請問長下坡手自排與檔位(轉速)的對應

現在這台車沒有低速檔(2、L檔)
只有P、R、D、N再來就是模擬手排(CVT變速箱)

以前舊車遇到長下坡就是打L或打2檔
現在這台車只有模擬手排模式,使用手冊內也沒說明檔位對應的轉速
爬文說長下坡打低速檔只要轉速不要超過四千、五千轉就可以??

以前以為不要到紅線區就好
1.2檔應該很少用到除非真的超級陡坡,3.4檔比較需要用到
所以長下坡掛3~4檔轉速不要超過4千都很安全? (不會造成引擎、變速箱負擔)
謝謝
azo2ka wrote:
現在這台車沒有低速檔(恕刪)



以前開手排車,下山都是3-4檔切換,轉速大概4-5000轉換檔。現在開CRV5(CVT模擬七速),上山就掛S檔,下山需要引擎煞車才會用換檔撥片降檔。

每個人開車習慣不同,尤其是山路,自已覺得"安全舒適"就好。


Red Bull Racing Honda
下坡引擎煞車是為了控制速度,不是為了控制轉速。
沒有引擎煞車幫你減緩速度,硬用煞車皮去磨,很快煞車就熱耗,你就更控制不住車子了。
引擎轉速進入紅線的風險,或控制不住車子的風險,你要選哪一個?

引擎進入紅線,如果沒連續操個5-10分鐘,應該還是不會爆掉的。

善用適當的檔位檔煞+煞車皮才正確。
azo2ka wrote:
現在這台車沒有低速檔(恕刪)
azo2ka wrote:
以前以為不要到紅線區就好...(恕刪)

引擎轉速不會進入紅線
所以才叫紅線
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