這種道路規劃到底在想什麼?


重慶南路這個路口原本最內線是如照片直行加左轉都可以,4-5月不知道那天突然變成內線只能左轉加上雙實線設計。

這路口還沒更改前就一堆中線右轉卡住路了

現在連內線都不能直行整個尖峰時段根本塞到爆。

重點原本內線左轉車流在這路口就偏少,有專家可以說明一下? 這樣改除了搶錢有什麼用意?
看到檢舉狗的文就是黑單/噁心的思想發文這輩子都不想見/長的醜行為又噁心就早點投胎好嗎?活著惹人嫌
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大概是為了直行車車權過大,所以先畫線為以後轉彎車路權最大鋪路吧。
唉...唉唉唉...直直的路,鋪來給轉彎車專用,完全犧牲直行車道,以前沒專用,各自想辦法就好,現在轉彎車可以拼命叭直行車。
我覺得內線改左轉專用道沒有甚麼不好,畢竟一堆直行車老是故意占用內線左轉,明明交通號誌有左轉燈,卻故意滑行慢慢嚕

以上狀況是指我所居住的生活環境,並不泛指台灣全部地區!
應該不是左轉專用道。
你該確定那一段路,有沒有,
(1)僅准左轉通行用「遵9」(標誌標線號誌61條)。車道僅准左轉通行用「遵13」(標誌標線號誌62條)。
(2)行車方向專用車道標字 (標誌標線號誌176條),「左彎專用」(標誌標線號誌164-2-6條)

只是一般來說,如果沒有(1)(2)而被舉發,那就是舉發單位弄錯了,你需要跑申訴流程,比較累。
依現行條例,你所顯示的這個路段,內車道直行並無違反道交條例。

但是跨越雙白線 (標誌標線號誌167條) 是有罰則的,因為屬於禁制標線。
至於左轉指向線 (標誌標線號誌188條) 是輔助標線,提醒你路況用的。
簡單的答案

讓人民鬥爭人民,這是民主最神聖的境界
省力省時又省錢

各縣市的道路交通號誌是歸各縣市交通主管機關負責
在地的習慣不一定是大家的習慣
只要仕紳甚麼長的有反應
成為有民眾反映

然後就會順應名義,當然啦,違反立法院的會稍微修飾一下,像:酒駕、市區道路車速超過時速60-85是天條不可改外,其他的就爽就好
bombom123 wrote:
重慶南路這個路口原本(恕刪)


常常都隨它爽,改來改去,然後魔人爽對路況不熟的猛拍檢舉。
阿福的網宅II wrote:
然後魔人爽對路況不熟的猛拍檢舉。

路不熟沒關係,

要跨雙白也等後面沒車再切,

有讓魔人先過去,魔人是要怎麼檢舉 ?

我前幾天去天母中山北路,也卡在某左轉車道,

等了右後方車道的七、八台車都開走後,

直接燈打了就切走,

我被檢舉到的機率,比中發票四獎的機率還低,

不被檢舉不須求人,

凡事都有為人想,要被檢舉有夠難。
這是拿舊照片來解釋現在畫双白線的內線嗎?

這禮拜一才經過一次,一路順順到南海,當時沒注意。下禮拜一應該還要去一趟,到時再看看。

不過看那個紅綠燈的樣子,搞不好有左轉專用的號誌與時機,會不會是左轉專用燈亮了,卻被直行車卡了好幾次,就限定左轉專用了?這路口之前的凱達格蘭路口,記得內線也是左轉專用的。

那裡畢竟是北一女大門口,就當禮讓學生吧。
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