動車要很有勇氣
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!