彰化139縣道20歲男大生過彎失控自摔撞樹亡

這些屁孩沒造成其他人死傷

也算功德一件
騎車不熟路況...不要盲目地挑戰彎道極限

有多少年輕人不斷的追快而葬送寶貴生命
我聽一些重機騎士說他技術不佳,這麼簡單的彎都過不了,換成我一定沒問題,請他以後不要出來丟人現眼。
無論難聽與否,這倒是實話,那個彎天天有人過,就他死翹翹。
意思是說,技術不佳請不要飆車,沒事就去圖書館坐。
人死了還要受盡揶揄,你確定這個活動有益身心嗎?
kc1229 wrote:
在139的危險彎道前(恕刪)

如果要是有人因為這個摔倒,後面車壓過去,反而要國賠了,那還是不要設定讓那些人自己去找死好了,至少不會花到我們的納稅錢
ace ventura wrote:
全世界都是這樣考照 (恕刪)


向下教育是可行的
日本從早期的三不政策到現在到高中推廣交通安全教育
從小教導提升交通安全意識不是很好嗎

我不是說日本都沒有飆仔
但交通安全這種事情本身不就是自律的問題了嗎
chuenjia wrote:
這段路真的不適合拿來(恕刪)


笑死,一般道路是給你用來殺灣的?
我建議 139全線 全鋪成像科博館到植物館之間的減速路磚,保證沒人會想再來飆車了
Sean Xie wrote:
全世界哪個已開發國家(恕刪)


沒有...但台灣不是已開發國家...
kc1229 wrote:
在139的危險彎道前後100公尺
每隔2公尺鋪上減速帶
這比插紅綠燈、插測速、插區間測速便宜多了.....
再插個牌子


十次車禍九次快
舖這個很有用



ahgitw wrote:
要不你來訂新的考照方式
用年輕屁股交通邦的思維來建立制度
看看會不會減少事故發生機率


有喔~

路權團體早就跟老屁股團溝通上千次了~

老屁股交通幫的回覆千篇一律都是「出事情誰負責」,直接把你打槍.

連試都不想試


特斯拉路口就是個很好的例子
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